https://virgool.ir/feed/@www.fatemehsoofizadeh.19987fa2026-11-12 12:52:25https://virgool.ir/images/default-avatar.jpghttps://virgool.ir/@www.fatemehsoofizadeh.19987https://virgool.ir/@www.fatemehsoofizadeh.19987/لاستیک-۱۹۵-برای-ساینا-tliuyow01cgwتایر یا لاستیک ماشین به‌نوعی آخرین و اصلی‌ترین قطعه ماشین است که در نهایت باعث حرکت می‌شود. کیفیت لاستیک بدون شک در تجربه یک رانندگی لذت‌بخش و ایمن مؤثر است. همچنین ظاهر لاستیک به ماشین جلوه و زیبایی بیشتری می‌دهد. اما موضوع این است که برای هر مدل ماشین یک یا چند نوع خاص تایر قابل‌استفاده است و نیازهای ماشین و ایمنی را در شرایط آب‌وهوایی و جاده ای مختلف تأمین می‌کند. خودرو ساینا نیز از این‌موضوع مستثنی نیست و باید از تایر مناسب برای آن استفاده کرد. در ادامه به معرفی بهترین تایرهای مناسب برای ساینا می پردازیم.اگرمی خواهید برای خرید لاستیک اقدام کنید و نمی دانید بهترین لاستیک ایرانی برای ساینا چیست، مقاله سایزلاستیک ساینا را به شما پیشنهاد می کنیم.خودرو ساینا و ویژگی‌های آنخودرو ساینا که از سال ۱۳۹۴ وارد بازار شده از نظر کیفیت و مشخصات فنی شباهت زیادی به تیبا دارد. اما یکسری آپشن روی ساینا طراحی‌شده که آن را کمی متمایزتر از تیبا و ماشین‌های هم‌رده‌اش می‌کند. یکی از ویژگی‌های ساینا اتوماتیک بودن آن است که باعث شده مشتری‌های زیادی را به خود جلب کند. فضای مناسب اتاقک ماشین که قطعا در آن احساس ناراحتی نمی‌کنید، سرعت و شتاب خوب و هزینه مناسب قطعات و نگهداری ماشین از دیگر مزیت‌های ساینا محسوب می‌شود. به‌طورکلی می‌توان گفت ساینا یک ماشین کم‌خرج و مناسب فقط برای ترددهای داخل‌شهری است.چه عاملی لاستیک خوب و لاستیک بد را از یک دیگر جدا می‌کند؟به طور کلی یک لاستیک مناسب برای خودرو شما باید ویژگی های زیادی داشته باشد. یکی از مهم ترین عواملی که پیش از خرید یک لاستیک باید به آن دقت کنید سایز آن است. سایز لاستیک مناسب اولین فاکتوری است که هنگام خرید لاستیک باید به آن توجه کنید.به طور معمول، کارخانه ها یک سایز را به عنوان سایز فابریک لاستیک آن خودرو به شما معرفی می‌کنند اما تحت تاثیر عوامل مختلف می‌توانید از سایزهای پهن تر نیز برای آن ها استفاده نمایید. به طور مثال اگر خودرو ساینا دارید، باید از لاستیک فابریک ساینا استفاده کنید.از دیگر عواملی که موقع خرید لاستیک باید به آن توجه داشته باشید طرح آج لاستیک است. جنس تایر و برند آن نیز در تعیین کیفیت آن تاثیرگذار هستند.کدوم سایز لاستیک برای ساینا خوبه ؟ساینا پس از خودروی تیبای صندوق دار به بازار آمد و در واقع یک مدل تغییر یافته تیبا صندوق دار است. این تغییر، صرفا به برخی از تجهیزات داخلی و شکل ظاهری خودرو محدود می‌شود و آنچنان گسترده نیست.یکی از سوالات پرتکراری که توسط بسیاری از خودرو سواران مطرح می شود این است که سایز لاستیک استاندارد ساینا چند است؟ در پاسخ به این سوال باید گفت که سایز لاستیک فابریک ساینا که توسط کارخانه برای خودرو های ساینا معرفی شده است درست مثل تیبا و تیبا صندوق دار نمونه های با سایز ۱۷۵/۷۰R/۱۳ است. ولی می‌توان برای آن از سایز های ۱۸۵و ۲۰۵ نیز استفاده کرد.این به معنی پهن تر شدن لاستیک خودرو است که مزایا و معایبی را با خود به همراه دارد.مزایا و معایب استفاده از رینگ و لاستیک سایز پهن برای ساینا چیست؟همانطور که در بالا گفته شده شما برای خودرو ساینا خود می توانید از لاستیک های متفاوت از سایز فابریک هم استفاده کنید ولی این مورد به شیوه استفاده شما از خودرو و اولویت های شما بستگی داشته و مزایا و معایبی دارد که به آن اشاره می کنیم.بزرگترین مزیت لاستیک های پهن برای ساینا این است که چسبندگی خودرو با سطح زمین بیشتر شده و در زمان ترمزگیری خودرو زودتر متوقف می شود. همین افزایش اصطکاک با زمین باعث می شود فرمان پذیری خودرو، به خصوص سر پیچ ها نیز بیشتر شده و ماشین کمتر دچار لغزندگی شود. به علاوه همه می دانیم که لاستیک های پهن جلوه و رخ بهتری به خودرو داده و ماشین را زیباتر و اسپرت تر نشان می دهد.اما لاستیک های پهن معایبی نیز دارند که مهمترین آن هزینه بیشتر برای شماست. اول به این خاطر که لاستیک های پهن قیمت بیشتری دارند و خرید آنها خرج بیشتری روی دست شما میگذارند. دوم این که لاستیک پهن باعث فشار بیشتر به جلوبندی خودرو و استهلاک آن شده و ماشین شما زودتر به خرج می افتد.همچنین همین اصطکاک بیشتر با سطح زمین موجب می شود نیروی بیشتری صرف شده و از شتاب خودرو کاسته شود. ضمن آن که تکانه‌های بیشتری به بدنه و مسافرین وارد می‌شود که می‌تواند از لذت سواری نرم و راحت نیز بکاهد. این را هم در نظر بگیرید که لاستیک های غیراستاندارد می تواند موجب عدم کارکرد صحیح کیلومترشمار خودرو شود و میزان سرعت خودرو شما به طور دقیق نمایش داده نشود.بهترین لاستیک برای ساینا (ایرانی یا خارجی)پس از انتخاب سایز لاستیک مناسب برای خودرو خود، نوبت به انتخاب برند مورد نظر می‌رسد. خرید لاستیک از برندهای ایرانی مزایایی همچون قیمت مقرون به صرفه و کیفیت خوب را به همراه دارد. برندهایی مانند بارز، ایران تایر، کویرتایر، یزد تایر، گلدستون، دنا و غیره این لاستیک را تولید می‌کنند. در میان این شرکت‌ها، بارز، یزدتایر و کویرتایر عملکرد بهتری نسبت به سایر رقبا از خود نشان داده‌اند. علاوه بر برندهای ایرانی، لاستیک‌های خارجی نیز به دلیل استفاده از تکنولوژی روز دنیا از کیفیت خوبی برخوردار هستند. لاستیک‌هایی همچون میشلن، کومهو، رودستون، هانکوک از بهترین برندهای لاستیک غیر ایرانی برای این خودرو می‌باشد.چه زمانی برای تعویض لاستیک ساینا مناسب است؟اولین و آسان‌ترین راه برای تشخیص زمان مناسب برای تعویض لاستیک، بررسی تایرها به صورت چشمی است. در صورتی که تورم یا تیکه تیکه شدن تایر را مشاهده کردید و با چشم قابل رویت بود باید سریعا لاستیک را تعویض کنید.در صورتی که شرایط ظاهری تایر مساعد بود، 3 راه‌حل دیگر برای تشخیص عمر تایر وجود دارد. ابتدا آج تایر را بررسی کنید چنانچه آج تایر کمتر از 1/7 میلیمتر باشد زمان تعویض تایر فرا رسیده است. اگر ساییدگی آج تایر به حدی باشد که میزان ارتفاع آن به حد شاخص رسیده باشد باید آن را تعویض کنید. برای بررسی میزان آج می‌توانید از یک سکه استفاده کنید. نکته بعدی که حائز اهمیت است تاریخ ساخت تایر می‌باشد که بر روی لاستیک حک شده است. اغلب تاریخ مصرف‌ها بین 5 تا 7 سال است. مورد آخر میزان کارکرد خودرو است به طور میانگین بعد از 80/000 کیلومتر باید لاستیک را تعویض کنید.لاستیک 195 برای ساینااگر شما در مناطق شرجی و بارانی زندگی می کنید بهتر است به سمت لاستیک پهن ساینا روی زیرا با توجه به مواردی که در بالا توضیح داده شد اصلاً لاستیک توصیه نمی شود. همچنین در آب و هوای خشک باعث می شود که فشار بسیار زیادی به خودرو بیاید و خود را بیش از حد نیرو مصرف کند و همین امر سبب می شود که سوخت بسیار زیادی مصرف میکند.البته شایان ذکر است که چسبندگی بیشتر لاستیک پهن ساینا در مسیر های خشک بسیار فرمان پذیری بهتری برای خودرو دارد.اگر هزینه‌ای که میخوای برای لاستیکهای تان بکنید اهمیت برایتان دارد لاستیک های پهن و قیمت بالایی دارند پس میتوانید لاستیکهای استاندارد خریداری بکنید البته لاستیک های بزرگتر رینگ های بزرگ تر دارند رند و باید برای آن هزینه جداگانه بپردازید.کلام آخرحال میتوانید تصمیم‌گیری بکنید که چه سایزی از لاستیک را برای خودرو ساینا خود انتخاب کنید اکثر مصرف کنندگان از لاستیک سایز ۱۹۵راضی بودند توجه داشته باشید کار برای خودرو خود بتوانید یک لاستیک عالی تهیه کنید توجه داشته باشید که لاستیک های باریک تر قیمت کمتری دارند اما شتاب بسیار بالایی دارند و همچنین لاستیکهای پهن تر قیمت بالاتری دارند اما راحتی کمتر و زیبایی بهتری در در خود دارند.web.soofizadehweb.soofizadehWed, 28 Dec 2022 23:54:48 +0330https://virgool.ir/@www.fatemehsoofizadeh.19987/میزان-باد-لاستیک-پراید-در-تابستان-roasc5y6hao8یکی از موثرترین عواملی که روی سطح رانندگی تاثیر مستقیم دارد، سلامت تایر هاست. هر کسی که مدت زیادی با ماشین ها و رانندگی سر و کار داشته باشد از اهمیت این امر آگاه است و می‌داند تا چه حدی سلامت لاستیک خودرو می‌تواند روی کیفیت رانندگی تاثیر گذار باشد.فاکتورهای متعددی، تایر خودرو را تبدیل به یک لاستیک مناسب می‌کند. عواملی مانند سایز رینگ و لاستیک از جمله پهنا و فاق و قطر آن روی شیوه رانندگی شما تاثیرگذار خواهند بود. اما یکی از عوامل بسیار مهم که می‌خواهیم در این مقاله به آن بپرازیم، میزان باد لاستیک است که این امر شامل حال میزان باد لاستیک پراید و دیگر خودروها نیز می شود.اگر می خواهید اطلاعات کامل و جامعی درمورد باد استاندارد لاستیک پراید درزمستان و تابستان بدست آورید، مقاله فشار باد لاستیک پراید را از دست ندهید. خودروی پراید پر استفاده ترین خودروی ایرانی حال حاضر کشور است و علت این فروش بالا، قیمت پایین و صرفه اقتصادی خرید آن است. کی از روش ها برای جلوگیری از خراب شدن لاستیک های پراید، بررسی فشار باد لاستیک پراید می باشد.میزان زیاد استفاده از این خودرو موجب شده است که بسیاری از رانندگان دغدغه پیدا کردن تایر مناسب را داشته باشند. اگر در انتخاب میزان باد لاستیک پراید صبا شک دارید در ادامه این مقاله با ما همراه باشید تا علاوه بر مقدار باد لاستیک پراید، با نحوه تنظیم باد لاستیک پراید آشنا شوید.تاثیر فشار باد تایر در عملکرد خودروحفظ مقدار صحیح فشار باد تایر باعث عملکرد بهینه تایر و کاهش مصرف سوخت می‌شود. فشار صحیح باد تایر باعث می‌شود رانندگان راحتی سواری، دوام و عملکرد تایری را که هماهنگ با نیازهای خودروی آنها طراحی شده است، تجربه کنند. مزیت دیگر تنظیم صحیح باد تایر این است که هنگام حرکت و به‌خصوص عبور از پیچ‌ها انعطاف‌پذیری سطح آج و دیواره تایر همان‌طور که طراحی شده است باقی می‌ماند و از انعطاف و خمش بیش‌ازحد دیواره تایر و انعطاف بین سطح آج و بافت زیر آج جلوگیری می‌شود.علاوه ‌بر این حرارت تایر بیش‌ازحد بالا نمی‌رود و اصطکاک جنبشی تایر در حد مناسب خواهد بود. فشار صحیح باد تایر باعث استحکام ساختار تایر شده و واکنش، چسبندگی و هندلینگ خودرو را بهبود می‌دهد.تشخیص فشار باد تایر از طریق دیدن دشوار است. فشار باد تایر باید با دستگاه سنجش باد مرغوب سنجیده شود زیرا با بازدید ظاهری نمی‌توان فشار باد تایر را دقیقا ارزیابی کرد. یک تایر کم‌باد نمی‌تواند شکل و ساختار خود را حفظ کند و هنگامی‌که در تماس با سطح جاده قرار می‌گیرد از شکل دایره خارج شده و صاف‌تر می‌شود.اگر فشار باد تایرهای یک خودرو فقط به اندازه ۶ پاوند بر اینچ مربع کم باشد ممکن است منجر به پنچری یا ترکیدگی تایرها شود. علاوه‌براین عمر آج تایر تا ۲۵ درصد کاهش می‌یابد.کمبود فشار باد باعث می‌شود تایر هنگام چرخش بیشتر خم شود که باعث افزایش حرارت درون تایر و افزایش اصطکاک جنبشی می‌شود و تا ۵ درصد مصرف سوخت را افزایش می‌دهد. در این حالت افت قابل‌توجه دقت فرمان و تعادل خودرو هنگام پیچیدن را تجربه می‌کنید.با اینکه کمبود فشار به اندازه ۶ پاوند بر اینچ مربع به نظر خیلی زیاد نیست ولی توجه داشته باشید که این مقدار معمولا حدود ۲۰ درصد از کل فشار باد توصیه‌شده برای تایر است.در این حالت خودرو کمی «تنبل» شده و شتاب‌گیری آن کندتر صورت می‌گیرد. معمولا اگر لاستیک کم‌باد باشد، ضربه‌های جاده کمتر به بدنه خودرو منتقل شده و سواری کمی نرم‌تر می‌شود. به همین علت راننده‌های باتجربه آفرودی در جاده‌های خاکی طولانی کمی باد لاستیک‌ها را کمتر می‌کنند. اما این کار در خودروهای عادی سواری که فاق (دیوار جانبی) لاستیک کوتاهی دارند، به هیچ عنوان توصیه نمی‌شود. تایری که فشار باد اضافی داشته باشد سفت و غیرقابل‌انعطاف می‌شود و سطح تماس آن با آسفالت کاهش می‌یابد.اگر فشار باد تایرهای یک خودرو به اندازه ۶ پاوند بر اینچ مربع زیاد باشند هنگام عبور از دست‌اندازها و اشیای ریز در سطح جاده راحت‌تر آسیب می‌بینند. تایرهایی که فشار باد بالاتر از حالت عادی دارند نمی‌توانند ناهمواری‌ها را به‌خوبی جذب کنند و سواری خشک و خشنی را ایجاد می‌کنند.با این ‌حال اگر فشار باد تایر تا حد معینی بالاتر از حالت عادی باشد معمولا باعث بهبود واکنش فرمان و تعادل خودرو هنگام پیچیدن می‌شود. به همین دلیل است که شرکت‌کنندگانی که با تایرهای خیابانی در رقابت‌های Autocross و مسابقات دیگر شرکت می‌کنند فشار باد تایرهای خود را بالاتر از حالت عادی تنظیم می‌کنند.میزان باد لاستیک 206برای خودرو پژو 206 که دارای سایزی جمع و جور است، باد لاستیک بر روی 2.3 بار در اتوبان و شهر تنظیم می‌شود. این مقدار فشار برای چرخ‌های جلو و عقب مساوی است. 2.3 بار معادل 34 psi است. البته در هوای گرم میزان فشار هوا باید کمتر شود تا خودرو بتواند تعادل خود را حفظ کند.اگر باد خودرو زیاد یا کم باشد، در رانندگی دچار مشکل خواهید شد. به خصوص خودروهایی که دارای ابعاد کوچک هستند و نسبت طول به عرض آن‌ها کمتر است بیشتر به مشکلات در کنترل دچار می‌شوند.میزان باد لاستیک نیسان وانتنیسان وانت از خودروهایی است که به علت کاربردی که در حمل بار دارد باید فشار باد لاستیک در آن بالا باشد. به خصوص در چرخ‌های عقب که فشار بیشتری بر روی آن‌ها تحمیل می‌شود. برای چرخ‌های جلوی این خودرو میزان فشار متوسط 2.4 بار و برای چرخ‌های عقب 3 بار در نظر گرفته می‌شود.میزان باد لاستیک سراتوسراتو سایپا وزن تقریبا بالایی نسبت به خودروهای ایرانی مانند سمند، پژو و پراید دارد و همین عامل سبب می‌شود تا فشار بار لازم برای لاستیک‌های آن کمی افزایش یابد. این خودرو معمولا با فشار 35 psi تنظیم می‌شود و لاستیک‌های عقب آن با فشاری حدود 2 psi بیشتر تنظیم می‌شوند.میزان باد لاستیک ماشین سنگینبا توجه به این که ماشین‌های سنگین بار اضافه بیشتری را بر روی لاستیک‌های خود تحمل می‌کنند، بدون شک فشار لاستیک نیز باید افزایش یابد. از این رو در این خودروها فشار دائم و توسط راننده بررسی می‌شود و ممکن است هفته‌ای یک بار نیاز به تنظیم داشته باشد.بسته به میزان بار مجاز در این ماشین‌ها فشار باد نیز در آن‌ها تغییر می‌کند. ولی در حالت عادی نیز بیشتر از خودروهای سواری است. معمولا در کمترین حالت 40 psi فشار لازم است.در این خودروها بار بر روی تعداد چرخ‌های بیشتری تحمیل می‌شود تا بتواند در فشاری استاندارد کار کند. به علت این که فشار بر روی لاستیک‌های این نوع ماشین‌ها زیاد است، خود به دستگاهی برای تنظیم فشار باد لاستیک مجهز می‌شوند تا در صورت نیاز راننده خود اقدام به تنظیم فشار باد لاستیک کند.میزان باد لاستیک پراید صباخودروی پراید صبا نیز می‌تواند بسته به شرایطی که دارد باد لاستیک آن را تنظیم کرد. به عنوان مثال هنگامی که خودرو دو گانه سوز است بار موجود بر لاستیک‌های عقب بیشتر است و بهتر است روی 35 و جلو روی 32 تنظیم شود ولی در پراید صبا بنزینی، نیازی به این فشار باد نیست و می‌توان آن را روی فشار 30 نیز تنظیم کرد.بهترین زمان تنظیم فشار باد لاستیک خودروتنظیم فشار باد لاستیک خودرو را همیشه باید در حالت سرد و یا زمانی که حداکثر ۲ تا ۳ ساعت خودرو در یک جا ثابت قرار گرفته باشد انجام دهید. معمولا بعد از رانندگی طولانی به دلیل زیاد شدن حرارت لاستیک، فشار باد آن افزایش خواهد یافت. اگر در چنین وضعیتی فشار باد بیش از حد باشد نباید آن را کم کنید؛ زیرا بعد از خنک شدن، لاستیک‌ها دچار کاهش فشار خواهند شد. تابش نور خورشید در زمان پارک طولانی نیز می‌تواند منجر به چنین وضعیتی شود. همچنین بهتر است فشار باد لاستیک زاپاس را بیشتر از فشار ارائه شده توسط کارخانه سازنده خودرو تنظیم کنید.نکاتی در مورد تنظیم باد لاستیک خودروهر چند فشار باد لاستیک برای خودروهای مختلف ممکن است در یک محدوده مشخص باشد ولی بر اساس عامل دیگری نیز تعیین می‌شوند. لاستیکی که بر روی خودرو تعبیه می‌شود بر روی آن مشخصاتی وجود دارد که باید مورد توجه باشد. به عنوان مثال فشار باد استاندارد لاستیک در کنار این اطلاعات بر روی آن مشخص شده است و باید هنگام تنظیم لاستیک به آن توجه کرد.علاوه بر این تنظیم باد باید زمانی انجام گیرد که خودرو کمتر از 2 کیلومتر حرکت کرده باشد یا حداقل 3 ساعت استراحت کرده باشد. در غیر این صورت، اصطکاک و گرمی لاستیک‌ها باعث می‌شود تا فشار باد درون لاستیک بیش از حد واقعی نشان داده شود و در تنظیم مناسب آن تاثیرگذار است.web.soofizadehweb.soofizadehWed, 28 Dec 2022 23:31:02 +0330https://virgool.ir/@www.fatemehsoofizadeh.19987/سانروف-سه-حالته-چیست-hywi9aoeydtqکمپانی‌های خودروسازی برای هرچه جذاب‌تر نشان دادن محصولات خود، همواره در تلاش هستند. این قاعده از ابتدای صنعت خودروسازی با به‌کارگیری موتورهای قوی‌تر، ارائه بازده فنی بیشتر و اضافه‌کردن اجزای جدیدتر اجرا شد و در ادامه، با طراحی‌های متفاوت بدنه و کابین، استفاده از مواد اولیه باکیفیت در داخل و بیرون خودرو و تأمین رفاه هرچه بیشتر راننده و سرنشینان تکمیل شد. به‌مرور آپشنال بودن خودروها امری عادی شد و خریداران و خودرودوستان به‌دنبال آپشن‌های خاص‌تر و متفاوت‌تر بودند. امروزه این روند تا جایی پیش رفته که خودروسازان در پی عرضه اتومبیل‌های خودران و متحول کردن و متنوع کردن آپشن‌ها و امکانات قدیمی‌تر هستند. یکی از این آپشن‌ها سان‌روف است که سال‌ها پیش به خودروهای لوکس اضافه شد و امروز بودنش در هر خودرویی عادی و معمول است. حالا شاهد تنوع در این آپشن و البته نمونه‌های مختلف آن هستیم. اکنون قصد داریم برایتان بگوییم سانروف چیست و چه انواعی دارد. درباره مونروف و سقف پانوراما هم مطالب جذابی برایتان آماده کرده‌ایم. با ما همراه باشید.در صورتی که می خواهید با انواع سانروف و کاربردهای آن به طور کامل آشنا شوید، به صفحه سانروف چیست مراجعه کنید. منظور از سانروف خودرو چیستیکی از سوالاتی که ممکن است برای خیلی از افراد ایجاد شود این است که سانروف چیست و چه کارایی دارد؟ برای پاسخ به سوال سانروف یعنی چه باید گفت که سانروف ماشین یک پنل شیشه ای است که در قسمت سقف و بالای خودرو قرار دارد و باعث می‌شود نور به داخل خودرو راه بیابد. همچنین سانروف امکان باز شدن دارد و می‌تواند باعث گردش هوا شود.معنی سانروف ماشین بسیار ساده است اما با این حال خیلی از افراد هستند که سانروف و مونروف را یکسان می‌دانند و تصور می‌کنند که هر دوی آن ها کاملا با یکدیگر برابر هستند اما خوب است بدانید که سانروف و مونروف دارای تفاوت های زیادی هستند.اینکه معنی سانروف چیست در ابتدای مقاله توضیح دادیم اما اگر بخواهیم به صورت کلی تعریفی ارائه دهیم، سانروف و مونروف به طور مشترک به هر صفحه ای گفته می‌شود که در سقف خودرو به کار می‌روند و هدف آن ها وارد کردن نور یا هوا یا هر دو به داخل خودرو است.یکی از تفاوت های سانروف و مونروف این است که معمولا سانروف ها شفاف و شیشه ای هستند اما مونروف رنگی ساخته می‌شود. در واقع می‌توانیم این طور بگوییم که مونروف ها نوعی از سانروف ها هستند. عملکرد مونروف نیز می‌تواند مانند سانروف دستی یا برقی باشد.امروزه به سانروف های شیشه ای داخلی هم مونروف گفته می‌شود. در واقع می‌توان گفت که مونروف ها صفحه ای متحرک هستند که بین سطح داخلی و خارجی سقف خودرو حرکت می‌کنند.سانروف چه کاربردی دارد و در چه خودرویی نصب می‌شود ؟سانروف ها هم برای این که بتوانید هوا و نور را تنظیم کنید و هم به خاطر چشم انداز زیبایی که از آسمان به شما می‌دهند کاربرد دارند. سانروف روی برخی از خودرو ها به صورت فابریک و در کارخانه نصب می‌شود اما در صورت تمایل می‌توانید روی خودروی خود نیز سانروف نصب کنید.با توجه به نوع خودروی شما، ابعاد و تکنولوژی به کار رفته در آن، سانروفی که روی خودرویتان نصب می‌شود متفاوت خواهد بود. این تفاوت می‌تواند هم در نوع سانروف به کار رفته باشد و هم در ابعادی که از آن استفاده می‌شود.ابعاد سانروف باید به گونه ای باشد که به بدنه خودرو آسیب نرسد.در بیش تر مواقع، کارشناسان نصب سانروف روی خودرو هایی که به طور فابریک و از کارخانه بدون سانروف بوده اند را پیشنهاد نمی‌کنند چرا که این کار موجب وارد شدن صدمه به بدنه خودرو و ضعیف شدن سقف آن می‌شود. البته این مورد نیز بستگی به خودروی شما دارد که برای اطمینان از آن باید با نیروی متخصص مشورت نمایید تا بتوانید تصمیم قطعی بگیرید.انواع سانروف چیست؟در ادامه باید به این سؤال پاسخ دهیم که دسته‌بندی سانروف به چند دسته تقسیم می‌شود. اگر می‌خواهید بدانید که انواع سانروف چیست، باید بگوییم که در حال حاضر ۶ نوع سانروف در خودروهای مختلف به کار می‌رود که عبارت‌اند از:1. سانروف پاپ آپ (Pop Up)این نوع سانروف‌ها از مدل‌های ابتدایی به شمار می‌روند که به صورت دستی باز و بسته می‌شوند. در لبه سانروف پاپ آپ یک دسته قرار دارد که با حرکت دادن به آن می‌توان سقف شیشه‌ای را به سمت بالا حرکت داد و به این ترتیب امکان ورود هوا به درون اتاق فراهم می‌شود. نکته اساسی در خصوص سانروف پاپ آپ این است که به هیچ عنوان توصیه نمی‌شود این نوع سانروف را به صورت غیر فابریک در خودروها نصب کنید.2. سانروف توکار (In Built)بحث سانروف چیست را با معرفی مدل توکار این آپشن پی می‌گیریم. این نوع سانروف‌ها به صورت کشویی طراحی می‌شود. به نوعی که وقتی قصد باز کردن آن را داشته باشید، سقف شیشه‌ای به سمت قسمت تعبیه شده در سقف حرکت می‌کند و امکان ورود هوا به درون خودرو فراهم می‌شود. سانروف‌های توکار در طراحی اولیه از ورق‌های فلزی ضخیم تولید می‌شد؛‌ اما در حال حاضر به صورت شیشه‌ای تولید می‌شود.کدام خودروهای ایرانی از سانروف برخوردار هستند؟در انتهای بحث سانروف چیست، بد نیست که به چند مدل از مهم‌ترین انواع خودروهای موجود در بازار ایران اشاره کنیم که از سانروف برخوردار هستند. این خودروها عبارت‌اند از:خانواده برلیانس H300، H320 و H330ام وی ام X22دنا پلاس اتوماتیک مدل ۱۳۹۹چری آریزور مدل ۱۳۹۹بسترن B30جک S3دانگ فنگ H30لیفان X60چانگان CS35نصب سانروف خودروسانروف به عنوان آپشن اصلی در خط تولید شرکت‌های خودروساز بر روی برخی از اتومبیل‌های اسپورت و گران‌ قیمت نصب می‌شود. همچنین امکان نصب این قطعه جذاب و کاربردی بر روی برخی از ماشین‌های بدون سانروف به‌صورت سفارشی و تحت چارچوب خاص وجود دارد.در بازار، شرکت‌های خودروساز سفارشی وجود دارند که پس از بررسی ماشین و تایید کارشناسان به‌ صورت تیونینگ، شرایط لازم جهت نصب سانروف را برای اتومبیل شما فراهم می‌کنند.هزینه نصب سانروف خودرومبالغ مربوط به نصب این قطعه اسپرت، متفاوت بوده و در حالت کلی با دو رنج قیمتی قابل اجرا است. ارزان‌ترین نوع سانروف موجود در ایران، چینی بوده و بیشتر توسط فروشگاه‌های بدون مجوز نصب می‌شوند؛ این نوع صفحات دارای کیفیت کمی بوده و امکان شماره‌گذاری آن‌ها وجود ندارد.اما نوع دوم سانروف‌ها که توسط شرکت‌های مجاز استفاده می‌شوند؛ ساخت هلند یا ایتالیا هستند که قیمت بالاتر و کیفیت بیشتری هم دارند. در نتیجه برای امنیت بیشتر و کسب مجوز، توصیه ما به شما استفاده از نوع دوم است.web.soofizadehweb.soofizadehWed, 28 Dec 2022 23:12:19 +0330https://virgool.ir/@www.fatemehsoofizadeh.19987/صدای-تق-تق-چرخ-جلو-در-دست-انداز-iqonjwmix1gcعلت های متعددی ممکن است موجب خارج شدن صداهای عجیب و غریب و نامتعارف از لاستیک های جلوی پراید شود. پیش از آن که به دنبال دلایل صدا دادن لاستیک های جلویی پراید باشید مطمئن شوید که صدایی که به گوش می‌رسد دقیقا از خود لاستیک خارج می‌شود.در صورتی که می خواهید با دلایل صدا دادن لاستیک ماشین پراید و راهکارهای جلوگیری از آن آشنا شوید، به صفحه صدای تق تق چرخ جلو پراید مراجعه کنید.انواع صداهای لاستیک جلوی پرایداگر صدایی که می‌شنوید به صورت تق تق باشد و دقیقا از خود لاستیک نباشد، یعنی به طور مثال موقع حرکت و یا چرخش فرمان به یک طرف، از بخش های مکانیکی دستگاه خارج شود، دلیل شنیدن آن می‌تواند خراب شدن کلگی بیرون پلوس باشد و ربطی به خود لاستیک ندارد.همچنین اگر صدایی که می‌شنوید حالت جیر جیر مانند داشته باشد ممکن است به معنی خراب شدن ترمز جلو باشد که در صورت شنیدن آن حتما باید به تعمیرگاه مراجعه نمایید تا مشکل برطرف شود.اما اگر صدایی که می‌شنوید دقیقا از خود لاستیک خارج می‌شود، دلایل دیگری دارد که در این مقاله به آن ها خواهیم پرداخت.البته به یاد داشته باشید که برخی صداها که دائما از لاستیک شنیده می‌شوند طبیعی هستند و منظور از صدا دادن لاستیک، صداهای نامتعارفی است که از آن شنیده می‌شود.مهم ترین عوامل در به صدا افتادن چرخ جلودر بالا عواملی که باعث به صدا افتادن چرخ جلو میشوند رو به شما گفتیم اما به نظر شما کدوم عامل مهم تره و تاثیر بیشتری در به صدا افتادن چرخ جلو ماشین داره، در این بخش قراره مهم ترین عامل که باعث به صدا افتادن چرخ جلوی ماشین میشه رو به شما بگیم.در بالا به صورت کلی گفتیم که چند عامل هستند که باعث به صدا افتادن چرخ جلوی خودرو می شود مثل تایر، دمای هوا، بالانس نبودن چرخ ها و کلی عامل دیگه هم وجود داره که جزء مورد های اصلی نیست و به ندرت پیش میاد و دونستن این مورد ها اصلا لازم نیست اما مواردی هست که باید بدانید که در ادامه به شما میگیم.مهم ترین عامل که باعث به صدا در اومدن چرخ های جلوی ماشین شما میشه لاستیکه، بلاخره بعد چند سال استفاده از خودرو تایر های ماشین کم کم لازمه که عوض بشه، استفاده از برخی از جنس های لاستیک باعث به صدا افتادن چرخ های خودرو میشه و این قضیه ممکنه برای همه پیش بیاد و یکی از مهم ترین عامل در به صدا افتادن چرخ می باشد.به صدا افتادن لاستیک ایراد فنی به حساب نمیاد، یعنی سر و صدایی که از لاستیک میاد زیاد مهم نیست ولی بسیار ازار دهندس ولی اصلا نگران نباشید چون این سرو صدا به ماشین شما صدمه ای وارد نمیکند.علت صدا دادن چرخ سمت رانندهعلت صدا دادن چرخ سمت راننده چیست؟ با ما همراه باشید در ادامه برخی از دلایل و علت صدا دادن چرخ سمت راننده، صدای تق تق چرخ جلو در دست انداز، علت صدای تق تق هنگام دور زدن پراید و ….. را بررسی می کنیم.صدای تق تق چرخ جلو هنگام ترمزصدای تق تق چرخ جلو هنگام ترمز، در ابتدا باید بدانید در صورت شنیدن هر صدایی لازم نیست نگران ترمز باشید چرا که بعضی از صدا ها نشان دهنده کارکرد معمولی ترمز می باشد و در بعضی مواقع ویژه به گوش می رسند. با توجه به نوع رانندگی و شرایط جاده و ….. امکان دارد صدا های گوناگونی را از چرخ و ترمز بشنوید.مخصوصا اینکه امروزه ماشین ها مجهز به ترمز های abs و ضد قفل هستند که در صورت ترمز گیری های شدید صدا های زیادی تولید می کنند. در واقع یک نشانه طبیعی از عملکرد صحیح ترمز ها می باشد.صدای تق تق چرخ جلو در دست اندازعلت صدای تق تق چرخ جلو در دست انداز ایراد از جلو بندی ماشین می باشد که باید سریعا خودرو خود را به تعمیرگاه ببرید، سالم بودن تایرها یکی از مهم ترین ها مسائل برای رانندگان می باشدکه باید دائما چک شوند اما علائمی برای صدای تق تق چرخ جلو در دست انداز وجود دارد که براساس آن متوجه می شویم لاستیک ماشین نیاز به تعویض یا تعمیر دارد .مثلا خالی شدن باد لاستیک ها نشان از پنچر شدن و نیاز تایر به پنچرگیری می باشد اما یکی از علائم بروز مشکل در ماشین صدا دادن تایر ها می باشدو خارج شدن صداهای آزار دهنده و نامتعارف در چرخ جلو پراید دلیل های فراوانی دارد اما قبل از اینکه به دنبال دلایل صدای لاستیک جلو پراید باشید اطمینان داشته باشید که صدای به وجود آمده دقیقا از لاستیک می باشدصدای جیرجیر ماشینبه شکل نادری صدای جیرجیر ماشین به نو بودن لاستیک‌ها مربوط می‌شود. اما این صدا در صورتی که لاستیک‌های نو خودروی شما روی سطح صیقلی چون پارکینگ حرکت کنند، به گوش می‌رسد و با رسیدن به آسفالت خیابان قطع خواهند شد.در شرایطی غیر از مورد بالا، صدای جیرجیر ماشین غالبا به تسمه مربوط می‌شود. در صورتی که تسمه دینام خراب بوده یا پوسیده شده باشد، صدای جیرجیر را حین حرکت از سمت کاپوت خواهید شنید. به علاوه بعضی اوقات علی رغم سالم بودن تسمه، تنظیم نبودن آن، عامل ایجاد چنین صدایی خواهد شد. برخی اوقات نیز تراز نبودن فولی‌های تسمه، موجب به گوش رسیدن صدای جیرجیر می‌شوند و لازم است که این فولی‌ها جدا شده و به خوبی تمیز و روغن کاری شوند. (البته این کار باید توسط کارشناس فنی خودرو صورت بگیرد.)صدای جیر جیر چرخ در سرعت پایینسرعت رانندگی در بروز صداهای عجیب و غریب تایر خودرو تأثیرگذار است. اگرچه گاهی اوقات این صدا می‌تواند از جنس پایین لاستیک و سطح خیابان نیز باشد، اما اصلی‌ترین علت صدای جیرجیر چرخ در سرعت پایین مربوط به لنت است. در واقع کیفیت پایین، کثیف بودن، وجود گرد و غبار و پایان یافتن لنت عامل اصلی صدا در چرخ ماشین است.علت صدا دادن چرخ جلو هنگام حرکترایج‌ترین علت صدا دادن چرخ جلو هنگام حرکت، خراب شدن بلبرینگ است. این مشکل زمانی‌که لاستیک و آج آن دارای ساییدگی نیز باشند، بیشتر و شدیدتر خواهد شد، به‌ویژه اگر صدا با شتاب خودرو بلندتر شود.علت صدای لاستیک هنگام دور زدنمعمولاً نو بودن لاستیک روی برخی از سطوح و همچنین اصطکاک بین جاده و لاستیک به‌ویژه در هوای گرم، باعث بروز صدا در هنگام دور زدن می‌شود، اما اگر مطمئن هستید که این صدا از اصطکاک جاده و نو بودن لاستیک نیست، پس احتمال بروز یکی از مشکلات زیر وجود دارد:– تنظیم نبودن فرمان خودرو– خراب شدن کله‌ بیرونی پلوس–  شل بودن پیچ‌های جعبه فرمان– ایراد داشتن سیبک و یا قرقری فرمانصدای تق تق چرخ جلو تیباوجود صدای تق تق چرخ جلو تیبا، به خیلی موارد بستگی دارد مثلا می تواند از اگزوز باشد. به همین خاطر بهتر است تا ایراد پیدا نشده است قطعات عوض نشود.صدای تق تق چرخ جلو 206یکی از دلایل صدای تق تق چرخ جلو 206 لق شدن گالیور ترمز می باشد.صدای چرخ جلو پژو 405صدای چرخ جلو پژو 405، علت صدای چرخ جلو پژو 405 چیست؟ یکی از دلایل صدای چرخ 405 می تواند از دسته موتور باشد.web.soofizadehweb.soofizadehWed, 28 Dec 2022 22:53:28 +0330https://virgool.ir/@www.fatemehsoofizadeh.19987/لاستیک-پهن-برای-۲۰۷-pv9pdcrfnxjsبرای انتخاب رینگ و لاستیک، بیشتر افراد ابتدا به ظاهر و سپس به ایمنی آن توجه می کنند. برخی نیز تصور می کنند برای حفظ استاندارد خودرو سایز رینگ نباید تغییر کند، بنابراین فقط لاستیک را عوض می کنند و اگر قصد تعویض رینگ را داشته باشند از رینگ با قطر یکسان استفاده می کنند.اگر شما جزو ان دسته از  عزیزانی  هستید که خودرو 207 دارید و به دنبال خرید بهترین رینگ و لاستیک 207 در کوتاه ترین زمان و کمترین هزینه هستید به شما پیشنهاد می کنیم که به صفحه زیباترین رینگ برای 207 مراجعه کنید.خرید بهترین لاستیک برای پژو ۲۰۷خودرو پژو ۲۰۷ در دو مدل دنده ای و اتومات موجود می باشد که ایران خودرو ابتدا تنها در تیپ دنده ای روانه ی بازار کرد.پس از اعمال تحریم ها بر صنعت خودروسازی، ایران خودرو برخی امکانات این خودرو، از جمله کروزکنترل و رینگ آلومینیومی را از روی این خودرو حذف کرد. از مشخصات فنی این خودرو می توان به: محور محرک دیفرانسیل  ۴ دنده اتومات، پیشرانه ۴ سیلندر TU۵، قدرت ۱۰۵ اسب‌بخار، گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر، شتاب ۱۲.۶ ثانیه، سرعت ۱۹۰ کیلومتر برساعت و… اشاره کرد. رینگ و لاستیک پژو ۲۰۷ در سایزهای ۱۸۵/۶۵R۱۴، ۱۸۵/۶۰R۱۴، ۲۰۵/۶۰R۱۴، ۱۹۵/۶۵R۱۴ در برندهای ایرانی مانند: گلدستون، بارز، ایران تایر و…  و خارجی همچون: هانکو، تراینگل، نکسن، جی تی و… تولید و روانه بازار میگردد که از میان آنهامی توان به  لاستیک بارز ۲۰۷ را با توجه به کارایی و کیفیت در برند ایرانی و لاستیک تراینگل ۲۰۷ باتوجه به کیفیت منحصرد به فرد در برندهای خارجی بعنوان گزینه مناسب این خودرو درنظر گرفت. همچنین می توان علاوه بر این برندها، لاستیک دولتی مناسب برای این خودرو را در فروشگاه هایپرتایر تهیه کرد و از خدمات نصب و بالانس این مجموعه برخوردار بود.بهترین رینگ برای 207 کدام است ؟همچنین باعث مصرف بیشتر سوخت، انتقال درصد بالاتری از ضربات دست اندازها به اتاق خودرو و استهلاک بیشتر و سفت تر شدن فرمان شود. از طرفی کنترل بهتری به راننده می دهد و در هنگام پیچیدن راحت تر عمل می کند.بر خلاف تایرهای باریک تر که کنترل کمتری دارند و در هنگام پیچیدن سخت تر عمل می کنند اما از طرفی شدت کمتری از ضربات وارد شده را به اتاق اتومبیل انتقال می دهند.ارتفاع لاستیک نیز در میزان کنترل تاثیر دارد، لاستیک هایی که دیواره های کوتاه تری دارند، از نظر کنترل برتری دارند زیرا ارتعاش در آن ها کتر است و فرمان سریع تر و نرم تر عمل می کند اما باید در نظر داشت که در زمین های خیس کنترل کمتری خواهد بود.بیشتر لاستیک های اسپرت میزان تحمل فشار و حداکثر سرعت بالایی دارند اما همواره موقع تعویض باید با اعداد استاندارد خودرو مقایسه شوند و مقداری بزرگتر یا مساوی آن ها داشته باشند.قیمت لاستیک 207انتخاب لاستیک و رینگ برای رانندگان یکی از مهم‌ترین کارهایی هست که باید آنها انجام بدهند زیرا لاستیک کمک می کند که خودرو روان حرکت کند حال انتخاب لاستیک مناسب برای بهتر ترمز گرفتن و راحتی بیشتر سرنشینان می باشد معمولاً لاستیک 207 و لاستیک سایزهای مختلفی دارد که ما قصد داریم لاستیک مناسب برای  207 را بررسی بکنیم هر کارخانه ای یک حد استاندارد به مصرف کنندگان خود در جهت لاستیک میدهد که نباید از آن مقدار کوچکتر باشد باعث خرابی خودرو میشود.یکی از مهمترین دلایل رانندگان را وادار به استفاده از لاستیک 207 می کنند  که به دلیل زیبایی هایی که در خود دارد ظاهر اسپرت ای دارد اما استفاده از این لاستیک برای خودروی 207 معایب بسیار بزرگی دارد که توصیه می‌شود از آن استفاده نکنید.باید بدانید که لاستیک 207 هم عیب هایی دارد که اصلا برای خودرو های دیگر توصیه نمیشود زیرا به دلیل پهنی که در خود دارد باعث چسبندگی خیلی زیادی میشود که این چسبندگی می تواند خوب باش، اما وقتی هوا بارانی یا نمناک باشد آب یا رطوبطی که  بر روی زمین وجود دارد از طریق عاج های لاستیک وارد لاستیک می شود و چسبندگی های لاستیک 207 از بین میرود و باعث میشود که لاستیک خیلی بد روی زمین حرکت کند و از استحکاک ماشین کم شود و تعادل ماشین از بین برود و ماشین منجر به تصادف میشود. لاستیک پهن برای 207 خیلی عالی است اما بستگی به جنس لاستیک 207 دارد که چجور لاستیکی روی خودروی خودتان سوار کنید که این لاستیک برای این خودرو بسیار عالی می باشد که در سر جاده ها برای پیچ ها به راحتی میچرخد اما در چرخش ماشین خیلی کمک میکند، یعنی به راحتی می پیچد همچنین در ترمز گیری خیلی سریع عمل میکند یه  عیبی دارد که این است که لاستیک به دلیل بزرگ بودن تایر ها باعث می شود که به اتاقک ماشین صدمه وارد شود و این کار باعث میشود که برای سرنشینان خودرو راحتی به وجود نیاید.اگر قصد خرید خودرو دست دوم دارید و برای اطمینان حاصل کردن از سالم بودن خودرو به دنبال معتبرترین سرویس کارشناسی خودرو هستید، می توانید همین حالا به صفحه کارشناسی خودرو رایگان مراجعه کنید و درخواست کارشناسی خود را ثبت کنید.سایز رینگ 207سایز رینگ های 207، معمولا صورت استاندارد 14 اینچ هستند که بهترین لاستیک برای این سایز  از رینگ تایر 185/65R 14 می باشد که خیلی هم راندگان رضایت خوبی دارند از این نوع رینگ و تایر، البته لازم به ذکر است که بسیاری از رانندگان برای هندلینگ بهتر و بالا بردن سطح پایداری خودروی خود در سرعت های بالا معمولا از لاستیک های پهن تری استفاده کنند که می توان به تایر های  195/60R 14 و 205/60R 14 اشاره کرد.اگر که بخواهیم از نظر قیمت صحبت کنیم همانطور که میدانید لاستیک هایی که در خارج از کشور تولید میشوند یه قیمتی تقریبا دو برابر لاستیک هایی است که داخل کشور تولید میشه اما بسیار زیادی از تعمیرکارها معتقد اند که هزینه ی بیشتری برای لاستیک خارجی از جهاتی به صرفه تر است بهدلیل این که از کیفیت بالا و عملکرد بهتر آن ها باعث جلوگیری از خراب شدن جلوبندی و در نتیجه حذف شدن هزینه های تعمیر آن می شود.سایز لاستیک 207اگر شما در مناطق شرجی و بارانی زندگی می کنید بهتر است به سمت لاستیک پهن 207 روی زیرا با توجه به مواردی که در بالا توضیح داده شد اصلاً لاستیک توصیه نمی شود.همچنین در آب و هوای خشک باعث می شود که فشار بسیار زیادی به خودرو بیاید و خود را بیش از حد نیرو مصرف کند و همین امر سبب می شود که سوخت بسیار زیادی مصرف میکند.البته شایان ذکر است که چسبندگی بیشتر لاستیک پهن 207 در مسیر های خشک بسیار فرمان پذیری بهتری برای خودرو دارد.اگر هزینه‌ لاستیک برای شما اهمیت بالایی دارد، باید به این نکته توجه کنید که لاستیک های پهن قیمت بالایی دارند پس میتوانید لاستیکهای استاندارد خریداری بکنید البته لاستیک های بزرگتر رینگ های بزرگ تر دارند و باید برای آن هزینه جداگانه بپردازید.بهترین برند لاستیک ۲۰۷کمپانی های زیادی در زمینه ی تولید لاستیک خودرو فعالیت دارند و رقابت زیادی برای تولید تایر وجود دارد. لاستیک های استاندارد دارای چسبندگی در زمین های خشک و خیس می باشد . همینطور یک لاستیک ارزشمند فرمان پذیری مناسبی برای خودرو ایجاد می کند و در عین حال دارای نرمی مناسب است و بازخورد مناسبی از جاده به راننده منتقل می کند. در آخر نیز پوشش و سرعت خوردگی لاستیک خودرو معیاری برای سنجش عمر آن می باشد.در بین برند های ایرانی لاستیک بارز، کویر تایر و یزد تایر برای ۲۰۷ مناسب است و در بین لاستیک های خارجی محصولات ساخت کره جنوبی با برند های نکسن، کومهو، هانکوک و رودستون  تولید میشود. در بین برندهای مطرح خارجی لاستیک برند های دانلوپ و میشلن برای این خودرو لاستیک میسازند. همینطور لاستیک های اندونزی و چین برای سایز 14 رینگ محصولاتی عرضه میکنند.web.soofizadehweb.soofizadehWed, 24 Aug 2022 12:06:11 +0430https://virgool.ir/@www.fatemehsoofizadeh.19987/دلیل-بالا-رفتن-دمای-موتور-خودرو-در-تابستان-و-سربالایی-چیست-obmgi28yckrtشاید تا به حال اصطلاح بالا رفتن آمپر ماشین و جوش آوردن خودرو را شنیده باشید. بالا رفتن آمپر ماشین خصوصا در فصل تابستان و گرمای هوا و هنگام ترافیک خیابان، زیاد اتفاق می‌افتد پیش از هر چیز بهتر است بدانید که دلیل بالا رفتن آمپر ماشین در بسیاری از خودروها مانند پراید، سمند، رانا، مدل ‌های مختلف پژو مانند 405 و 206 و دیگر ماشین‌ها یکسان می‌باشد.برای آنکه بدانید چرا خودروها جوش می‌آورند و در هنگام بالا رفتن آمپر چه کارهایی باید انجام دهید، می توانید به صفحه علت بالا رفتن آمپر آب در سرعت بالا مراجعه کنید.مهم‌ترین دلایل بالا رفتن آمپر ماشین و جوش آوردن خودروعلت‌یابی درست در هنگام بروز ناکارآمدی یک وسیله، موضوع مهمی است که می‌تواند بخش بزرگی از مشکل شما را حل کند. اگر با علت‌های بالا رفتن آمپر ماشین آشنا باشید، به راحتی مشکتان را برطرف خواهید کرد.۱. عملکرد نادرست رادیاتورمایع خنک‌کننده‌ای که در موتور خودرو وجود دارد، حرارت ناشی از فعالیت موتور را به رادیاتور می‌رساند. سپس این مایع از طریق رادیاتور به محیط اتومبیل منتقل می‌شود‌. در صورتی که رادیاتور در انجام فعالیت خود دچار اختلال باشد، این کار به درستی صورت نمی‌گیرد و در اثر فشار آمدن به موتور، آمپر خودروی شما بالا می‌رود.۲. مشکل در ترموستاتترموستات وظیفه دارد که از جریان مایع خنک‌کننده جلوگیری کرده تا موتور به دمای عادی برسد. این کار خصوصا در فصل سرما بسیار اهمیت دارد. بنابراین اگر ترموستات خراب باشد و به طور کامل، جریان مایع خنک‌کننده را مسدود کند، دمای موتور هم بالا رفته و داغ می‌کند که می‌تواند علت بالا رفتن آمپر در سرعت بالا باشد.۳. اشکال در فن رادیاتورفن رادیاتور با چرخش خود باعث خنک شدن فضای کلی رادیاتور و موتور خواهد شد. زمانی که این قطعه دچار مشکل شود، فشار روی موتور خودرو زیاد شده و اتومبیل شما جوش می‌آورد.۴. عملکرد غلط واتر پمپواتر پمپ از دیگر اجزایی است که از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری می‌کند. با ایجاد اختلال در این قطعه، در بسیاری از مواقع ماشین شما جوش می‌آورد.۵. مسدود شدن خروجی اگزوززمانی که راه خروجی دود در اگزوز خودروی شما به هر دلیلی مثل برخورد با سنگ، ضربه، شکستگی و … مسدود شود، فشار زیادی به موتور می‌آید. این اتفاق موجب داغ شدن موتور و بالا رفتن نمایشگر آمپر خواهد شد.۶. کثیف بودن بیش از اندازه بدنه موتورشیارهایی که روی بدنه موتور خودرو قرار دارند، بخشی از حرارت موتور را به خارج هدایت می‌کند. زمانی که بدنه موتور بیش از اندازه کثیف باشد، هنگام انجام کار بیش از پیش داغ شده و حرارت داخل موتور می‌ماند. این داغی درنهایت به آمپر می‌رسد و باعث بالا رفتن آمپر ماشین می‌شود.۷. عدم تنظیم موتورموتور ماشین، یکی از اصلی‌ترین اجزای این وسیله است که کارکرد مناسب خودرو به آن وابسته است. عدم تنظیم موتور و اختلال در کارکردهای آن، جوش آوردن خودرو را به همراه دارد.۸. سفت بودن سوپاپ‌هامیزان سفت بودن یا شل بودن سوپاپ‌ها تنظیمات خاصی دارد. در صورتی که سوپاپ‌های خودرو بیش از حد سفت باشند، موتور اتومبیل در دور بالا فشار زیادی را تحمل می‌کند. در نتیجه خیلی زود جوش می‌آورد و آمپر ماشین بالا می‌رود.۹. کم بودن سطح روغن موتور یا کیفیت پایین آنروغن موتور، در بسیاری از قسمت‌های متحرک موتور وجود دارد. روغن، حرارت تولید شده توسط موتور را گرفته و به بیرون هدایت می‌کند. کم بودن حجم و اندازه روغن موتور و یا پایین بودن کیفیت آن باعث می‌شود که حرارت موتور داخل موتور بماند و ماشین جوش بیاورد.هنگام بالا رفتن آمپر ماشین چه مراحلی را باید طی کنیم؟جوش آوردن خودرو و بالا رفتن آمپر ماشین ممکن است نگرانتان کند. این نگرانی بویژه درباره رانندگان تازه‌کار به مقدار زیادی وجود دارد. بنابراین لازم است که راهکارهای لازم هنگام بالا رفتن آمپر خودرو را بدانیم.گام اول: خودرو را به کناری برده و روشن نگه داریدبرخی اوقات، رانندگان در هنگام بالا رفتن آمپر خودرو، اقدام به خاموش کردن ماشین می‌کنند تا به خنک شدن موتور کمک کرده باشند. باید بدانید که این کار بسیار غلط است! هیچگاه در زمان جوش آوردن اتومبیل آن را خاموش نکنید. فقط ماشین را به کناری برده و روشن بگذارید تا کم‌کم درجه آمپر آن پایین بیاید.گام دوم: در موتور را باز کنیدگام دوم باز کردن درب موتور است. توجه داشته باشید که فقط درب موتور را باز کنید. بسیاری از رانندگان به اشتباه درب رادیاتور را باز می‌کنند که کار بسیار خطرناکی است. پس با باز کردن درب خودرو، به خارج شدن حرارت جمع شده در آن کمک کنید.گام سوم: روی رادیاتور آب بریزیددر گام سوم باید روی رادیاتور آب بریزید. سعی کنید همیشه یک بطری آب در خودرویتان داشته باشید تا در این مواقع، از آن استفاده کنید. اگر لازم بود که مجددا خودروی خود را حرکت دهید، برای مدتی بخاری‌تان را روشن کنید تا بخشی از حرارت و گرمای موتور، در هنگام حرکت خارج شود.اگر قصد خرید خودرو دست دوم دارید و برای اطمینان حاصل کردن از سالم بودن خودرو به دنبال معتبرترین سرویس کارشناسی خودرو هستید، می توانید همین حالا به صفحه کارشناسی خودرو مراجعه کنید و درخواست کارشناسی خود را ثبت کنید.دلایل بالا رفتن آمپر آب ماشین هنگام استفاده از کولر ماشیناستفاده از کولر ماشین، در فصل تابستان بسیار زیاد است و رانندگان هنگام سوار شدن به ماشین، در اولین اقدام، کولر آن را روشن می‌کنند. اما بسیار اتفاق می‌افتد که هنگام استفاده از کولر، آمپر آب ماشین بالا می‌رود و دردسرساز می‌شود. این اتفاق به چند دلیل رخ می‌دهد:نکته مهمی که درباره زمان روشن کردن کولر اتومبیل باید به آن توجه کنید این است که اگر خودرو در حال حرکت با دور موتور بالاست، هرگز کولر را روشن نکنید. توجه به این نکته می‌تواند از ایجاد مشکل جلوگیری کند.علت بالا رفتن آمپر آب در سربالاییبالا رفتن آمپر آب خودرو در سربالایی دلایل متعددی دارد که قصد داریم در این مقاله به بررسی علت بالا رفتن آمپر آب در سربالایی بپردازیم ، در اینجا اتومبیل هایی مورد نظر هستند که در شرایط خاص (سربالایی و ترافیک) داغ میکنند . برای آگاهی از علت بالا رفتن آمپر آب در سربالایی که مربوط به اتومبیل هایی بدون سابقه داغ کردن است به دلایل جوش آوردن موتور اتومبیل مراجعه فرمایید . یکی از دلایل داغ کردن و بالا رفتن آمپر آب خودروهای سواری که معمولا کمتر مورد توجه قرار می گیرد تنظیم نبودن موتور است. چرخش عادی موتور در اثر احتراق مخلوط سوخت و هوادر محفظه احتراق است که حرارت زیادی تولید میکند. این حرارت در شرایط نرمال توسط سیستم خنک کننده دفع و کنترل میشود.اگر موتور داغ کند و سیستم خنک کننده ماشین معیوب باشد گرمای حاصل از احتراق موتور به درستی انتقال نمی یابد واجزای داخلی موتور آسیب می بیند. برای پی بردن به دمای نرمال کارکرد موتور در حالی که موتور خودرویتان روشن است (کولر خاموش باشد) از خودرو پیاده شوید و از قسمت جلو پنجره فن ها را تحت نظر داشته باشید. به محض اینکه فن ها شروع به چرخیدن کردند داخل کابین برگردید و موقعیت عقربه دمای آب را حفظ کنید. همچنین به محض اینکه فن ها خاموش شدند همین حرکت را تکرار کنید و موقعیت عقربه مذکور را به خاطر بسپارید. هنگام حرکت در سر پایینی ممکن است آمپر آب مقداری پایینتر از حد معمول باشد یا هنگام حرکت در سربالایی با کولر روشن اندکی بالاتر از نرمال باشد که مشکلی ایجاد نمی کند.علت بالا رفتن دمای آب خودروبالا رفتن دمای آب خودرو در ترافیک سنگین و سربالایی یکی از مشکلات شایعی است که ممکن است اتفاق بیفتد علت بالا رفتن دمای آب خودرو ۹ دلیل دارد که در ادامه این پست دلایل بالا رفتن دمای آب سمند و سایر خودروهای سواری و سدان را در ترافیک های شهری بیان خواهیم کرد:عملکرد نادرست رادیاتوراشکال در ترموستاتعملکرد نادرست واتر پمپفن رادیاتورکم بودن خلاصی سوپاپها (سفت بودن سوپاپها)مسدود بودن خروجی اگزوزکثیف بودن بیش از حد بدنه موتورپایین بودن سطح و کیفیت روغن موتورتنظیم نبودن موتورسخن آخرجوش آوردن و بالا رفتن آمپر خودرو اتفاق رایجی است که خصوصا در فصل گرما زیاد اتفاق می‌افتد. زمانی که علل به وجود آمدن این اتفاق و راه‌حل‌های آن را بدانید، می‌توانید به راحتی آن را برطرف کنید. فراموش نکنید که چک کردن کداوم خودرو می‌تواند به طرز قابل توجهی این مشکل را رفع کند.web.soofizadehweb.soofizadehWed, 24 Aug 2022 11:43:27 +0430https://virgool.ir/@www.fatemehsoofizadeh.19987/محبوب-ترین-خودرو-های-کلاسیک-موجود-در-بازار-ایران-omkywgbvi7bhدر این مقاله می خواهیم شما را با ماشین های کلاسیک ایرانی بیشتر آشنا کنیم تا بتوانید اگر قصد خرید ماشین های قدیمی در ایران را دارید اطلاعات بیشتری درمورد هر ماشین پیدا کنید و آگاهانه تر خرید ماشین های قدیمی در ایران اقدام کنید.نوستالژی اولین احساسی است که با دیدن یک اتومبیل کلاسیک به بیننده دست می‌دهد، حتی اگر علاقه‌ای به اتومبیل و صنعت خودرو نداشته باشد. این خودروها که در دهه‌های اخیر، در بخش اعظمی از خاطرات شخصی و جمعی ما حضور داشته‌اند به عنوان یک میراث معنوی و البته مالی، در بین شماری از عشاق اتومبیل دست به دست می‌شوند و خریداران خاصی دارند. تجربه ثابت می‌کند مالکان این قبیل خودروها در ایران اغلب افرادی متمول و آگاه به صنعت خودرو و دانش روز هستند که با هزینه بالا اقدام به نگهداری از این قبیل خودروها می‌کنند.اگر قصد خرید ماشین های قدیمی در ایران را دارید و می خواهید اطلاعات بیشتر و دقیق تری درمورد هر ماشین پیدا کنید تا در نهایت خرید آگاهانه تری داشته باشید می توانید به صفحه ماشین های کلاسیک ایران مراجعه کنید.کادیلاک سری ۷۵ مدل ۱۹۷۳این خودروی زیبا که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۶ به بازار ایران وارد شد، با طراحی بیل میچل مهندس افسانه‌ای کادیلاک ساخته و پرداخته شد و در اقسام کوپه و استیشن راهی بازار مصرف شد. این نمونه که از گونه ۸سیلندر و ۸۲۰۰سی‌سی پیشرفته کادیلاک است به مدد یک جعبه دنده ۳سرعته اتومات از طول بدنه ای معادل ۶.۲۸ متر برخوردار بوده و در کشورمان جزو خاص‌ترین اتومبیل‌های کلاسیک است. قیمتی که برای سری۷۵ می‌توان تخمین زد حداقل ۱۵۰ میلیون تومان است.بی ام و ۲۰۰۲خوشبختانه در کشورمان مدل های زیادی از این خودروی قدیمی و کلاسیک پیدا می شود آن هم به این دلیل که در آن سال ها مدل ها به روزتر بوده و تعداد مدل های بیشتری در سال های آخر وارد ایران شده است. در مدل TI با ۲۰ اسب قدرت بیشتر روبرو هستیم که شتاب زیر ۱۰ ثانیه دارد. البته در سال ۱۹۷۱ مدل تی۲ نیز با موتور انژکتوری و شتاب حدود هشت ثانیه هم ساخته شد. همچنین بد نیست بدانید ب ام و برای شرکت در مسابقات، گونه های تقویت شده این خودرو را با موتور ۲۷۵ اسب بخاری توربو ساخت که در کمتر از هفت ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می رسید و تا حدود ۲۱۰ کیلومتر سرعت می گرفت.فولکس واگن گلف نسل اولنسل اول گلف به عنوان یک اتومبیل کوچک از کمپانی بزرگ فولکس هنوز هم از گذر سال‌ها تحول صنعت خودرو، اتومبیلی جذاب و باابهت به نظر می‌رسد. فولکس که این خودرو را با کمک شرکت اتویونیون ساخت، بر خلاف بیتل از آرایش موتور جلو و دیفرانسیل جلو استفاده کرد و هندلینگ کم‌نظیری را برایش فراهم کرد. در عین حال طراحی اتاق و بدنه با دستان هنرمند جیورجتو جیوجیارو ایتالیایی شکل گرفت و محصول نهایی را به بهترین شکل ممکن ساخت.مرسدس بنز اس ۱۹۷۷سدان دیفرانسیل عقب بنز با داشتن امکاناتی نظیر چراغ پارک، کولر و بخاریف صندلی‌های چرم، موتور ۲۸۰۰سی‌سی ۶سیلندر و نیز سواری نرم و راحت و مطمئن، یکی از بهترین ساخته‌های تاریخ کمپانی مرسدس است که در ایران هنوز هم محبوبیت بالایی دارد. سری بنز ۲۸۰ اس که ستاره آلمانی آن را به غیر از المان در ونزوئلا هم تولید کرد، به لطف بدنه ۴.۹۶ متری خود گنجایش کافی برای ۵ سرنشین بزرگسال را داشته و اغلب اتومبیل خانواده‌های اشرافی کشور در دهه ۵۰ خورشیدی بود.فولکس‌واگن کوپه SP2 مدل ۱۹۷۲یک کوپه جذاب با ظاهری نزدیک به ساخته‌های ایتالیایی که توسط مهندسی مشهور برزیلی مارچیو پیانکاستلی طراحی شده است. اس‌پی۲ که توسط زیرمجموعه قدیمی شرکت یعنی کارمن-گیا تولید می‌شد با هدف جذب هرچه بیشتر خریداران محصولات کوپه تولید شد و با خودروهای ساخت آلفا، ام جی، تریومف و فورد رقابتی جانانه داشت. یک موتور ۱۷۰۰سی‌سی ۷۵اسبی ۴سیلندر نیروبخش این کوپه سبک وزن بود ضمن اینکه طراحی خوابیده و خشن بدنه، موجبات پایداری بالای این محصول دورگه شده بود. هرچه گشتیم تا حدودا قیمتی برای تک‌نمونه‌های نایاب اس‌پی۲ پیدا کنیم، تیرمان به سنگ خورد.بیوک سنچوری کوپه ۱۹۷۴یک آمریکایی اصیل و مهیب با یک بدنه طویل ۵ متری، فنربندی نرم و خطوطی صریح و صاف که از سنچوری کوپه یک کشتی فضایی واقعی می ساخت. این اتومبیل که یکی از نمادهای تجدد در سال‌های ۵۴ تا ۵۵ خورشیدی در ایران بود، با داشتن موتوری ۸سیلندر و بلوک بزرگ با حجم دقیق ۷.۵ لیتر، قدرتی معادل ۱۱۰ اسب بخار را در اختیار راننده قرار می‌داد و در عین حال مثل آب بنزین مصرف می‌کرد. قیمت نمونه‌های سالم و تمیز سنچوری کوپه در بازار کلاسیک‌ها تا ۷۵ میلیون تومان هم می‌رسد.تویوتا سلیکا کوپه ۱۹۷۵کوپه‌ سبک وزن ژاپنی هنوز هم عاشق و طرفدار زیاد دارد. جزو اولین خودروهای اسپورتی بود که از ژاپن راهی ایران شد و دید عمومی جامعه نسبت به ساخته‌های کشور آفتاب تابان را تغییر داد. این خودرو که ظاهری اخمو، وزنی اندک و موتوری نیرومند داشت به لطف یک آرایش فنی جذاب سریع و دقیق بود. نیروی خودرو بیش از ۱۴۰ اسب بخار بود در حالی که وزن کلی بدنه به زحمت به ۱ تن می‌رسید ازینرو شتاب بالایی را می‌شد با سلیکا کوپه تجربه کرد. قیمت نمونه‌های سالم و خاص سلیکا ۷۵ حدود ۴۰ میلیون تومان است.فیات تیپو کوپهیک هاچ‌بک مدرن دوست‌داشتنی که به تعداد بسیار کمی وارد بازار ایران شد و به سرعت نامش از صفحه روزگار حذف شد. تیپو کوپه که ابعادی نزدیک به هاچ‌بک های متوسط فعلی نظیر رنو ساندرو داشت، با داشتن یک موتور ۱۴۰۰سی‌سی ۷۱ اسب بخاری محصولی کاملا اقتصادی و شهری به نظر می‌رسید گرچه سواری این خودرو بسیار بهتر ار آمارهایش بود. این خودرو هم به دلیل ناشناخته بودن قیمت مشخصی در بازار ندارد.فورد موستانگ ماچ‌وان ۱۹۷۰سری ۱۹۷۰ موستانگ کوپه ماچ۱ یکی از بهترین ساخته‌های تاریخ فورد آمریکا است که پس از گذشت ۴۸ سال از زمان تولید، همچنان مثل روز اول زیبا و جسور و باابهت به نظر می‌رسد. موتور به کاررفته در این خودرو از نوع۸ سیلندر ۵.۸ لیتری است که با داشتن نیرویی معادل ۳۰۰اسب بخار، شتابی رویایی و عملکردی حیرت انگیز را برای مالکش به ارمغان می آورد. نمونه‌های تمیز و بدون بازسازی ماچ۱ در ایران را به زحمت می‌توان پیدا کرد ولی در صورت وجود چنین خودرویی، حتما قیمتی بالای ۲۰۰ میلیون تومان خواهد داشت.شورولت کاپریس تخم مرغی ۱۹۹۱این سری از کاپریس به چنان محبوبیتی در دنیا دست یافت که در سال ۱۹۹۱ میلادی، مجله معروف موتورترند، جایزه خودروی سال آمریکا را به آن اعطاء نمود. دلیل اغلب آنها برای خرید این خودرو طراحی بدنه آن بود، طرحی که به‌رغم مدرن و آئرودینامیک بودن از کاراکتر یک خودروی اصیل آمریکایی نیز برخوردار بود. میانگین سنی اغلب مشتریان نیز بالاتر از حد متوسط بود و ۸۰ درصدشان بالای ۵۰ سال و نیمی هم بالای ۶۵ سال سن داشتند.اگر قصد خرید خودرو دست دوم دارید و برای اطمینان حاصل کردن از سالم بودن خودرو به دنبال معتبرترین سرویس کارشناسی خودرو هستید، می توانید همین حالا به صفحه کارشناسی خودرو مراجعه کرده و درخواست کارشناسی خود را ثبت کنید.تویوتا سلیکا کوپه 1975کوپه‌ سبک وزن ژاپنی هنوز هم عاشق و طرفدار زیاد دارد. جزو اولین خودروهای اسپورتی بود که از ژاپن راهی ایران شد و دید عمومی جامعه نسبت به ساخته‌های کشور آفتاب تابان را تغییر داد. این خودرو که ظاهری اخمو، وزنی اندک و موتوری نیرومند داشت به لطف یک آرایش فنی جذاب سریع و دقیق بود. نیروی خودرو بیش از 140 اسب بخار بود در حالی که وزن کلی بدنه به زحمت به 1 تن می‌رسید ازینرو شتاب بالایی را می‌شد با سلیکا کوپه تجربه کرد. قیمت نمونه‌های سالم و خاص سلیکا 75 حدود 40 میلیون تومان است.فیات تیپو کوپهیک هاچ‌بک مدرن دوست‌داشتنی که به تعداد بسیار کمی وارد بازار ایران شد و به سرعت نامش از صفحه روزگار حذف شد. تیپو کوپه که ابعادی نزدیک به هاچ‌بک های متوسط فعلی نظیر رنو ساندرو داشت، با داشتن یک موتور 1400سی‌سی 71 اسب بخاری محصولی کاملا اقتصادی و شهری به نظر می‌رسید گرچه سواری این خودرو بسیار بهتر ار آمارهایش بود. این خودرو هم به دلیل ناشناخته بودن قیمت مشخصی در بازار ندارد.فورد موستانگ ماچ‌وان 1970سری 1970 موستانگ کوپه ماچ1 یکی از بهترین ساخته‌های تاریخ فورد آمریکا است که پس از گذشت 48 سال از زمان تولید، همچنان مثل روز اول زیبا و جسور و باابهت به نظر می‌رسد. موتور به کاررفته در این خودرو از نوع8 سیلندر 5.8 لیتری است که با داشتن نیرویی معادل 300اسب بخار، شتابی رویایی و عملکردی حیرت انگیز را برای مالکش به ارمغان می آورد. نمونه‌های تمیز و بدون بازسازی ماچ1 در ایران را به زحمت می‌توان پیدا کرد ولی در صورت وجود چنین خودرویی، حتما قیمتی بالای 200 میلیون تومان خواهد داشت.شورولت کاپریس تخم مرغی 1991این سری از کاپریس به چنان محبوبیتی در دنیا دست یافت که در سال 1991 میلادی، مجله معروف موتورترند، جایزه خودروی سال آمریکا را به آن اعطاء نمود. دلیل اغلب آنها برای خرید این خودرو طراحی بدنه آن بود، طرحی که به‌رغم مدرن و آئرودینامیک بودن از کاراکتر یک خودروی اصیل آمریکایی نیز برخوردار بود. میانگین سنی اغلب مشتریان نیز بالاتر از حد متوسط بود و 80 درصدشان بالای 50 سال و نیمی هم بالای 65 سال سن داشتند.کادیلاک فلیت وود 1976یک سدان 5.8 متری مجلل و کشیده با ظاهری اظرافی و خشن که یادآور عصر طلایی برندهای آمریکایی است و با کمک موتوری 8 سیلندر 7700سی‌سی که 210 اسب بخار نیرو تحویل راننده می‌دهد  از گران‌ترین محصولات کلاسیک ساخت کادیلاک حاضر در ایران است. این سری که با کد شصت اسپیشیال بروهام نیز شناخته می‌شود در نمونه‌های سالم قیمتی بالغ بر 100 میلیون تومان خواهد داشت.جگوار  xjیک نمونه زهوار دررفته از سدان لوکس اسپورت انگلیسی ایکس جی که با قلب تپنده 8سیلندر 4400سی‌سی به بازار عرضه شد و در سال ماقبل انقلاب ایران به تعداد انبوهی وارد بازار کشورمان شد. ایکس‌جی که با دایملر سورین مشترکات بسیاری دارد در برخی نمونه‌های سالم تا بیش از 200 میلیون تومان قیمت داشته و خودرویی بسیار محبوب بین کلکسیونرهای ایرانی است.جیپ واگونیر – سیمرغ اس‌جی کوپهیکی از خاص‌ترین نمونه‌های تولید شده توسط برند جیپ در ایران، شاسی‌بلندی کوپه و دو درب مربوط به سال 1975 است که در گونه اس‌جی (SJ) از سال 1974 تولید شد و هنوز هم مورد استفاده علاقمندان به طبیعت است.  مدل‌های تولید ایران از موتور تورنادو جیپ سود می‌بردند که یک نمونه 6 سیلندر 140 اسبی بود و در کنار جعبه‌دنده 3سرعته دستی ساخت بورگ وارنر و نیز بدنه‌ای کشیده، در عصر خود بسیار پرفروش ظاهر شد. قیمت سیمرغ کوپه بین 25 تا 40 میلیون تومان است.بیوک اسکای‌لارکنسل چهارم سدان بیوک اسکای لارک که در کشورمان با نام بیوک ایران در بازه زمانی 1356 تا 1359 و پس از انقلاب اسلامی از سال 1364 تا 1368 تولید شد از پلتفرم مشترکی با شورولت نوا بهره می برد اما به پیشرانه قوی تر و آپشن های بیشتر تجهیز شده است. این خودروی قدرتمند از پیشرانه هشت سیلندر 5.7 لیتر 350 اینچ مکعبی و مجهز به کاربراتور 4 دهانه سود جسته که 165 اسب بخار قدرت دارد سود برده که شتابی 10 ثانیه‌ای را برای راننده به ارمغان می‌آورد. جالب است بدانید مصرف سوخت اسکای‌لارک حدود 18 لیتر در صد کیلومتر است.web.soofizadehweb.soofizadehWed, 24 Aug 2022 11:24:19 +0430https://virgool.ir/@www.fatemehsoofizadeh.19987/معایب-ساینا-که-می-تواند-شما-را-از-خرید-این-خودرو-منصرف-کند-ivcrch0ed3xfخودرو ساینا یکی از سدان‌های ساخت شرکت سایپا است که در سال ۱۳۹۵ ساخته‌شده و روانه بازار گردیده است. این خودرو در طی این سال‌ها توانسته بازار خوبی را برای خود به دست آورد. اما نباید فراموش شود که ساینا هم دارای نواقص و معایبی است. در این مقاله به بررسی معایب ساینا می‌پردازیم.اگر قصد خرید خودرو ساینا را دارید و می خواهید در رابطه با معایب این خودرو اطلاعات بیشتری کسب کنید، می توانید مقاله معایب ساینا را مطالعه کنید.معرفی تیبا، ساینا و کوییکپیش از بررسی معایب تیبا، ساینا و کوییک بهتر است ابتدا اندکی در مورد این سه خودرو بدانیم. تمامی خودروهای مورد بررسی در این مقاله بر اساس خودرو تیبا شکل گرفته‌اند؛ در واقع تیبا صندوقدار، تیبا هاچبک، ساینا و کوییک هر 4 خودرو روی یک پلتفرم ساخته شده‌اند و چه از لحاظ ظاهری و چه از لحاظ فنی موارد مشترک بسیاری بین آن‌ها وجود دارد و تنها در ظاهر و آپشن با هم تفاوت‌هایی ولو جزیی دارند. از نظر قیمتی نیز قیمت کوییک و دیگر خودروها در یک بازه مشابه قرار دارد.در خصوص شباهت‌های این چهار خودرو پر تقاضای بازار کشورمان باید بگوییم که همه از یک پیشرانه چهار سیلندر 1503 سی‌سی بهره می‌برند که توان تولید 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتون متر گشتاور را دارند. توان خروجی این پیشرانه که با کد M15 شناخته می‌شود از طریق یک گیربکس پنج سرعته دستی یا CVT (ساینا و کوییک اتوماتیک) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شوند. لازم به ذکر است تنها تفاوت جزیی که بین این برادران سه‌قلو ناهمسان به چشم می‌خورد، وجود دریچه گاز برقی در نمونه‌های اتوماتیک ساینا و کوییک است.از دیگر شباهت‌های این خودروهای تیبایی! می‌توان به شاسی آنها اشاره کرد که همه بر پایه پلتفرم مشترک خانواده X200  ساخته شده اند و در اصل نمونه ارتقا یافته پلتفرم X100 است که در خوذروهایی نظیر پراید 111 یا پراید 132 مورد استفاده قرار گرفته‌اند. همچنین هر چهار خودرو در نمای جانبی مثل ستون‌ها و درها مشابه هستند. تنها خلاقیت سایپا برای ایجاد تفاوت در این 4 خودرو، تعویض و طراحی مجدد چراغ های جلو و عقب، سپرها و جلو پنجره است.اما باید بگوییم که تیبا، ساینا و کوییک از جهاتی دیگر نیز با هم تشابه دارند که اغلب مربوط به ایرادات فنی است. ایراد اصلی این خودروها به ویژه تیبا، تیبا هاچبک و ساینا، کیفیت پایین قطعات و عدم دقت کافی مونتاژکاران در ساخت آنهاست. به طوری که ممکن است در صورتی که نمونه صفر این خودروهای نام برده شده را از نمایندگی خریداری کنید بازهم ایرادات زیادی را در آن‌ها ببینید که حتما باید رفع شوند.به عنوان مثال می‌توان به عدم رگلاژ درها، کیفیت پایین قطعات پلاستیکی در داخل کابین و درزهای موجود در بین اجزای قطعات و اتصالات در بدنه اشاره کرد. شاید بهتر باشد سایپا کمی به فکر افزایش کیفیت خط تولید خودروهای داخلی مخصوصا خودروهای پر تقاضایی همچون تیبا و ساینا در بازار کشورمان باشد.معرفی خودرو سایناخودرو ساینا در سال 1395 در شرکت سایپا و روی پلتفرم X200 ساخته‌شده است. این خودرو درواقع سومین تلاش شرکت سایپا روی این پلتفرم می‌باشد. به دلیل استفاده از پلتفرم X200، ساینا با خودروهایی مانند کوییک، تیبا، و خودروهای این‌چنینی مشابهت‌های بسیاری دارد. این خودرو دارای مدل‌های اتوماتیک و دستی است و در سه تیپ EX، SE-A، و SE-A (LUX) در اختیار خریداران قرار می‌گیرد. ذکر این نکته حائز اهمیت است که پیشرانه‌های تمامی این تیپ‌های ساینا یکسان و مشابه هستند. تنها تفاوتی که تیپ‌های مختلف آن باهم دارند، در سطح امکانات و آپشن‌ها می‌باشد.شرکت سایپا ادعای می‌کند این خودرو را به‌صورت کاملاً جدید و با طراحی نوآورانه ساخته است. اما ساینا ازنظر فنی و ظاهری شباهت زیادی با تیبا دارد و می‌توان آن را به‌عنوان نسخه فیس لیفت خودرو تیبا در نظر گرفت.پنج دلیل برای اینکه ساینا نخریمخودرو ساینا نیز مانند هر خودرویی دارای مزایا و معایب است. در این بخش به چند نکته از مهم‌ترین معایب این خودرو داخلی می‌پردازیم تا بتوانیم افراد را در انتخاب بهتر خودرو مناسب یاری کنیم. چهار مورد از مهم‌ترین معایب ساینا عبارتند از:کیفیت پایین مونتاژ قطعات و اجزای داخل کابین در خودرو ساینادر مواجهه با خودروهای ساخت ایران، بسیار بعید است که خودرویی باکیفیت خوب قطعات و اجزای داخل کابین و کیفیت مناسب مونتاژ قطعات ببینیم. این امر متأسفانه در صنعت خودروسازی ایران، یک امر عادی و بدیهی شده است. خودرو ساینا سایپا نیز از این قاعده مستثنا نیست و با یک نگاه هرچند سطحی به‌ظاهر آن، می‌توان به این موضوع پی‌برد.درواقع یکی از مهم‌ترین معایب ساینا همین موضوع است. کیفیت پایین قطعات باعث می‌شود که در درازمدت ، قطعات کارایی لازم را نداشته باشند. این امر حتی ممکن است گاهی سلامت جسمی فرد را نیز به خطر بیندازد. مثلاً صندلی‌های خودرو ساینا سایپا اصلاً استاندارد و ارگونومیک نیستند و باعث آزار سرنشینان در سفرهای طولانی خواهند شد.در داخل کابین ساینا از مواد و متریالی استفاده‌شده است که کاملاً مشابه مواد به‌کاررفته در سایر خودروهای سایپا می‌باشد. این متریال درواقع پلاستیکی با سطح کیفیت بسیار پایین و کاملاً خشک است که از معایب ساینا به‌شمار می‌رود. مطمئناً بعد از مدتی استفاده، همین کیفیت پایین، کمتر هم خواهد شد. از طرف دیگر، خودرو ساینا طراحی داخلی منحصربه‌فردی هم ندارد. طراحی داخلی‌اش بسیار شبیه طراحی داخلی خودرو تیبا است، ولی با اندکی تفاوت در دستگیره درب‌ها و داشبورد خودرو.یکی از خدماتی که مجموعه اتوصافکار به شما عزیزان در سراسر تهران ارائه می دهد، خدمات صافکاری و نقاشی ماشین می باشد که در کوتاه ترین زمان و با کمترین هزینه توسط افراد مجرب انجام می شود. برای دریافت اطلاعات بیشتر و اطلاع از هزینه ها می توانید به صفحه قیمت صافکاری ماشین مراجعه کنید.پیشرانه ضعیف خودرو ساینااز دیگر معایب ساینا می‌توان به ضعف در پیشرانه آن اشاره کرد. پیشرانه قرار داده‌شده در خودرو سایپا ساینا با کد M15  شناسایی و شناخته می‌شود. این پیشرانه چندان تفاوتی با پیشرانه قرارگرفته شده در خودرو تیبا ندارد. پیشرانه ساینا 1.5 لیتری است و چهار سیلندر دارد. تنها تفاوت پیشرانه خودرو ساینا با پیشرانه خودرو تیبا در این می‌باشد که در ساخت پیشرانه ساینا از دریچه گاز برقی استفاده‌شده است. این پیشرانه می‌تواند 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتن بر متر گشتاور را تولید کند.وزن خودرو ساینا ۱۰۸۰ کیلوگرم است. پیشرانه آن ضعیف می‌باشد و توان بالایی برای ایجاد قدرت به حرکت درآوردن سریع خودرو را ندارد. این امر باعث می‌شود که شتاب صفر تا ۱۰۰ برای این خودرو در عرض ۱۳ ثانیه پر شود. همین ضعف در پیشرانه، باعث می‌گردد که این خودرو در سربالایی‌ها یا وقتی‌که ظرفیت نفرات سرنشین تکمیل است، با مشکلی ملموس در سرعت و توان حرکتی مواجه شود.عدم جذابیت طراحی خودرو سایناشرکت خودروسازی سایپا بعد از طراحی خودرو تیبا که یک طراحی‌ بسیار ناامیدکننده بود، اقدام به طراحی ساینا کرد. قصد این بود که طراحی خودرو ساینا، به‌صورت نوآورانه باشد تا بتواند نظر خریداران زیادی را به‌سمت خود جلب کند. اما در واقعیت، با اینکه قرار بود طراحی ساینا کمی اسپرت‌تر و جذاب‌تر باشد، بازهم شامل نواقص و کاستی‌ها و ناموزونی‌هایی است. در نتیجه طراحی بدنه نیز یکی دیگر از معایب ساینا به‌حساب می‌آید. ظاهر این خودرو بسیار شبیه خودرو تیبا است. تنها از نمای جلوی ماشین کمی زیباتر از خودرو تیبا به نظر می‌رسد.طراحی داخلی خودرو ساینا نیز چندان چنگی به دل نمی‌زند و بسیار کسل‌کننده و ساده می‌باشد. هیچ ابتکار عملی در طراحی داخلی این خودرو به کار نرفته است و تمامی قطعات به رنگ خاکستری تیره هستند. این مورد نیز یکی دیگر از معایب ساینا محسوب می‌گردد.ایمنی پایین خودرو سایناشاید بتوان با تمامی معایب ساینا که در قسمت‌های قبل به آن اشاره شد، کنار آمد. ولی ایمنی پایین این خودرو بزرگ‌ترین ایراد از بین معایب ساینا است زیرا با جان مسافرین سروکار دارد. ایمنی تمامی خودروهای تولید داخل کشور مخصوصاً خودروهایی مانند پراید، تیبا، ساینا و غیره زیر سؤال است. این امر به این خاطر می‌باشد که هیچ تست ایمنی و تصادفی برای ساخت و بررسی ایمنی خودروهای داخلی انجام نمی‌شود. خودروسازان داخلی نیز از این فرصت برای روانه کردن خودروهای با ایمنی پایین خود، استفاده لازم را می‌برند.همانطور که گفته شد، ساینا ازنظر کیفیت مونتاژ، قطعات و غیره بسیار شبیه تیبا و سایر خودروهای شرکت سایپا است. بنابراین می‌توان حدس زد که ایمنی‌ آن نیز مشابه آن‌ها، پایین باشد.بدنه سبک خودرو سایناسبک بودن وزن خودرو نیز ازجمله معایب ساینا به‌شمار می‌رود. این سبکی وزن باعث می‌شود که هنگام رانندگی در شرایط بد آب و هوایی، مخصوصاً در جاده‌ها، ایمنی این خودرو به‌شدت پایین بیاید.مشکلات گزارش‌شده از طرف خریداران خودرو سایناخریداران خودرو ساینا نیز بعد از استفاده از این خودرو بعضاً مشکلاتی را گزارش کرده‌اند که گاهی قابل‌حل نیز نبوده‌اند. از بین این مشکلات می‌توان به موارد زیر اشاره کرد که نشان‌دهنده معایب ساینا هستند:صدای کمک‌فنرهاایجاد صدا در داشبوردوجود صدای نسبتاً بلند در فن تهویهافت توان موتور در هنگام روشن بودن کولرلرزش فرمان در سرعت‌های بالاتر از ۱۱۰ کیلومتر بر ساعتایجاد صدا در زیر‌بندی ماشینصدای بالای موتور در داخل کابین خودرورقبای خودرو سایناهمان‌طور که گفته شد این خودرو دارای دو نوع دستی و اتوماتیک است. قیمت نوع اتوماتیک آن بسیار بیشتر از قیمت نوع دستی آن می‌باشد. تنها رقیب و درواقع رقیب اصلی خودرو ساینا دنده دستی، خودروی تیبا صندوقدار است. ولی برای نوع اتوماتیک ساینا، رقبایی مانند پژو 405 و سمند LX وجود دارند که از خصوصیاتی به‌مراتب بهتر از ساینا اتوماتیک برخوردار هستند. از بین این خصوصیات می‌توان به، استحکام بدنه بالاتر، فضای بیشتر و راحتی سرنشینان، توان خروجی بالاتر و غیره اشاره کرد. از طرف دیگر باید ذکر کرد که، استهلاک خودرو ساینا کمتر است.web.soofizadehweb.soofizadehWed, 10 Aug 2022 16:15:32 +0430https://virgool.ir/@www.fatemehsoofizadeh.19987/علت-روغن-سوزی-خودرو-چیست-و-چگونه-می-توان-آن-را-رفع-نمود-jwpsz6zdxi4hیکی از مشکلاتی که ممکن است برای بسیاری از رانندگان خودرو، خصوصا خودروهای تولید داخل پیش بیاید، روغن سوزی خودرو می باشد. روغن سوزی ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد که در همه موارد، علائم یکسانی دارد. اگر می خواهید با علت روغن سوزی ماشین در شرایط مختلف برای ماشین های متنوع آشنا شوید، به شما پیشنهاد می کنیم مقاله علت روغن سوزی ماشین را مطالعه کنید.روغن موتور چیست، انواع آن کدام است و چرا در خودرو استفاده می شود؟جهت کاهش اصطکاک، سایش، خوردگی، حرارت و… بین قطعات مکانیکی در موتور خودرو از روغن موتور استفاده می شود.برای این که همه موارد ذکر شده از نظر ویژگی ها را به عنوان مزایای روغن موتور خودرو داشته باشید، باید روغنی مناسب، طبق پیشنهاد سازننده خودرو و متخصصان امر، یعنی مکانیک ها را در خودروی خود استفاده کنید.انواع روغن موتورهایی که می توانند در خودرو استفاده شوند عبارتند از:سنتتیکنیمه سنتتیکمعمولیروغن موتور سنتتیک و مزایای آن هاروغن موتورهایی که سنتتیک هستند، در واقع روغن موتور های با کیفیت بالا خالصی هستند. با توجه به این که خالص هستند، شما می توانید بالاترین توان موتور خودروی خود را با استفاده از این روغن موتور داشته باشید. مهمترین عیب این نوع روغن، گرانی آن نسبت به دو مورد دیگر می باشد.از دیگر مزایای این روغن ها برای استفاده در خودرو عبارتند از:کم کردن مصرف سوخت ماشینافزایش طول عمر موتور با جلوگیری از فرسودگی قطعاتمقاومت به دمای بالانیاز به تعویض کم به خاطر حفظ کیفیت آنروغن موتور معمولی خودرو، معایب و مزایای آنروغن موتور معمولی به عنوان روغن مینرال هم گفته می شود که برای خودرو دارای کمترین درجه کیفیت روغنی است که می توانید از آن استفاده کنید.این روغن موتورها، دارای ویسکوزیته کمی بوده و برای محافظت از خودروی شما از سرما و گرما مناسب نیست، یعنی در دماهای بالا و پایین زیاد کیفیت خود را خیلی زود از دست می دهد.قیمت ارزان از مهمترین مزایای این نوع روغن موتور خودرو می باشد. از طرف دیگر تعویض در کوتاه مدت با پیمودن مسافت کم، عدم مقاومت در مقابل حرارت زیاد و… از معایب روغن موتور معمولی یا مینرال می باشد.روغن موتور نیمه سنتتیک خودرو چیست؟روغن موتور نیمه سنتتیک در واقع به عنوان روغنی با کیفیت متوسط ما بین روغن سنتتیک و معمولی می باشد که علاوه از کیفیت قابل قبول نسبت به روغن معمولی، قیمت مناسبی هم دارد.علائم روغن سوزی خودرو چیست؟روغن سوزی یکی از مشکلات اجتناب ناپذیر برای خودروهایی است که مدت زمان زیادی از تولید آن ها گذشته است یا مسافت زیادی را پیموده اند. روغن سوزی اصولا به حالتی گفته می شود که موتور خودرو همراه با سوخت، مقداری از روغن موجود در موتور را نیز بسوزاند که معمولا موجب می شود تا دود تقریبا آبی رنگی از دهانه اگزوز خارج شود و به طور مستمر از میزان روغن موجود در موتور کسر شود.شایع ترین دلایلی که از طریق آن ها می توان فهمید خودروی ما دچار روغن سوزی شده است در زیر ذکر شده اند:مشاهده دود آبی رنگ خروجی از دهانه اگزوزمشاهده دود سفید رنگ زیاد خروجی از دهانه اگزوز (دود سفید رنگی که در زمستان و سردی هوا از دهانه اگزوز خارج می شود نشانه وجود مشکلی نیست و یک مسئله کاملا عادی است)حس کردن بوی روغن سوزی از خودروکم شدن مستمر روغننشتی روغن در سر شمع ها یا خیس شدن شمعوجود چربی در دهانه اگزوز که با لمس کردن قابل تشخیص باشدچه چیز باعث روغن سوزی در موتور خودرو می شود؟هنگامی که روغن وارد قسمت احتراق و فضای بالای پیستون می شود در زمان احتراق خودرو، همراه با مخلوط سوخت و هوا حین جرقه زدن شمع می سوزد و در اصطلاح می گوییم (روغن سوزی) در موتور خودرو اتفاق افتاده است.روغن سوزی به حالتی گفته می‌شود که موتور خودرو همراه با سوخت، مقداری از روغن موجود در موتور را می سوزاند و این حالت سبب می شود تا به طور مستمر از میزان روغن موجود در موتور کم شود. اگر خودروی شما به گونه ای روغن بسوزاند که در فاصله ی تعویض روغن، سطح آن پایین بیاید، این مسئله غیر طبیعی است و باید بررسی شود.روغن سوزی موتور اتومبیل علاوه بر افزایش در مصرف سوخت باعث افزایش آلاینده های زیست محیطی و آلودگی در محیط زیست خواهد شد.این نقص در موتورهای چهار زمانه تقریباً مشکل رایجی است و کار و عملکرد موتور را تحت تأثیر خود قرار خواهد داد.برای همین چک نمودن و بررسی روغن سوزی موتور خودرو از اهمیت زیادی برخوردار است. اما باید گفت که روغن سوزی، یکی از مشکلات اجتناب ناپذیر برای خودروهایی است؛ که مدت زمان زیادی است کار می کنند و یا آن که مسافت زیادی را طی نموده اند.روغن سوزی موتور بعد از تعمیر چه علتی دارد؟گاهی پس از تعمیر موتور شاهد روغن سوزی آن خواهیم بود. این مشکل می تواند در اثر تعمیر ناقص رخ دهد. البته در برخی موارد هم تا آب‌­بندی شدن موتور ممکن است روغن بسوزد. بنابراین کارشناسان توصیه می کنند پس از تعمیر موتور تا مدتی با دور پایین رانندگی کنید. پس از این که ۵۰۰ کیلومتر با آن رانندگی نمودید، باید روغن موتور را تعویض کنید.اگر درب خودرو شما دچار فرورفتگی شده و نیاز به خدمات صافکاری فرورفتگی درب خودرو دارد، می توانید با مراجعه به مجموعه تخصصی اتوصافکار این خدمات را در کوتاه ترین زمان و با کمترین هزینه انجام دهید. برای دریافت اطلاعات بیشتر و اطلاع از هزینه ها می توانید به صفحه هزینه صافکاری فرورفتگی درب خودرو مراجعه کنید.راهکارهای پیشگیری از روغن ‌سوزی ماشینداشتن اطلاعات کافی در رابطه با بخش ها و قطعات مختلف خودرو به رانندگان کمک می کند کمتر دچار مشکل شوند. از این رو در ادامه راهکارهایی برای پیشگیری از روغن سوزی ماشین با شما در میان می گذاریم تا از بروز این مشکل جلوگیری نمایید:۱- تعویض به موقع روغن موتور را جدی بگیرید!روغن موتور پس از مدتی کیفیت خود را از دست داده و دیگر نمی تواند به درستی از قطعات موتور مراقبت نماید. بنابراین بهتر است آن را در فواصل زمانی ۳ ماهه (پس از ۵ تا ۸ هزار کارکرد موتور) تعویض نمایید.۲- سطح روغن موتور را بررسی کنید!به صورت روزانه سطح روغن موتور را بررسی نموده و اگر شاهد کاهش آن بودید، احتمال را بر روغن سوزی ماشین بگذارید.۳- از روغن موتور مناسب با خودرو استفاده کنید!استفاده از روغن های مرغوب و باکیفیت تا حد زیادی بر کاهش مشکلات ناشی از روغن سوزی موثر خواهد بود. برای این کار باید اطلاعات درج شده بر روی دفترچه راهنمای خودرو را با اطلاعات روغن موتور مورد نظرتان مقایسه نموده و مناسب ترین مدل را انتخاب کنید.۴- فیلتر روغن را به موقع تعویض نمایید!تعویض فیلتر روغن موتور را فراموش نکرده و همواره در زمان مناسب و پس از کثیف شدن فیلتر، آن را تعویض کنید. پیش از بستن فیلتر جدید، آن را با روغن پر نمایید.۵- ترموستات را باز نکنید!هرگز ترموستات را باز نکنید. این وسیله کار تنظیم دمای موتور را برعهده دارد. باز کردن آن، تنظیمات دما را بهم ریخته و سطح روغن موتور هم دستکاری خواهد شد.۶- از شست و شوی موتور با گازوئیل پرهیز نمایید!موتور ماشین در هر سال تنها به یکبار شستشو نیاز دارد. با این حال از شستشوی موتور خودرو با موادی مانند گازوئیل به شدت پرهیز کنید. این کار نه تنها مفید نبوده؛ بلکه مشکلات عدیده ای در پی خواهد داشت. برای شستن موتور می توانید از اسپری های تمیزکننده استفاده نمایید.۷- مکمل رفع روغن سوزی را فرموش نکنید!مکمل رفع روغن سوزی ، راهکاری جدید است که استفاده از آن تا حد زیادی مانع از بروز مشکلات سوختن روغن موتور می شود.۸- روغن سوزی را جدی بگیرید!در صورتی که خودرو دچار روغن سوزی شده، سریعا برای رفع مشکل اقدام کنید. در نظر داشته باشید که افزودن روغن به موتور، بدون حل مشکل نه تنها مفید نبوده بلکه می تواند به سلامت خودرو و محیط زیست آسیب های زیادی وارد کند.آیا روغن سوزی برای موتور خودرو ضرر دارد؟جواب به این سوال در یک کلمه قطعا بله خواهد بود. چرا که همانطوری که قبلا هم ذکر شد، روغن موتور جهت کاهش اصطکاک، سایش، خوردگی و حرارت بین قطعات مکانیکی استفاده می شود، اگر روغن موتور کاهش محسوسی داشته باشد، در این حالت مطمئنا موتور ماشین دچار فشار زیاد، کاهش توان موتور، حرکت سخت سیلندر پیستون و… خواهد شد.یکی از دلایل رایج یاتاقان زدن موتور کاهش روغن و فشار روغن موتور می باشد که اگر این علایم ذکر شده را نادیده بگیرید باید موتور خودروی خود را عوض کنید.اگر ماشین روغن سوزی دارد، چه کار باید انجام داد؟اگر ماشین شما روغن سوزی دارد از مراجعه ماشین خود به مکانیک تردید نکنید. آنها با استفاده از مهارت و تخصص خود می توانند دلیل و محل دقیق نشتی روغن را به سرعت تشخیص داده و سپس اقدامات لازم را برای رفع این مشکل انجام دهند.اگر ماشین خود را جهت رفع مشکل روغن سوزی موتور پیش مکانیک ماهر ببرید، علاوه از نشانه های رایجی که ما در این مقاله شمردیم، این متخصصان با تست های مختلف مثل کمپر سنج، تست های آسیب دیدن سیلندر و … را انجام می دهند که میزان خرابی و هزینه و … را برآورد می کنند و به شما نیز می گویند تا تعمیر آن را شروع کنند.حتی در خرید خودرو هم با توجه به این که این تست هزینه زیادی ندارد، متخصصین امر پیشنهاد می کنند هنگام خرید خودرو تست کمپرس سنج را برای خودرو انجام دهید تا آسیب موتور را از این نظر بررسی کنید و سپس خودروی دست دوم و کارکرده را خریداری نمائید.web.soofizadehweb.soofizadehWed, 10 Aug 2022 15:28:53 +0430https://virgool.ir/@www.fatemehsoofizadeh.19987/بهترین-زمان-تعویض-روغن-گیربکس-خودرو-چه-زمانی-است-fvxqpzb6u8imسوالی که خیلی از رانندگان برایشان پیش می آید این است که زمان تعویض روغن گیربکس چه موقع است! پاسخ این سوال به نوبه خودش بسیار مهم است و باید هر راننده ای از زمان دقیق تعویض نمودن روغن گیربکس ماشین خود را بداند. تفاوتی ندارد گیربکس خودرو شما دستی باشد یا اتوماتیک، اگر میخواهید ماشین شما عملکرد خوبی داشته باشد و از خرابی زودهنگام آن جلوگیری کنید بهترین کار این است که برای سرویس و تعویض روغن گیربکس آن برنامه ریزی داشته باشید و در زمان مناسب این کار را انجام دهید. اگر می خواهید با بهترین زمان تعویض روغن گیربکس در ماشین های مختلف مانند 206، تیبا، سمند، سانتافه، تویوتا و ال 90 و موتور سیکلت آشنا شوید، می توانیدمقاله زمان تعویض روغن گیربکس را مطالعه کنید.تعویض روغن گیربکستعویض روغن گیربکس که واسکازین نیز نامیده می شود، یکی از اصلی ترین کار هایی است که باید برای سلامتی گیربکس و در نهایت خودروی خودتان انجام دهید.متاسفانه برخی از مردم و صاحبان خودرو بر این باورند که روغن گیربکس هیچ گاه نیاز به تعویض ندارد و همواره قابل استفاده می شود و آسیبی به گیربکس و قطعه های مربوط به آن وارد نمی کنند.اما این باور اشتباه است، شما باید در زمان مشخص شده و هنگامی که نشانه هایی از بد کار کردن دنده دیدید، سریعا اقدام به تعویض روغن گیربکس کنید و اجازه ندهید بیشتر از این به گیربکس و دنده ها فشار وارد شود.به نوعی روغن گیربکس از فرسایش قطعات و اصطکاک آن ها جلوگیری می کند و باعث می شود قطعات مربوط به آن عملکرد بسیار بهتری داشته باشند و روان تر کار کنند.باید در نظر داشته باشید که اگر از با کیفیت ترین روغن گیربکس نیز استفاده کنید، بعد از مدتی خاصیت و کارایی خودش را از دست می دهد و حتی ممکن است مضراتی را برای خودروی شما به همراه داشته باشد که همه قطعات در ارتباط با خودش را درگیر کند.پیشنهاد می کنیم مسئله تعویض روغن گیربکس را جدی بگیرید و از روغن های با کیفیت استفاده کنید تا در آینده با مشکلات مربوط به دنده، کلاچ و گیربکس رو به رو نشوید.بهترین زمان تعویض روغن گیربکسزمان تعویض روغن با توجه به دستی یا اتوماتیک بودن گیربکس تعیین می شود و متفاوت است؛ زمانی که گیربکس خودروی شما دستی می باشد، همه چیز بستگی به دیسک و کلاچ دارد. اکثر تعویض روغنی ها و مکانیک ها پیشنهاد می کنند زمانی که برای تعویض دیسک و صفحه کلاچ به تعمیرگاه می روید، همان جا کار تعویض روغن گیربکس را انجام دهید و برای بعد موکول نکنید.عمر مفید دیسک و صفحه کلاچ حدودا 65 الی 80 هزار کیلومتر می باشد و پیشنهاد می شود اگر خودروی شما از آخرین باری که دیسک و صفحه کلاچ را تعویض کرده اید، این مقدار راه رفته است، دیسک و صفحه کلاچ را تعویض کنید و همراه آن تعویض روغن گیربکس را نیز انجام دهید.اما شما می توانید با فهمیدن و دیدن نشانه هایی، متوجه شوید که روغن گیربکس شما نیاز به تعویض دارد؛ برخی از این نشانه ها را در ادامه برای شما نام می بریم.اگر در هر زمانی مشاهده کردید که رنگ روغن گیربکس شما از حالت طبیعی خارج شده است و رنگ غیر طبیعی به خود گرفته است، نشان دهنده این است که باید تعویض روغن گیربکس را انجام دهید.یکی دیگر از نشانه های مربوط به رسیدن زمان تعویض روغن گیربکس ، به گوش رسیدن صدا های غیر طبیعی هنگام تعویض دنده و یا به سختی تعویض شدن آن می باشد.بهترین زمان تعویض روغن گیربکس اتوماتیکگیربکس اتوماتیک یا همان دنده خودکار، یکی از قطعاتی است که به روغن نیاز دارد تا بتواند روان باشد و عملکرد مطلوبی را داشته باشد. گیربکس اتوماتیک یکی از اصلی ترین نقش ها را در خودرو ایفا می کند و بدون شک روغن گیربکس اتوماتیک نیز بسیار مهم و حیاتی است.روغن گیربکس اتوماتیک فقط کار روان کردن و جلوگیری از اصطکاک را انجام نمی دهد و باعث خنک شدن و کنترل دما نیز خواهد شد.روغن گیربکس اتوماتیک تاثیر بسیار زیادی بر روی اصطکاک صفحه کلاچ نیز دارد؛ همانطور که می دانید صفحه کلاچ اهمیت زیادی دارد و روغن گیربکس اتوماتیک نیز اصطکاک صفحه کلاچ را کاملا کنترل می کند.شما به طور معمول و در حالت عادی باید هر 60 هزار کیلومتر که با ماشین دارا گیربکس اتوماتیک راه می روید، تعویض روغن گیربکس را انجام دهید؛ اما اگر تا 3 سال یعنی 36 ماه 60 هزار تا راه نرفتید، باز هم تعویض روغن را انجام دهید.زیرا روغن گیربکس اتوماتیک نیز مانند روغن گیربکس دستی بعد از مدتی خاصیت خود را از دست می دهد و باید تعویض شود.زمانی که روغن تغییر رنگ داد، دنده به سختی جا افتاد یا خیلی راحت عوض نشد، حتما روغن گیربکس اتوماتیک را عوض کنید.همواره سعی کنید بهترین و با کیفیت ترین روغن گیربکس را خریداری و استفاده کنید. روغن تاثیر بسیار زیادی در عملکرد گیربکس و به طور کلی موتور دارد، پس در انتخاب آن دقت بسیار زیادی داشته باشید و از هیچ هزینه ای دریغ نکنید زیرا به افزایش طول عمر خودروی شما کمک خواهد کرد.زمان تعویض روغن موتورسازندگان خودرو ها زمان مشخصی را برای تعویض روغن موتور خودرو مشخص کرده اند؛ زمان تعویض روغن موتور بعد از هر 12 هزار کیلومتر راه رفتن می باشد. شما می توانید قبل از 12 هزار کیلومتر نیز روغن موتور را تعویض کنید اما در شرایطی که یک سال از آخرین دفعه ای که روغن را تعویض کرده اید، گذشته باشد.اما این زمان مشخص شده مربوط به شرایط عادی و کاملا طبیعی می باشد؛ یعنی اگر خودروی شما در مکان های سخت کار می کند و از آن کار بسیار زیادی می کشید و مدام در حال حرکت هستید، طبیعتا شرایط به طور کلی فرق خواهد کرد و بدون شک باید در زمان سریع تری تعویض روغن موتور را انجام دهید.روغن موتور نیز بعد از گذشت مدتی خاصیت خود را از دست می دهد و دیگر نمی تواند عملکرد مطلوبی که در اوایل کارش ارائه می کرد را داشته باشد. زمانی هم که روغن موتور نتواند عملکرد خوبی داشته باشد، بر روی عملکرد کلی موتور تاثیر گذار خواهد بود و موتور دیگر مانند گذشته کار نخواهد کرد.شما هر روز یا یک روز در میان باید با استفاده از میله تراز روغن موتور خودروی خود را چک کنید؛ باید بررسی کنید و ببینید که سطح قبلی خود را حفظ کرده و یا تغییر رنگ داده است یا خیر.زمانی که روغن موتور تغییر رنگ داده بود، باید آن را تعویض کنید.یکی از خدماتی که مجموعه اتوصافکار به شما مشتریان عزیز در سراسر تهران ارائه می دهد، خدمات صافکاری و نقاشی می باشد. اگر خودرو شما به صافکاری و نقاشی نیاز دارد و می خواهید صافکاری خودرو شما در کوتاه ترین زمان و با کمترین هزینه انجام شود، می توانید به صفحه صافکاری مراجعه کنید. چه عواملی روی زمان تعویض روغن تاثیر دارد؟روغن گیربکس های اتوماتیک و دستی دارای زمان تعویض متفاوتی هستند. یکی از مهم ترین عوامل تاثیر گذار در مشخص شدن بهترین زمان تعویض روغن گیربکس توجه به دستی یا اتومات بودن گیربکس است. در ادامه به بررسی اجمالی دیگر عوامل تاثیر بر زمان تعویض روغن می پردازیم.نوع ماشین و مدل آنبا توجه به مدل خودرو و همچنین کیفیت قطعات داخل گیربکس عمر روغن موتور نیز متفاوت است. بطور قطع روغن گیربکس در ماشین های باکیفیت دارای طول عمر بیشتری هستند.کارکرد ماشینمیزان و نحوه استفاده از ماشین در به پایان رسیدن عمر مفید روغن گیربکس نقش بسزایی دارید. رانندگانی که خودروهای با کیفیت رانندگی می کنند کمتر دغدغه روغن گیربکس را دارند. از دیگر عوامل تاثیر گذار جاده و مسیر رانندگی است. اگر در مسیرهای پر رفت و آمد و پرترافیک رانندگی میکنید و بیشتر دنده عوض می کنید عمر مفید روغن موتور کمتر است.تعویض نکردن به موقع روغن گیربکس چه مشکلاتی به همراه دارد؟در صورت تعویض نکردن روغن گیربکس، در فرآیند روان سازی قطعات متحرک خودرو اختلال ایجاد می شود. در نتیجه این امر کارکرد و عملکرد جعبه دنده ماشین دچار افت شده و دنده عوض کردن با سختی و دشواری صورت می گیرد.علاوه بر این، تعویض نکردن به موقع روغن موجب آسیب وارد شدن به یاتاقان ها و چرخ دنده ها می‌شود. بالا رفتن دور موتور و لرزیدن خودرو، از دیگر مشکلاتی است که در نتیجه تعویض نکردن روغن برای افراد بروز پیدا می کند. همچنین، تعویض دنده، به ویژه در گیربکس های دستی بسیار سخت انجام می گیرد.این در حالی است که در گیربکس های اتوماتیک، تغییر دنده به دنده را شاهد خواهیم بود. در این زمینه باید خاطر نشان نمود که در صورت عوض نکردن روغن در بازه زمانی مشخص، بوی سوختگی در خودرو انتشار پیدا می کند. این امر به علت افت سطح کیفی و گرم شدن بیش از حد روغن جعبه دنده رخ می دهد. مضاف بر این، هنگامی که ماشین در حالت خلاص است، سروصداهای غیر عادی و غیر معمولی تولید می شود.بروز این مشکلات به تدریج طول عمر سیستم انتقال ماشین را کاهش خواهد داد. برای جلوگیری از بروز این مشکلات تعویض به موقع روغن گیربکس ضرورت پیدا می کند.web.soofizadehweb.soofizadehWed, 10 Aug 2022 14:01:32 +0430https://virgool.ir/@www.fatemehsoofizadeh.19987/از-کجا-بفهمیم-که-زمان-تعویض-دیسک-و-صفحه-خودرو-فرا-رسیده-است-k4jjtp0fp0rsکلاچ از قطعات مهم در خودرو میباشد که میتواند نیروی ایجاد شده در موتور را به چرخ ها منتقل میکند. خودرو به منظور حرکت به سیستم انتقال نیاز دارد و این سیستم از اجزایی چون دیسک و صفحه کلاچ ، گیربکس، دیفرانسیل و … تشکیل شده است تا قدرت موتور از حرکت طولی پیستون که توسط میل‌لنگ ایجاد شده است به حرکت دورانی تبدیل شده و از طریق دیسک و صفحه به جعبه دنده و دیفرانسیل و در نهایت به چرخ‌های خودرو منتقل شود و خودرو به حرکت در آید. حال زمانی که نیاز به حرکت نیست و قرار است تا خودرو کاهش سرعت دهد و متوقف شود باید این سیستم انتقال قدرت قطع شود و این وظیفه را سیستم کلاچ برعهده دارد. اگر شما هم نمیدانید چه زمانی باید برای تعویض دیسک و صفحه کلاچ خودرو و موتور سیکلت اقدام کنید به شما پیشنهاد می کنیم مقاله زمان تعویض صفحه کلاچ را مطالعه کنید.کاربرد سیستم کلاچ در خودروسیستم انتقال قدرت ماشین بسیار پیچیده است. در این بین، نقش مجموعه‌ای به اسم دیسک و صفحه خیلی پررنگ است. این دو قطعه که در مجموع با نام کیت کلاچ (Clutch Kit) شناخته می‌شوند، به نوعی واسط بین موتور و گیربکس (جعبه دنده) هستند. به این شکل که قدرت موتور توسط این قطعه‌ها به گیربکس منتقل می‌شود و پس از اعمال کارهایی خاص به دیفرانسیل و چرخ‌ها می‌رود. زمانی که کلاچ نمی‌گیرید، تمام قدرت تولیدی موتور به سمت چرخ‌ها می‌رود و منجر به حرکت می‌شود. اما اگر بخواهید جلوی انتقال نیرو را بگیرید، باید از کلاچ استفاده کنید. یعنی کلاچ گرفتن، مسیر انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را قطع می‌کند. کیت کلاچ از ۲ بخش اصلی تشکیل شده است. یکی از این بخش‌ها دیسک و صفحه‌ است و دیگری بخشی است که فلای ویل (Flywheel) نام دارد. چسبیده ماندن دیسک و صفحه به فلای ویل منجر به انتقال نیروی موتور و حرکت خودرو می‌شود؛ اما زمانی که کلاچ می‌گیرید، این دو قطعه از هم جدا می‌شوند. حالا که کمی درباره‌ی کاربرد سیستم کلاچ در خودرو صبحت کردیم، بیایید درباره‌ی زمان درست تعویض دیسک و صفحه حرف بزنیم.چه عواملی سبب کاهش عمر صفحه کلاچ خودرو می‌شوند؟در حالت عادی دیسک و صفحه کلاچ خودرو پس از طی کردن 50 تا 60 هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد و زمانی که بیشتر حرکت خودرو در جاده‌های بیرون شهری انجام و در نهایت از کلاچ کمتر استفاده شود این مقدار به 80 هزار کیلومتر هم می‌رسد. به طور کلی مجموعه دیسک و صفحه کلاچ که نوعی قطعه مصرفی به‌شمار می‌آیند از مقاومت لازم در برابر گرما و فرسایش ناشی از تنش و اصطکاک برخوردار هستند.برخی عوامل در کاهش عمر صفحه کلاچ خودرو موثر هستند، از جمله آن‌ها باید به موارد زیر اشاره کرد:فشار به خودرو در سربالاییحرکت با شتاب زیادعادت بد قرار دادن پا بر روی کلاچ خودروتاب داشتن و خط داشتن فلایویلجنس نامرغوب صفحه کلاچتعداد سرنشین در خودروبنابراین اگر می‌خواهید عمر صفحه کلاچ خود را افزایش دهید بهتر است به موارد بالا توجه بیشتری کنید تا زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ خودرو را به تعویق بیاندازید.علائم ضعیف شدن صفحه کلاچهمانطور که می‌دانید، وظیفه انتقال نیروی موتور به گیربکس بر عهده دیسک و صفحه کلاچ خودرو است و پدال کلاچ از انتقال نیرو جلوگیری می‌کند تا عمل تعویض دنده توسط راننده انجام شود. پس از مدتی صفحه کلاچ خودرو به عنوان یک قطعه مصرفی ضعیف می‌شود و به تعویض نیاز دارد. چگونگی تشخیص تمام شدن صفحه کلاچ به علائم و نشانه‌هایی بستگی دارد.از علائم و نشانه‌های ضعیف یا تمام شدن صفحه کلاچ، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:زمانی که پدال کلاچ حالت ارتجاعی و فنری خود را از دست بدهد و سفت و خشک شود.در هنگام تعویض دنده صدا شنیده شود.زمان رها کردن کلاچ، پای راننده به سرعت به عقب رانده شود.وقتی در هنگام حرکت خودرو دور موتور افزایش یابد اما سرعت به نسبت آن بالا نرود.این نکته را در نظر داشته باشید که خرابی سیم کلاچ یا خشکی آن در مواقعی سبب پله پله شدن کلاچ خودرو می‌شود که باید به این موضوع توجه کنید و در این صورت به تعویض صفحه کلاچ نیازی نیست.یکی از خدماتی که مجموعه اتوصافکار به شما عزیزان در سراسر تهران ارائه می دهد، خدمات صافکاری و نقاشی ماشین می باشد که در کوتاه ترین زمان و با کمترین هزینه توسط افراد مجرب انجام می شود. برای دریافت اطلاعات بیشتر و اطلاع از هزینه ها می توانید به صفحه قیمت صافکاری ماشین مراجعه کنید.چه زمانی باید دیسک و صفحه را عوض کنیم؟کیت کلاچ یک قطعه‌ی مصرفی در خودرو است و هر چند وقت یک‌بار باید عوض شود. قانون دقیقی برای زمان تعویض این قطعه وجود ندارد. بعضی از راننده‌های جاده ادعا می‌کنند که گاهی ۱۰۰ تا ۲۰۰ هزار کیلومتر هم با یک صفحه کلاچ کار کرده‌اند و نیازی به تعویض نداشته‌اند. اما در مورد خودروهایی که بیشتر درون شهر استفاده می‌شوند، اوضاع به شکل دیگری است. کلاچ و ترمز گرفتن‌های پی‌درپی در خیابان‌های شهری باعث می‌شود تا عمر دیسک و صفحه کم شود.ماشین‌های عادی موجود در بازار ایران معمولا زیر ۴۵ هزار کیلومتر نباید نیاز به تعویض دیسک و صفحه داشته باشند. این در مورد قطعات معمولی است و عمر مفید یک کیت کلاچ خوب، باید چیزی بین ۵۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر باشد.البته در دفترچه‌ی راهنمای خودروها هم نوشته می‌شود که هر چند هزار کیلومتر باید نسبت به عوض کردن دیسک و صفحه اقدام کرد. اما راه‌های دیگری هم برای تشخیص این زمان وجود دارد. بیایید ترفندهایی را برای اطلاع از زمان درست تعویض دیسک و صفحه با هم مرور کنیم:اگر دیدید ماشین‌تان هنگام گاز دادن شتاب ندارد، بدانید که وقت تعویض فرا رسیده است. این ترفند بر اساس وظیفه‌ی دیسک و صفحه در انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها عمل می‌کند. زمانی که عمر این قطعه تمام شده باشد، نمی‌تواند وظیفه‌اش را به درستی انجام دهد و بخشی از نیروی موتور در هرزگردی بین دیسک و صفحه و فلای ویل هدر می‌رود. در چنین شرایطی موتور خودرو کار خودش را درست انجام می‌دهد؛ اما انتقال نیرو به درستی انجام نمی‌شود. اگر می‌بینید که سرعت ماشین‌تان متناسب با افزایش فشار روی پدال گاز بیشتر نمی‌شود، بدانید که مشکل از این قطعه است.اگر وقتی خودرو را در دنده ۱ قرار می‌دهید و پا را از روی کلاچ برمی‌دارید، ماشین شروع به لرزش‌های شدید می‌کند، زمان تعویض دیسک و صفحه فرا رسیده است.ترفند بعدی به دنده ۲ خودرو مربوط می‌شود. پیش از شروع به حرکت، خودرو را در دنده ۲ بگذارید و پایتان را به صورت ناگهانی از روی کلاچ بردارید. اگر ماشین در دنده ۲ خاموش نشد و شروع به حرکت کرد، بدانید که باید برای تعویض دیسک و صفحه جدید هزینه کنید.اگر در خودروهای دنده‌ای در تعویض دنده از ۱ به ۲ با مشکل مواجه شدید یا دنده‌ی ۲ سخت جا رفت، بدانید که باید به فکر عوض کردن کیت کلاچ باشید. این اتفاق، گاهی در مورد جا رفتن دنده ۱ و دنده عقب هم رخ می‌دهد و باز هم دلیلی برای تمام شدن عمر دیسک و صفحه است. معمولا در چنین مواقعی هنگام تعویض دنده‌ها می‌بینید که خودرو سروصدای زیادی راه می‌اندازد. این هم یکی از نشانه‌های دیگر اتفاقی است که نباید می‌افتاد و حالا افتاده است.اگر دیدید در یک سربالایی معمولی که نیاز است حتما سراغ دنده‌های سنگین (۱ و ۲) بروید، آن موقع هم احتمالا  عمر دیسک و صفحه‌ی خودرویتان سر آمده است.اگر پس از کلاچ گرفتن، در زمان بالا آوردن پا حس می‌کنید پدالِ کلاچ، پای شما را به عقب پرتاب می‌کند، با نشانه‌ی روبرو شده‌اید. یعنی باید به فکر تعویض باشید.استفاده از یک تعمیرکار خوبدیسک و صفحه قطعه‌ی بسیار حساسی است. در زمان تعویض دیسک و صفحه باید حتما کاسه نمد هم عوض شود، سیم کلاچ باید به درستی تنظیم شود و بلبرینگ نیز باید روغن‌کاری شده باشد. درآوردن کیت کلاچ قدیمی و نصب دیسک و صفحه جدید کار پیچیده‌ای است و نباید به تعمیرکاران تازه‌کار سپرده شود. به همین دلیل توصیه می‌کنیم برای تعویض این قطعه حتما پیش تعمیرکاری ماهر و با تجربه بروید. نکته‌ی دیگر اینکه بهتر است سراغ کوبیدن دیسک و صفحه نروید. برخی رانندگان برای عقب انداختن پرداخت هزینه‌ی دیسک و صفحه، سعی می‌کنند با عوض کردن لنت‌های روی دیسک (که به کوبیدن دیسک و صفحه هم معروف است) تلاش می‌کنند در هزینه‌های خود صرفه‌جویی کنند. بهتر است این کار را انجام ندهید و یک‌راست سراغ تعویض بروید. معمولا هم‌زمان با عوض کردن دیسک و صفحه، لازم است تا روغن گیربکس (واسکازین) هم عوض شود که البته روال جداگانه‌ای دارد. برای این کار باید به مراکز تعویض روغنی مراجعه کنید.web.soofizadehweb.soofizadehWed, 10 Aug 2022 12:19:14 +0430https://virgool.ir/@www.fatemehsoofizadeh.19987/5-علائم-خرابی-استپر-موتور-و-وظیفه-آن-+-نحوه-شستن-و-تعویض-آن-a2nzugx7j85kاستپر موتور یکی از قطعات موتور خودرو است که با وجود کوچک‌بودن، وظایف بسیار مهمی برعهده دارد و اطلاع از دلایل و علائم خرابی استپر و هم‌چنین شیوه نگهداری و تعمیر مناسب آن، امری حیاتی است. خرابی یا عدم عملکرد صحیح این قطعه، لذت رانندگی را از شما سلب خواهد کرد و اگر در صورت خرابی به موقع تعمیر نشود می تواند به دیگر قسمت های موتور آسیب برساند‌ و خسارت های جبران ناپذیری برای شما داشته باشد. اگر به دنبال علت خرابی مکرر استپر موتور و رفع مشکل استپر موتور هستید، به شما پیشنهاد می کنیم مقاله علائم خرابی استپر موتور را مطالعه کنید.استپر موتور چیست؟استپر قطعه‌ای مهم در موتور خودرو است که روی دریچه گاز خودروها نصب می‌شود. زمانی که پدال گاز فشرده نباشد، استپر که قطعه‌ای الکترونیکی-مکانیکی است، وظیفه تنظیم میزان هوای ورودی به دریچه گاز و همچنین روشن‌نگه‌داشتن ماشین را بر عهده دارد. استپر به‌همراه سنسور دریچه گاز، با دریافت و ارسال اطلاعات به ECU، مانع از خاموش‌شدن خودرو در دورهای پایین موتور می‌شود.به ‌علت وجود این قطعه در قسمت ورودی دریچه گاز، امکان آلودگی و کثیف‌شدن آن با ذرات معلق و دوده روغن وجود دارد. آلودگی استپر، موجب اختلال در عملکرد آن می‌شود و باید برای تمیزکردن این قطعه اقدام کرد تا آسیب جدی به موتور وارد نشود.اجزای استپر موتوراین قطعه نیز همانند هر قطعه الکترونیکی دیگر، از اجزای مختلفی تشکیل می‌شود که هماهنگی تک‌تک این اعضا در کنار هم، باعث عملکرد بی‌نقص این قطعه می‌شود. ازجمله مهم‌ترین اجزای تشکیل دهنده استپر موتور، می‌توان به موتور الکتریکی، فنر نگه‌دارنده، بوش جداکننده، شفت استپر و کلاهک اشاره کرد.نحوه عملکرد استپر موتورهمان‌طور که گفته شد، این قطعه روی دریچه گاز نصب و توسط کامپیوتر خودرو یا همان ECU کنترل می‌شود. استپر با حرکت رو به جلو و عقب، مقدار ورودی هوا را کنترل می‌کند که این حرکت، به‌واسطه 4 ترانزیستور کنترل می‌شود.ای سی یو با دریافت دمای موتور و سایر شرایط خودرو، فرمان لازم را به ترانزیستورها ارسال می‌کند و در نتیجه، دریچه استپر باز و بسته می‌شود. درواقع، با افزایش دمای موتور، دریچه آن باز می‌شود و پس از آن‌که دمای موتور کاهش یافت و به‌حد نرمال رسید، مجددا دریچه بسته می‌‌شود. هم‌چنین اگر پدال گاز فشرده نباشد، به‌علت نیاز موتور به هوا، دریچه باز می‌شود تا هوای موردنیاز موتور تامین شود.وظایف استپر موتورهمان‌طور که در ابتدای مقاله به آن اشاره شد، مهم‌ترین وظیفه این قطعه، روشن‌نگه‌داشتن خودرو در دورهای آرام است؛ اما استپر، وظایف دیگری نیز بر عهده دارد که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.ازجمله وظایف استپر موتور خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:استپر در زمان سردبودن موتور، نقش ساسات را ایفا می‌کند؛ یعنی هنگامی ‌که موتور سرد است، با تنظیم سوزن، خودرو با اولین استارت روشن می‌شود.این قطعه، دور موتور را در زمان گرفتن بار اضافی تنظیم می‌کند؛ به‌عنوان مثال، هنگامی‌ که در هوای گرم کولر خودرو را روشن می‌کنید، عملا در حال تحمیل بار اضافی به موتور هستید؛ در این زمان، باید دور موتور افزایش یابد تا پاسخ‌گوی این بار اضافی باشد که این امر، بر عهده استپر است.یکی دیگر از وظایف استوپر، تنظیم سوخت و هوا در دور پایین است. منظور از دورهای پایین در خودرو، معمولا بین 900 تا 1100 دور در دقیقه است. زمانی‌که خودرو در حال پارک است و موتور خودرو به‌ صورت درجا و نرمال کار می‌کند، تنظیم سوخت و هوای ورودی توسط استپر انجام می‌شود.در زمان تعویض دنده‌ها، این قطعه سرعت خودرو را تنظیم می‌کند. وقتی که راننده هنگام تعویض دنده پای خود را از روی پدال گاز برمی‌دارد، استپر با جلوگیری از بسته‌شدن سریع مسیر هوا، سرعت را تنظیم می‌کند. شایان ذکر است که این موضوع در مواقعی نیز که راننده پای خود را به‌صورت ناگهانی از روی پدال ترمز بردارد، رخ می دهد.اگر درب خودرو شما دچار فرورفتگی شده و نیاز به خدمات صافکاری فرورفتگی درب خودرو دارد، می توانید با مراجعه به مجموعه تخصصی اتوصافکار این خدمات را در کوتاه ترین زمان و با کمترین هزینه انجام دهید. برای دریافت اطلاعات بیشتر و اطلاع از هزینه ها می توانید به صفحه هزینه صافکاری فرورفتگی درب خودرو مراجعه کنید.نشانه‌ها و علائم خرابی استپر موتورخرابی استپر موتور را می‌توان از روی وجود مشکل در وظایفی که این قطعه بر عهده دارد، دنبال کرد اما علائم خرابی استپر موتور را به 5 بخش عمده می‌توان تقسیم نمود:۱. دور آرام موتور نامنظم و استارت بد در هوای سرداولین علائم خرابی استپر موتور: همانطور که پیش از این اشاره شد، استپر موتور سه وظیفه اصلی دارد که اولین و مهمترین وظیفه آن نگه داشتن دور آرام موتور در زمان ساسات است. یه طور کلی این قطعه وظیفه مدیریت و تنظیم دور آرام موتور را برعهده دارد. در نتیجه اگر دور آرام موتور بهم بریزد، و یا زمانیکه موتور در حالت درجا کار می‌کند، سرعت دور آرام به طور غیرعادی بالا پایین شود و یا در استارت سرد، ماشین خاموش شود، اولین چیزی که به ذهن خواهد رسید خرابی استپر موتور است.2- فشار زیاد به موتور در هنگام کولر گرفتندومین علائم خرابی استپر موتور:  مشکل بعدی که ممکن است از استپر موتور خودرو باشد، در زمان کولر گرفتن است. زمانیکه کولر خودرو روشن می‌شود، کمپرسور بار اضافه به موتور خودرو وارد می‌کند. در اینجا نیز استپر موتور وارد عمل شده و کمک می‌کند که گاز خود به خود کمی افزایش پیدا کند. در اینجا اگر استپر موتور خراب باشد، ماشین خاموش می‌شود و یا با مشکل نوسان دور موتور مواجه خواهیم شد.3- خاموش شدن خودرو در هنگام ترمز و کاهش دور موتورسومین علائم خرابی استپر موتور:  وظیفه دیگر این قطعه، مربوط یه زمانی است که در حرکت خودرو خلاص می‌شود و یا زمانیکه ترمز ناگهانی گرفته و دور موتور پایین می‌آید تا به آیدل برسد. در این صورت اگر استپر موتور خودرو خراب باشد، نمی‌تواند دور موتور را ثابت نگه دارد و ماشین خاموش می‌شود.4- خاموش‌شدن خودبه‌خودی موتورچهارمین علائم خرابی استپر موتور: یکی دیگر از علائم خرابی استپر موتور که جدی‌ترین نشانه آن به شمار می‌رود خاموش‌شدن موتور است. این زمانی است که خرابی استپر به آخرین مرحله رسیده است و خودرو در حالت در جا هوای کافی به دست نمی‌آورد. به همین دلیل وقتی موتور در جا کار می‌کند خاموش می‌شود. در برخی موارد حتی ممکن است در جا کار نکند و به‌محض روشن‌شدن متوقف شود.5- روشن‌شدن چراغ زرد چک موتورپنجمین علائم خرابی استپر موتور: یکی دیگر از نشانه‌های خرابی احتمالی استپر، روشن‌شدن چراغ چک موتور است. اگر ماژول کنترل موتور مشکلی را در استپر تشخیص دهد، چراغ چک موتور را روشن می‌کند تا به راننده اطلاع دهد که مشکلی به وجود آمده است. ازآنجاکه مشکلات زیادی در خودرو وجود دارند که باعث می‌شوند چراغ چک روشن شود، برای یافتن دلیل اصلی باید دیاگ زده شود و کد مربوطه بررسی شود. اگر دستگاه دیاگ کد P0505 را نشان دهد یعنی مشکل از استپر است.نحوه شستن و تمیزکردن استپر موتورقبل از شروع به کار دستکش کار بپوشید و بست مثبت باتری را جدا کنید تا برق خودرو قطع گردد.در ادامه کار با فیش استپر موتور جدا کرده و با استفاده از ابزارهای ویژه اقدام به باز کردن پیچ های این قطعه کنید تا از دریچه گاز جدا شوند.در این مرحله نیاز به یک اسپری تمیزکننده دارید. بعد از باز نمودن استپر موتور ماشین لازم است یک نازل باریک نصب کنید و آن را در مرکز شفت استپر موتور جاگذاری کنید و با فشار اسپری کنید. انژکتور شور می تواند به طور کامل آلودگی ها و چربی های داخل استپر موتور ماشین را تمیز کند. برای همین بهتر است که استپر خودروی خود را به سمت زمین نگه بدارید تا آلودگی ها را خارج سازد.بعد از پاک سازی اساسی صبر کنید تا مایع انژکتور شور از رو و درون استپر موتور خشک شود.در ادامه با استفاده از اسپری تمیز کننده قسمت قرارگیری استپر و محل برخورد نوک استپر با دریچه گاز را پاک کنید و تمامی کثیفی ها را با دستمال تمیز نمایید.web.soofizadehweb.soofizadehWed, 10 Aug 2022 10:34:48 +0430https://virgool.ir/@www.fatemehsoofizadeh.19987/علائم-خرابی-سنسور-دریچه-گاز-عیب-یابی-خرابی-دریچه-گاز-e6plhh3wfffpدر موتور خودروهای انژکتوری قطعه بسیار مهمی به نام سنسور دریچه گاز وجود دارد. سنسور دریچه گاز به انگلیسی Throttle Position Sensor میباشد که با کمک قطعه ای به نام استپر موتور میتواند عملیات گاز خوردن ماشین را سبب شود. سنسور دریچه گاز میتواند تاثیر مستقیمی روی مصرف سوخت داشته باشد و در صورتی که این قطعه خراب باشد میتواند باعث شود ماشین بی دلیل گاز بخورد و مصرف سوخت ان افزایش یابد. اگر می خواهید در رابطه با علائم خرابی سنسور دریچه گاز و نشانه هایی که میتوانید خرابی سنسور دریچه گاز را متوجه شوید اطلاعات بیشتری کسب کنید، می توانید مقاله علائم خرابی سنسور دریچه گاز را مطالعه کنید.علائم خرابی سنسور دریچه گاز خودرو1- روشن شدن خودرو با مشکل مواجه شوداگر سنسور دریچه هوا اختلال داشته باشد، میزان هوا و سوختی که برای استارت خوردن خودرو لازم است، بیشتر خواهد بود. در این صورت ممکن است خودرو دیرتر روشن شود و یا اصلاً نتوانید خودرو را روشن کنید.2- دور موتور در حالت خلاص، بالا بروداگر خودرو را در حالت خلاص قرار دادید و دور موتور با گاز خوردن بی دلیل بالا برود، باید دو دلیل برای آن بررسی شود. یک دلیل بررسی استپر موتور است؛ اما دلیل دیگری که باید چک شود خرابی سنسور دریچه گاز خودرو است.3- اختلال در روند شتاب گیری خودرو؛ از علائم خرابی سنسور دریچه گاز خودرواز این رو که سوخت رسانی به موتور در زمان خراب شدن حسگر گاز با مشکل روبرو می‌شود، یکی از اثرات خرابی سنسور دریچه گاز مشکل در شتاب گرفتن خودرو است. در این صورت خودرو نمی‌تواند بیشتر از میزان خاصی سرعت داشته باشد. این اتفاق در زمان‌های رانندگی در سربالایی به میزان بیشتری نمود پیدا می‌کند.4- در حالت درجا و یا زمان تعویض دنده، خودرو گاز بخورداگر با مشکل گاز خوردن اضافه خودرو در هنگام تعویض دنده و یا حالت درجا روبرو شوید، باید سنسور دریچه گاز خودرو بررسی شود. در صورتی که سنسور دریچه گاز خودرو مشکل داشته باشد، اطلاعات نادرستی به ایسیو گزارش داده و خودرو بی دلیل گاز می‌خورد.اگر مشکل در سنسور دریچه گاز ایجاد شود، بدون اینکه سرعت خودرو افزایش یابد، شتاب در خودرو ایجاد می‌شود.5- افزایش مصرف سوخت خودرو؛ یک علامت خرابی سنسور دریچه گاز خودرواگر سنسور دریچه گاز خراب شود، در تشخیص میزان لازم هوا و سوخت برای ترکیب شدن آن‌ها دچار مشکل خواهد شد. همین موضوع باعث مصرف بیشتر بنزین و همچنین ایجاد دود تیره در اگزوز می‌شود.6- محدود شدن گاز خودرواگر گاز خوردن خودرو محدود شود و موتور نتواند به میزان لازم گاز بخورد، یعنی مشکلی در سنسور دریچه هوا وجود دارد. سنسور دریچه هوا در زمان آسیب دیدگی و خرابی اطلاعات نادرستی را به ایسیو داده که موجب می‌شود سوخت کمتری با هوا ترکیب شود. همین موضوع سبب می‌شود تا گاز خوردن موتور قطع شود و اصطلاحاً کات آف موتور رخ خواهد داد.7- گاز نخوردن خودرو در اثر خراب شدن سنسور دریچه هوایکی از نشانه های خرابی سنسور دریچه گاز این است که خودرو دیر گاز بخورد و یا به کلی گاز نخورد. در این صورت با فشار دادن روی پدال گاز، دریچه باز شده اما خودرو گاز نمی‌خورد. به این حالت کپ کردن خودرو نیز گفته می‌شود که ممکن است حتی در حالتی که سنسور تنظیم نیست هم اتفاق بیفتد. در این زمان نیز میزان هوا و سوخت به میزان نامناسبی با هم ترکیب می‌شوند و گاز خوردن با مشکل روبرو می‌شود.8- تعویض دنده اتوماتیک دچار مشکل شوددر صورت خرابی سنسور دریچه هوا به دلیل اطلاعات نادرستی که به گیربکس می‌رسد، ممکن است تعویض دنده اتوماتیک نیز مختل شود.9- تکان‌های شدید در خودرو ایجاد شودخراب بودن سنسور دریچه گاز خودرو منجر به ارسال اطلاعات نادرست به ایسیو خواهد شد، در نتیجه دستورات نادرستی نیز از ایسیو به سمت قطعات دیگر ارسال خواهد شد. اگر خودرو با خرابی سنسور دریچه گاز مواجه شده باشد، ممکن است موتور به دلیل دستورات اشتباهی که از سمت ایسیو دریافت می‌کند مدام با کاهش و افزایش دور موتور و سرعت و شتاب همراه باشد. تغییرات مداوم در عملکرد موتور می‌تواند تکان و لرزش در خودرو ایجاد کند.10- خاموش شدن خودرو در زمان سرد بودن موتور از علائم خرابی سنسور دریچه گاز خودرویکی دیگر از علائم خرابی سنسور گاز خودرو این است که اگر خودرو گرم نشده باشد، با گاز دادن یک دفعه خودرو خاموش می‌شود. این اتفاق می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد، اما یکی از احتمالات اصلی این موضوع خرابی سنسور دریچه گاز باشد.11- گاز خوردن خودرو با تأخیر انجام شوداگر سنسور دریچه هوا ولتاژ پایینی داشته باشد، با دیر گاز خوردن خودرو مواجه می‌شوید. این تأخیر در گاز خوردن به این دلیل می‌باشد که مدت زمان بیشتری برای بالا آمدن ولتاژ لازم است.12- دور موتور دیرتر پایین می‌آیددر صورتی که بعد از برداشتن فشار از روی پدال گاز، دور موتور دیر پایین بیاید، به این معنی است که با خرابی سنسور دریچه گاز روبرو هستید و دیگر حسگر حالت فنری خود را ندارد.13- چراغ چک موتور روشن شودچراغ چک خودرو به دلایل مختلفی روشن می‌شود. در صورت روشن شدن چراغ چک موتور خودرو باید سنسور دریچه گاز را بررسی نمایید. از آن جا که خراب شدن حسگر دریچه گاز موجب مشکل در سوخت رسانی و هوای لازم برای ترکیب شدن آن‌ها ایجاد می‌کند، ممکن است چراغ موتور خودرو نیز روشن شود.یکی از خدماتی که مجموعه اتوصافکار به شما مشتریان عزیز در سراسر تهران ارائه می دهد، خدمات صافکاری و نقاشی توسط افراد مجرب و متخصص می باشد. اگر می خواهید صافکاری و نقاشی خودرو خود را در کوتاه ترین زمان و با کمترین هزینه انجام دهید، می توانید به صفحه صافکاری مراجعه کنید.چطور خرابی سنسور دریچه گاز را تشخیص دهیم؟برای این که بتوانید خرابی سنسور دریچه گاز را شناسایی کنید،  دستگاه دیاگ لازم دارید. اگر در منزل دستگاه دیاگ ندارید، می توانید به یک تعمیرکار خوب مراجعه کنید. برای خرابی سنسور دریچه گاز، عوامل خیلی زیادی تاثیر گذار هستند که ما در ادامه مطلب به توضیح مهم ترین آن ها می پردازیم. همراه ما باشید.۱ ) اگر به سنسور آب بخورد، موجب خرابی سنسور دریچه هوا می شود. توصیه می کنیم، بعد از زمانی که ماشین خود را برای شستشو موتور به کارواش می برید، حتما اقدام به خشک کردن سوکت تمام سنسورها کنید. مخصوصا سنسور دریچه گاز. اکثر کارواش ها دستگاهی به این منظور دارند.۲ ) گاز دادن خیلی زیاد به اتومبیل و فشار آوردن بیش از حد، یکی دیگر از عوامل خرابی این سنسور می باشد. برای این که صدمه ای به سنسور دریچه گاز وارد نشود، به هیچ وجه تا حد کاتاف، دور موتور خودرو را بالا نبرید. همان طور که می دانید امروزه کالاهای موجود در بازار، اکثرا بی کیفیت هستند، به همین خاطر نباید به خودرو زیاد فشار وارد کنید.۳ ) از دیگر عوامل خرابی سنسور دریچه گاز، کثیف بودن و یا جرم داشتن طولانی مدت محفظه دریچه گاز است. اگر به مدت طولانی محفظه دریچه گاز کثیف باشد، موجب باز شدن پولکی شده و در نتیجه دریچه گاز هم باز می شود و تغییر زاویه می دهد. وقتی که تغییر زاویه به مدت طولانی باشد، مقاومت متغیر دچار خلل می شود. در این حالت شستن محفظه داخلی دریچه گاز فایده ای نخواهد داشت و باید اقدام به تعویض آن کنید.نحوه تشخیص خرابی دریچه گاز در خودروهای 206از مواردی که میتوان تشخیص داد که دریچه گاز خراب یا سالم است استفاده از دستگاه دیاگ و چک کردن زاویه باز شدن دریچه گاز در هنگام فشردن کامل پدال گاز است اگر در پارامتر ها زاویه دریچه گاز نیمه باز یا فقط قسمتی از باز باشد نشانه ایراد در دریچه گاز یا سیم کشی دریچه گاز است که این مورد سیم کشی نیز  فقط با تست بازر با دستگاه مولتی متر اتصال سیم ها از دریچه گاز تا ایسیو است.در بعضی از خودروها مانند 206 های تیپ 2 سال 86 تا 91 با ایسیو جی34 علی رغم مشاهده خطای دریچه گاز، اما معمولا ایراد از سیم کشی یا خرابی آیسی مولتی ایسیو می باشد. همچنین در برخی از این ایسیو ها به دلیل بستن قفل ایسیو، شاهد شل شدن پایه های سوکت می باشیم که علائمی مشابه را از خود نشان می دهند.خرابی دریچه گاز در ایسیوهای غرب استیل خودروهای 206 ایرانیزه زیاد مشاهده می گردد، می توان این دریچه ها را با نمونه های فلزی بوش جا به جا نموده و به راحتی به جای یکدیگر قابل استفاده می باشند.از دیگر نشانه های خرابی دریچه گاز که قابل تعمیر نیز می باشد گاز نخوردن ناگهانی خودرو در حین حرکت است.web.soofizadehweb.soofizadehTue, 09 Aug 2022 12:23:20 +0430