<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>نوشته های Zahra Dehghan</title><link>https://virgool.ir/feed/@zahra.dehghan1998</link><description></description><language>fa</language><pubDate>2026-11-11 20:25:09</pubDate><image><url>https://files.virgool.ir/upload/users/1110062/avatar/avatar.png</url><title>Zahra Dehghan</title><link>https://virgool.ir/@zahra.dehghan1998</link></image><item><title>نکات مهم صافکاری خودرو</title><link>https://virgool.ir/@zahra.dehghan1998/نکات-مهم-صافکاری-خودرو-uoo3pxwf9gcs</link><description>نکات مهم صافکاری خودروصافکاری خودرو یکی از کار هایی می باشد که می بایست آن را با دقت بالایی انجام داد و هر شخصی نمی تواند از عهده این کار بر بی آید و برای اینکه بتوانید یک صافکاری درست و حسابی انجام دهید می بایست به تعمیرگاه و صافکاری خودرو بروید. البته هر صافکاری هم نه بهتر است که به صافکاری های معتبر رجوع کنید تا بتوانند فرورفتگی ها و بر آمدگی ها خودرو را به نحو احسن دست کنند. نکات مهم صافکاری خودرو می تواند به شما کمک کند تا بهترین صافکاری را پیدا کنید.صافکاری خودرو مهارتی می باشد که برای تعمیر بدنه خودرو انجام می شود. اگر بخشی از بدنه خودرو دارای فرورفتگی و یا برآمدگی باشد که توسط تصادف و یا هرگونه سانحه ای اتفاق افتاده باشد برای برگرداندن آن به شکل اولیه، می بایست از یک متخصص صافکار کمک بگیرید. به صورت کلی صافکاری بدون رنگ یا با رنگ انجام می شود.در واقع می بایست گفت که صافکاری کار تعمیر کاری نیست و یک هنر محسوب می شود که نیازمند دقت بسیار بالایی است.در ادامه می خواهیم نکات بسیار مهمی را در جهت صافکاری به شما بگوییم که می توانید با استفاده از آنها هم در هزینه های خود صرفه جویی کنید و هم بدنه خودروی خود را به شکل اولیه برگردانید تا هم ظاهر آن حفظ شود و هم قیمت آن کاهش پیدا نکند.چه زمانی باید به صافکاری برویم؟اگر خودروی شما دچار آسیب دیدگی بدنه شده است و این اتفاق در اثر تصادفات رانندگی برای شما اتفاق افتاده است احتمال این که بدنه دچار آسیب شده باشد بالا می باشد.اما در برخی اوقات این تصادف ها به قدری نمی باشد که بدنه دچار فرورفتگی باشد در این صورت نیاز نیست که به صافکاری مراجعه کنید.اما اگر بدنه خودروی شما دچار فرورفتگی شود نیاز است که آن را به صافکاری ببرید.همیشه بعد از تصادفات خودروی خود را به پیش صافکار ببرید شاید شما متوجه نباشید که کدام نقطه از بدنه خودرو دچار فرورفتگی شده باشد اما صافکار ها می توانند با ارزیابی بدنه خودرو این را بفهمند.و همچنین نقاطی در تصادف های رانندگی دچار فرورفتگی می شوند که از دید شما خارج است و در قسمت زیرین بدنه رخ می دهند و این صافکار متخصص است که می تواند به آنها پی ببرد.همچنین اگر رنگ بدنه خودروی شما دچار آسیب دیدگی شده باشد می توانید به پیش صافکار بروید تا او رنگ بدنه ی شما را به حالت اولیه برگرداند.البته می بایست نکات مهم صافکاری خودرو را رعایت کند تا بتواند رنگ اصلی را بزند.بررسی آسیب دیدگی بدنه خودرودر حالت کلی دو نوع آسیب دیدگی وجود دارد که در ادامه به بررسی آنها می پردازیم و این دو حالت از نکات مهم صافکاری خودرو می باشند.آسیب دیدگی سطحیاین نوع آسیب دیدگی معمولا در مواقعی رخ می دهد که شدت تصادفات پایین باشد و در این حالت بدنه خودرو دچار فرورفتگی های کوچک می شود و کم تر پیش می آید که رنگ بدنه خودرو از بین برود در این حالت کار صافکار راحت می باشد و می تواند به راحتی آن را به حالت اولیه برگرداند.بنابر این دو نکته ای که در این جا مطرح می شود این است که تجهیزات و مهارت صافکار می بایست در کنار هم به کار گرفته شوند تا بتوان یک کار خوب برای مشتری انجام داده شود. از این حیس نکات صافکاری که در بالا ذکر شد بسیار مهم می باشد.ویژگی های یک صافکار متخصصیکی از نکات مهم صافکاری خودرو مربوط به صافکار می باشد. صافکاری که متخصص باشد و دارای مهارت بالا باشد می بایست یک سری ویژگی ها داشته باشد. این ویژگی ها می تواند بر روند کار تاثیر بگذارد و با استفاده از این ویژگی ها صافکار می تواند یک کار خوب تحویل مشتری بدهد.</description><category>Zahra Dehghan</category><author>Zahra Dehghan</author><pubDate>Tue, 21 Sep 2021 16:03:42 +0430</pubDate></item><item><title>انجام صافکاری بدون رنگ!!!!</title><link>https://virgool.ir/@zahra.dehghan1998/انجام-صافکاری-بدون-رنگ-m2ap3m7ybon3</link><description> ? به مرور زمان روش های قدیمی برای صافکاری بدنه خودرو به دلیل آسیب هایی که به  آن وارد می کردند، منسوخ شده است. امروزه شیوه های جدیدی برای این کار طراحی و اجرا شده که در این متد ها به جهت اعمال ضربات به داخل قطعه مورد نظر، از آسیب به سطح آن جلوگیری می شود.یکی از این روش ها، صافکاری pdr  در اتوکلینیک تخصصی وزیری  است که در ادامه مفصل در رابطه با آن توضیحاتی را ارائه خواهیم داد.صافکاری بدون رنگهمان گونه که در قسمت فوق توضیح داده شد، برای صافکاری در روش های مدرن به دستگاه های متعددی نیاز است که تمامی این دستگاه ها دارای کارایی یکسانی هستند. مزیت استفاده از این تجهیزات، وارد نشدن آسیب به سطح و رنگ خودرو است. ( تمامی فعالیت های این تجهیزات بر روی سطح داخلی خودرو اعمال می شود.) ابزارهای چسپی تگرگ کش، دستگاه مکنده، دستگاه هات باک، دستگاه بادگیر بی رنگ، دستگاه نقطه زن و صافکاری میله ای (PDR) از این دست تجهیزات هستند.در روش های صافکاری بدون رنگ قطعات آسیب دیده بی رنگ ترمیم شده که باعث عدم تعویض آن قطعه می شوند و دارای نقش به سزایی در قیمت خودرو هستند. زیرا، عوض کردن قطعه فابریک، باعث افت قیمت  ماشین می شود. از دیگر مزایای استفاده از این شیوه ها، جلوگیری از برش دادن قطعات دوبل خودرو، باز نکردن قطعه های خودرو در اکثر مواقع، باقی نماندن هیچ گونه اثر خوردگی و باعث عدم آسیب به رنگ خودرو است.صافکاری PDRPointless dent repair یکی از روش های صافکاری بی رنگ در اتوکلینیک تخصصی وزیری  و به معنی تعمیر بدنه خودرو بدون رنگ است و در مواردی که آسیب های بدنه خودرو کم بوده و بدون نیاز به اعمال ضربات شدید، بدنه خودرو ترمیم شده به کار گرفته می شوند. مهم ترین ابزار انجام این روش میله pdr  است که دارای استحکام فراوانی بوده و از جنس فولاد با آلیاژ های متفاوت هستند. این میله ها ناهمواری های زیرین خودرو را به خوبی برطرف کرده و مانع از موج آن ها می شوند. میله های پی دی آر در چندین مدل با کارایی در قسمت های مختلف خودرو موجود هستند و معمولا به صورت یک پکیج کامل در بازار تجهیزات صافکاری عرضه می شوند.انواع میله های pdr  شامل موارد زیر است:میله چرخشی: جهت استفاده در نقاطی که امکان چرخش میله وجود دارد.میله اهرمی: جهت استفاده برای اهرم در قطعات جدا شونده مانند کاپوت.میله دم ماهی: جهت استفاده در نقاطی با فضای کم برای انجام عمل صافکاری</description><category>Zahra Dehghan</category><author>Zahra Dehghan</author><pubDate>Mon, 30 Aug 2021 16:42:56 +0430</pubDate></item><item><title>دلیل لرزش موتور تویوتا کمری</title><link>https://virgool.ir/@zahra.dehghan1998/دلیل-لرزش-موتور-تویوتا-کمری-arbri0dk8hro</link><description>دلیل لرزش موتور تویوتا + توضیح کاملدر این مقاله سعی شده چند دلیل برای لرزش های شایع موتور تویوتا کمری ACV-40 یعنی کمری های مدل ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۱ با موتور چهار سیلندر ذکر گردد.موتور چهار سیلندری که بر روی کمری نصب شده از نوع 2AZ-FE تویوتا است و با حجم ۲.۴ لیتری، موتور کم استهلاک و با بازدهی متوسط است.اساس احتراقی این موتور همانند موتور تتا II هیوندای و کیا است و برای اینکه اثر ناک و لرزش این موتور خنثی شود از بالانسر در زیر موتور ( زیر محفظه کارتل) استفاده می شود.بالانسر این موتور با اتصال چرخ دنده ای با میلنگ، به گردش در آمده و با لنگ هایی که دارد فشار ناک بلوکه سیلندر را معکوس میکند.در نتیجه یکی از عواملی که می تواند در موتور تویوتا کمری لرزش ایجاد کند خرابی و وجود عیب در بالانسر است. اما به غیر از بالانسر عوامل دیگری نیز وجود دارند که در موتور کمری لرزش ایجاد می کنند.همانگونه که خیلی ساده عنوان شد، موتور چهار سیلندر کمری اثر ناک بسیار بالایی در دور های آرام دارد. اگر دور موتور کمری در حالت کارکرد درجا از ۶۰۰ RPM پایینتر بیاید شما لرزش بسیاری را احساس خواهید کرد که آزاردهنده نیز هست.چه عواملی سبب می شود با پدیده افت دور موتور (Rogh idlling) در کمری که بسیار شایع است مواجه شویم؟مهمترین عامل ؛ عدم سرویس های دوره ای سیستم کنترلر موتور است، در واقع در هفتاد درصد موارد؛ این لرزش به دلیل پیری و خستگی کنترلر موتور ایجاد می شود.شمع ها، وایر های کوچک انتهای کویل های کمری، سوزن ها، مدارات سوخت رسانی، صافی بنزین و خصوصا دریچه گاز؛ در صورت مستهلک شدن و اتمام تاریخ مصرف، و یا کثیفی و جرم گرفتگی، باعث می شوند یونیت کنترل موتور با ناک شدید مواجه شود و با سنسور هایی که در اختیار دارد خصوصا سنسور مپ و اکسیژن، تزریق بنزین برای جلوگیری از افت دور موتور را بالا می برد، اما این افزایش نیز نمیتواند جلوی لرزش را بگیرد و در انتها موتور تسلیم می شود.موتور تویوتا کمری فوق العاده جان سخت بوده و به سادگی از کار نمی افتد اما این بدان معنی نیست که موتور دچار عیبی نشده است، وجود رینگ موتور فرسوده و واشر سرسیلندر خسته در این موتور عامل دیگری است که قدرت موتور را کاهش داده و باعث ایجاد لرزش در موتور می شود.عامل دیگری که گاها سبب ایجاد لرزش در موتور تویوتا کمری می شود وجود ایراد در توربین گیربکس یا به اصطلاح علمی تورک کانورتور است.در این حالت عموما موتور در دور درجا عادی بوده اما زمانی که شما از N به R یا D شیفت می نمایید موتور وارد لرزش می شود. این ایراد نیز در خودروی کمری شایع بوده و می بایست توسط یک کارشناس فنی مجرب کنترل گردد.ایراد لرزشی دیگری که در تابستان با آن مواجه می شوید گرفتگی کمپرسور کولر است، زمانی که کمپرسور کولر بار اضافی بگیرد موتور با افت قدرت مواجه شده و وارد همان بحث افت دور موتور و لرزش خواهد شد.در این زمان باید کمپرسور کولر چک شود.</description><category>Zahra Dehghan</category><author>Zahra Dehghan</author><pubDate>Thu, 12 Aug 2021 15:04:36 +0430</pubDate></item></channel></rss>