<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>نوشته های wejanen</title><link>https://virgool.ir/feed/@wejanen</link><description></description><language>fa</language><pubDate>2026-11-12 23:40:06</pubDate><image><url>https://virgool.ir/images/default-avatar.jpg</url><title>wejanen</title><link>https://virgool.ir/@wejanen</link></image><item><title>لوازم یدکی خودرو اگزوز</title><link>https://virgool.ir/@wejanen/لوازم-یدکی-خودرو-اگزوز-xzurywk71bkm</link><description> اگزوز ماشین (Exhaust system) انواع مختلف با صداهای مختلف دارد. برخی افراد شیفته شنیدن این صدا هستند. گاهی این مسئله آن قدر مهم می شود که خودروسازان لوازم یدکی خودرهای چینی ، خودرو را طوری طراحی می کنند که صدای خروج دود از خودرو به گوش راننده برسد و از رانندگی لذت ببرد!  اگزوز ماشین و همه نکات راجع به آنخراب شدن این سیستم باعث آلودگی صوتی ، افزایش آلایندگی و کاهش شتاب خودرو می شود. مشکلاتی مثل پوسیدگی ، شکستگی و سوراخ شدن منبع یا قسمت دیگری در سیستم خروجی دود شایع است. افزایش مصرف سوخت نیز از نتایج بروز مشکل در سیستم خروجی دود است. سیستم خروجی دود خودرو از شش قسمت کاتالیست، لوله سر اگزوز ( پخش کننده دود ) ، منبع اگزوز ( انباره صدا خفه کن ) ، لوله های رابط ، لوله اگزوز و منیفولد خروجی دود تشکیل می شود.کاتالیست : وظیفه این قطعه ، تبدیل گازهای سمی به آب، دی اکسید کربن و گازهای کم خطر است. کاتالیست در کاهش آلودگی هوا مؤثر است.لوله سر اگزوز: وظیفه این لوله ، جهت دهی دودهای خروجی است. اگر دقت کرده باشید جهت این لوله در اکثر خودروها رو به پایین است. منبع اگزوز : منبع های مختلف به کار رفته در این سیستم، صداهای متفاوتی دارد. صداهای خروجی از منبع، با توجه به تعداد و شکل سوراخ هایی که در داخل ایجاد شده و جنس و ابعاد منبع، متفاوت است. به طور کلی در این سیستم، وظیفه هر منبع ، کاهش سرعت و صدای گازها قبل از خروج است.لوله های رابط : این لوله ها، قسمت های مختلف این سیستم را با هم مرتبط می کنند.لوله اگزوز : انتقال مناسب دود به قسمت پشتی خودرو، مهم ترین وظیفه این قسمت است.منیفولد خروجی دود: این قطعه، وظیفه هدایت دود پیشرانه از مجاری سر سیلندر به لوله اگزوز را بر عهده دارد.بروز مشکل در هر یک از این قسمت ها منجر به مشکلاتی می شود که در بالا به آن اشاره شد. محل نصب این سیستم دقیقاً زیر خودرو است و فضایی طولانی و گسترده از موتور تا قسمت انتهایی را در بر می گیرد. این شرایط باعث می شود که سیستم خروجی دود همواره آسیب پذیر تر از بقیه قسمت ها باشد. در مقابل، عملکرد صحیح توری کاتالیست و البته رانندگی شما تأثیر زیادی در طول عمر اگزوز ماشین دارد. موارد زیر، عوامل اصلی خرابی سیستم خروجی دود هستند:عبور از دست اندازها و ناهمواری ها با سرعت بالا و برخورد اگزوز با سطح زمینتماس مستقیم با اجسام خارجی مثل سنگ و گرد و خاکقرار گرفتن در معرض برف و باران و …رانندگی مداوم در شرایط جوی مرطوبرانندگی کوتاه مدت و مقطعی با خودرو نکته مهمی که در مورد رانندگی کوتاه مدت با خودرو و ارتباط آن با کاهش عمر مفید این سیستم وجود دارد، مقدار آبی است که در آن جمع می شود. با هر بار استارت زدن لوازم یدکی ام وی ام خودرو و فعل و انفعالات شیمیایی که درون سیستم خروجی دود صورت می گیرد، قطره های آب داخل آن به وجود می آید. با رانندگی طولانی مدت و داغ شدن اگزوز، این قطره های آب بخار می شوند؛ اما اگر زمان رانندگی شما کوتاه باشد، قبل از داغ شدن سیستم خروج دود، خودرو را خاموش می کنید. در چنین ظرایطی، تجمع قطره های آب داخل این سیستم موجب فرسایش و پوسیده شدن آن می شود.اگزوز اسپرت یا معمولی؟یکی از شایع ترین کارهایی که برای اسپرت کردن خودروها انجام می دهند، تعویض منبع و سر اگزوز است. افراد زیادی هستند که از شنیدن صداهای غیر طبیعی و بلند از این قسمت خودروی شان لذت می برند. بهتر است بدانید کسی نمی تواند از روی میل شخصی، سر اگزوز و منبع اگزوز خودرویش را عوض کند تا اگزوز اسپرت داشته باشد، چرا که این کار، کاری غیر استاندارد و خلاف قوانین راهنمایی و رانندگی است.خودروی افرادی که خودشان، این قطعات را تعویض می کنند، در مواجهه با پلیس، جریمه و توقیف خواهد شد. خودروهایی که قابلیت اعمال این تغییر را داشته باشند، تغییرات لازم در همان کارخانه سازنده، روی آن ها صورت می گیرد. طبق قوانین راهنمایی رانندگی، دستکاری در سیستم اگزوز ماشین به نحوی که باعث ایجاد صداهای غیر طبیعی و ناهنجار شود یا برداشتن آن، ممنوع است و ضمن اعمال قانون، مالک خودرو باید رفع نقص کند. به طور کلی هر وسیله نقلیه ای باید مجهز به لوله اگزوز باشد تا از خروج صداهای ناهنجار جلوگیری کند.تعبیه اگزوز اسپرت روی خودروها به صورت دستی، مشکلاتی مثل موارد زیر دارد:بالا بردن وزن خودرو بدون توجه به اینکه خودرو شرایط تحمل بار را دارد یا خیر.بالا بردن هزینه تعمیر و نگهداری سیستم خروجی دود خودرو، چرا که مدل های اسپرت این سیستم معمولاً تعویض می شوند نه تعمیر.جاگیری غیر استاندارد این سیستم در قسمت زیرین خودرو، چرا که حجم مدل اسپرت این سیستم از مدل معمولی بیشتر است و باید طراحی زیر ماشین جوابگوی نوع اسپرت باشد.</description><category>wejanen</category><author>wejanen</author><pubDate>Sat, 16 Feb 2019 19:13:24 +0330</pubDate></item></channel></rss>