https://virgool.ir/feed/@masirexirما به مدد دانش اندوزی به روز و به پشتوانه سالها تجربه در کارمون، سعی داریم با انتشار محتواهایی مرتبط با حوزه کاری خودمون باعث ارتقا سطح کیفی لجستیک در کسب و کارها بشیم.fa2026-11-12 04:46:37https://files.virgool.ir/upload/users/207414/avatar/avatar.pnghttps://virgool.ir/@masirexirhttps://virgool.ir/@masirexir/زبان-بازار-در-حمل-و-نقل-محمولات-فله-ttojwphsq4esدر حمل و نقل محمولات فله (فاقد کانتینر)، اصطلاحاتی به کار می‌رود که دانستن آن‌ها در حمل و نقل این محمولات ضروری است، چراکه فعالین این حوزه حمل، اصرار عجیبی به استفاده از اصطلاحات و ترمینولوژی خاص اینگونه حمل ها دارند. در واقع زبان بازار این شیوه حمل، تعیین کننده پاسخی است که شما از متصدی حمل محمولات فله دریافت می‌کنید. حتی اگر پاسخی دریافت کنید، ممکن است آن پاسخ رمزگونه باشد و به رمزگشایی نیاز داشته باشد. https://masirex.com/news/view/102  حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرSun, 09 Aug 2020 01:37:39 +0430https://virgool.ir/@masirexir/نحوه-دریافت-اسناد-از-متصدی-حمل-در-انواع-مختلف-حمل-gm9zx3spy1lnزمانی که محموله به مقصد میرسد، صاحب کالا برای دریافت مدارک مربوط به محموله، میبایست تشریفات خاصی را انجام دهد که این تشریفات برای انواع مختلف شیوه‌های حمل متفاوت است. بعضا دیده شده که صاحبین کالا بعلت عدم آشنایی با این فرآیندها و تشریفات، در زمان دریافت مدارک مربوط به محموله از متصدی حمل، دچار مشکلاتی میشوند و زمان زیادی را از دست میدهند. در این مطلب به توضیح نکات و ضروریات متداول برای دریافت مدارک محموله از متصدیان حمل خواهیم پرداخت. https://masirex.com/news/view/109  حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرSun, 09 Aug 2020 01:34:45 +0430https://virgool.ir/@masirexir/دمای-درست-کانتینر-یخچال-دار-در-حمل-انواع-مواد-غذایی-nvprkgrs3yioحمل و نقل مواد غذایی در کامیون‌‌ها و کانتینرهای یخچال دار، کاملاً بدیهی است. نیازی به توضیح واضحات نیست که در حمل و نقل چنین محمولاتی، لازم است دستورالعمل لازم به متصدی حمل به‌صورت مکتوب ارائه شود، و حتماً تاکید می‌کنیم، که این گونه محمولات، با کیفیت ترین نوع بیمه را داشته باشند. البته توصیه ما همیشه استفاده از بیمه باربری برای تمامی محمولات است، اما در حمل و نقل مواد غذایی، نداشتن بیمه باربری، نابخشودنی است!در این محتوا، دمایی که باید در حمل و نقل مواد غذایی مختلف همواره حفظ شود، به تفکیک ارائه شده‌اند که میتوانید از طریق لینک زیر به این اطلاعات دسترسی داشته باشید. https://masirex.com/news/view/101  حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرWed, 08 Jul 2020 02:11:31 +0430https://virgool.ir/@masirexir/زبان-بازار-در-حمل-و-نقل-محمولات-فله-xxwx6qrkullpدر حمل و نقل محمولات فله (فاقد کانتینر)، اصطلاحاتی به کار می‌رود که دانستن آن‌ها در حمل و نقل این محمولات ضروری است، چراکه فعالین این حوزه حمل، اصرار عجیبی به استفاده از اصطلاحات و ترمینولوژی خاص اینگونه حمل ها دارند. در واقع زبان بازار این شیوه حمل، تعیین کننده پاسخی است که شما از متصدی حمل محمولات فله دریافت می‌کنید. حتی اگر پاسخی دریافت کنید، ممکن است آن پاسخ رمزگونه باشد و به رمزگشایی نیاز داشته باشد.در این مطلب، اصطلاحات رایج در حمل و نقل محمولات فله را شرح می‌دهیم و کارکرد آن ها را بیان می‌کنیم. از شما دعوت میکنیم برای مطالعه متن کامل این محتوای مفید، از طریق لینک زیر اقدام فرمایید. https://masirex.com/news/view/102  حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرWed, 08 Jul 2020 02:06:54 +0430https://virgool.ir/@masirexir/انواع-روش-های-تحویل-گرفتن-بار-از-متصدی-حمل-cjqrriqp8puuسالها پیش، قبل از آنکه سیستم حمل و نقل مدرن تر شود و با رشد و تکامل فیزیکی ابزار آلات و وسایل آن، قوانین آن هم به روز شود، همه چیز خیلی ابتدایی انجام می‌شد و البته، تکامل سیستم‌های حمل و نقل برپایه همان اصول ابتدایی منطقی رشد یافته است.در گذشته، افراد خود با اسب و قاطر، کالای خود را به شهرهای اطراف می‌بردند و کالا میدادند و کالا می‌گرفتند. کم کم فکر رفتن به مسیرهای دورتر شکل گرفت و این مستلزم وجود تدارکاتی از افراد راه بلد، آذوقه سفر، افراد مدافع مال التجاره در برابر سارقان شکل گرفت  و وسیله نقلیه دوربرد تر یعنی شتر بود.این تدارکات، همان فرآیندی است که امروز به آن لجستیک گفته می‌شود.در این محتوا، سعی کردیم ضمن ارائه اطلاعاتی در مورد کلیات پیدایش شیوه های نوین حمل و نقل در طول زمان و تعریف یکی از بازوهای عمده حمل و نقل بین المللی به نام شرکتهای فورواردر، تعریف کلی ای از ابزار مهمی در حمل و نقل بین المللی به نام بارنامه و نقشی که در این عرصه ایفا میکند بپردازیم. از شما دعوت میکنیم برای مطالعه متن کامل این مطلب به آدرس زیر مراجعه نمایید. https://masirex.com/news/view/98  حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرSun, 28 Jun 2020 22:58:23 +0430https://virgool.ir/@masirexir/مالیات-کدام-صادرکنندگان-صفر-خواهد-بود-s4mepitasgdhهمزمان با نزدیک شدن به پایان مهلت بازگشت ارز حاصل از صادرات سال ۹۸ (پایان تیرماه سال‌جاری) نحوه بازگشت ارز حاصل از صادرات سال ۹۹ و رفع تعهدات ارزی سال ۹۸ از سوی رئیس‌کل سازمان امور مالیاتی ابلاغ شد. به این ترتیب برای درآمدهای حاصل از صادرات کالا و خدمات از جمله کالاهای غیرنفتی و مواد خام، نرخ صفر و معافیتهای مالیاتی در نظر گرفته می شود.در نحوه برگشت ارز حاصل از صادرات سال ۹۹ نیز این نکته مورد توجه قرار گرفته است که هر گونه نرخ صفر و معافیت‌های مالیاتی برای درآمدهای حاصل از صادرات کالا و خدمات از جمله کالاهای غیرنفتی، مواد خام و همچنین استرداد مالیات و عوارض موضوع ماده (۱۳) قانون مالیات ارزش افزوده، در مواردی که ارز حاصل از صادرات طبق مقررات اعلامی بانک مرکزی به چرخه اقتصادی برگردانده نشود، برای عملکرد سال‌های ۱۳۹۸ و ۱۳۹۹ قابل اعمال است.رئیس سازمان امور مالیاتی همچنین در خصوص نرخ صفر و معافیت‌های مالیاتی اظهار کرد: از آنجا که حسب مقررات اعلامی توسط بانک مرکزی، حداکثر زمان رفع تعهد ارزی صادرات در سال ۱۳۹۸، تا پایان تیرماه ۱۳۹۹ است، صرفا صادرکنندگانی که کالا و خدمات خود را در سال ۱۳۹۸ به خارج از کشور صادر و در مهلت تعیین نسبت به برگشت ارز حاصل از صادرات به چرخه اقتصادی کشور در سال مزبور اقدام کرده باشند با رعایت سایر مقررات مشمول بهره‌مندی از نرخ صفر مالیاتی خواهند بود.فرصت رفع تعهد ارزی صادرکنندگان تا پایان تیرماه ۹۹ است. بانک مرکزی اعلام کرد: مطابق با مصوبات هیات محترم وزیران و شورای عالی هماهنگی اقتصادی، صادرکنندگان می‌باید تا پایان تیرماه سال ۱۳۹۹ نسبت به ایفای تعهدات ارزی صادراتی سال ۱۳۹۸ خود اقدام کنند.  بهره‌مندی از هرگونه معافیت مالیاتی و استرداد مالیات بر ارزش افزوده، مشوق‌های صادراتی، تامین نیازهای ارزی وارداتی و تداوم فعالیت‌های تجاری، صنفی و تمدید کارت‌های بازرگانی منوط به بازگشت ارز صادرکنندگان به چرخه اقتصادی مطابق با مصوبات فوق‌الذکر می‌باشد .جهت کسب اطلاعات بیشتر به آدرس سایت زیر مرجعه فرمایید. https://masirex.com/news/view/85  حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرTue, 23 Jun 2020 20:19:22 +0430https://virgool.ir/@masirexir/۸-دلیل-که-باعث-به-اصطلاح-گیر-کردن-محموله-شما-در-گمرک-میشود-ximevtk4w8apمحمولات پس از واردات به کشور، وارد مرحله ترخیص و سازکار مرتبط با آن می شوند و پس از طی فرآیندهای گمرکی و ترخیص مرتبط با نوع کالاها و پرداخت حقوق و عوارض گمرکی، به دست صاحبان کالا می رسد تا برای اهداف تولیدی یا بازرگانی و ... که بر اساس آنها از خارج از کشور خریداری و وارد کشور شده‌اند استفاده شوند. در این میان برخی کالاها بنا به دلایلی وارد فرآیند ترخیص نمی شوند و برای مدتهای طولانی در انبارهای گمرکات بصورت بلاتکلیف میمانند. به این کالاها، کالاهای رسوبی میگویند یا در اصطلاح خودمانی، این کالاها در انبار یا بندر گیر کرده‌اند.مده گیر کردن یا رسوب کالا قبل از اظهار در گمرک یا بنادر عموماً یکی از ۸ دلیل زیر است:1. اولین دلیل عدم امکان ارائه کد رهگیری از سوی بانک عامل است.اقلامی که اظهار شده اند و به دلایلی کد رهگیری بانک از بانک عامل به گمرک ارسال نشده، بر اساس مصوبات خاص گمرک می‌تواند درصدی از کالا را ترخیص و قسمتی دیگر را تا زمان اعلام کد رهگیری بانک نگهداری کند. این عمل سبب می‌شود که قسمت عمده‌ای از کالای ترخیص شده از گمرک خارج شود و قسمتی از کالا که به صورت وثیقه در گمرک باقی بماند در گمرکات رسوب کند .2. طولانی شدن صدور مجوزهای قانونیبرای برخی از کالاهای اظهار شده به گمرک اخذ و ارائه مجوزهای قانونی مانند استاندارد، انرژی اتمی، بهداشت، قرنطینه نباتی و قرنطینه دامی ضروری بوده و کنترل این مجوزهای ترخیص بر عهده گمرک است، زیرا اقلامی که از گمرک ترخیص شده و به این مجوزها نیاز دارند اقلامی هستند که معمولاً با سلامت جامعه در ارتباط هستند. وظیفه گمرک در وهله اول این است که نسبت به احصاء و کنترل این مجوزها اقدام کند و پس از آن اجازه ورود کالا به داخل کشور را بعد از انجام تشریفات ترخیص، صادر کند و در وهله دوم صدور و ارائه این مجوزها از طرف سازمان‌های نام برده شده مستلزم صرف وقت و زمان است. متأسفانه تمام این موارد به نام گمرک نوشته می‌شوندحتا اگر فرآیندهای لازم و آزمایشات مورد نیاز توسط سازمان دیگری انجام می‌شود.3. یکی دیگر از دلایل رسوب کالا عدم پرداخت حقوق ورودی است که در آن صاحبان کالا حین انجام تشریفات گمرک تا مرحله صندوق پیش رفته اما عمدتاً به یکی از ۲ دلیل زیر حقوق ورودی را پرداخت نمی کند:عدم تمکن مالی صاحب کالا به‌دلیل ورشکستگی یا دلایل دیگرگران تر شدن حقوق ورودی کالا از محاسبات اولیه و ارزش کم کالا نسبت به حقوق ورودی، بگونه ای که هزینه رها کردن کالا از هزینه ترخیص آن برای صاحب کالا کمتر باشد.4. طولانی شدن روند بررسی اظهارنامه به دلیل عدم وضوح کافی در اسناد یا وجود برخی ابهامات برای گمرک مبنی بر ماهیت واقعی کالا5. طولانی شدن رسیدگی به ارزش کالا به علت برخی پیچیدگیهای ناشی از نوع خاص کالا یا تغییرات قوانین6-کم بودن ارزش کالا ، گاهی اوقات اگر صاحب کالا ارزشی کمتر از ارزش موجود در سوابق موجود در گمرک پرداخت کند، در این صورت گمرک با رعایت مواد قانونی به این ارزش رسیدگی کرده و اگر کم اظهاری صورت گرفته باشد مابه‌التفاوت به همراه جریمه متعلقه طبق ماده ۱۰۸ قانون امور گمرکی، از صاحب کالا دریافت می‌کند. در برخی موارد این چنینی رسوب کالا ممکن است اتفاق بیافتد.۷. ارايه اسناد نا مناسب به گمرک جهت ترخیص کالا به گونه ای که گمرک اختلافی بین ماهیت کالا در واقعیت و اسناد ارایه شده جهت اظهار کالا مشاهده کند که در اینصورت محموله وارد فرآیند رسیدگی به کالای قاچاق می‌شود.۸. استخدام ترخیص کار گمرکی غیر متخصص گاهی اوقات استخدام افراد غیر متخصص منجر به بروز انواع مشکلات گمرکی و حتی ایجاد ظن قاچاق از سوی کارشناسان گمرک و پیچیده شدن فرآیند ترخیص کالا میشود.در تمامی موارد گفته شده، صاحبان کالا میبایست ضمن بررسی شرایط پیش رو، قبل از ورود کالا به کشور اقدامات و تمهیدات لازم را انجام دهند تا از گیر کردن محموله خود در بنادر و گمرکات کشور جلوگیری کنند. چنانچه محموله شما نیز به اصطلاح گیر کرده است، با کارشناسان ما تماس بگیرید تا به شما کمک کنیم محموله خود را آزاد کنید! https://masirex.com/news/view/84  حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرTue, 23 Jun 2020 20:07:03 +0430https://virgool.ir/@masirexir/بایکوت-و-توقف-کشتیهای-ایرانی-در-سواحل-کشور-چین-hgzcdsikl3wu۶ ماه پس از تصویب و ابلاغ طیف وسیع و جدیدی از تحریمها از سوی کشور آمریکا بر علیه بسیاری از افراد و صنایع ایران از جمله صنعت کشتیرانی، سرانجام این تحریم که به تعویق افتاده بود اجرایی شد و در نتیجه آن هرگونه داد و ستد تجاری و یا حتا بشردوستانه که توسط ناوگان کشتیرانی ایرانی و یا زیرمجموعه های آن انجام گیرد موجب تحریم طرفین خواهد بود.پس از ابلاغ این تحریمها، کشتیهای متعلق به کشتیرانی جمهوری اسلامی و شرکت E-Sail که گفته میشود زیرمجموعه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در کشور چین میباشند، اجازه حمل هیچ محموله ای را ندارند. حتا کشتیهایی که هم اکنون بارگیری کرده‌اند هم همچنان متوقف و در انتظار تعیین تکلیف هستند. همینطور تعدادی کشتی هم در نزدیک سواحل شمالی کشور چین منتظر مجوز پهلو گرفتن هستند که تحت تاثیر این تحریمها این اجازه برای آنها صادر نشده است. لذا محمولات بسیار زیادی در کشور چین با تاخیر در حمل مواجه شده‌اند و منتظر تعیین تکلیف و حمل میباشند.طبق تحقیق و بررسی های ما، هم اکنون امکان بارگیری محمولات از بنادر شانگهای، تیانجین، نینگبو و دیگر بنادر شمالی کشور چین وجود ندارد. البته رایزنی‌های در حال انجام است تا در صورت امکان مجوز بارگیری و حمل برای کشتیهایی که بارگیری کرده اند و یا در انتظار مجوز پهلوگرفتن هستند صادر شود که البته تا این لحظه هنوز تغییری در وضعیت آنها ایجاد نشده است.به نظر میرسد دست اندرکاران در دو کشور ناچار به اتخاذ تدابیری برای این معضل هستند. راهکارهایی چون ترنشیپ محمولات از بنادر شمالی و بنادری که محدودیت حمل از آنها وجود دارد توسط کشتیهای کوچک و فیدرهای غیر ایرانی به بنادری که امکان حمل توسط ناوگان ایرانی برای ادامه مسیر وجود دارد.طبیعتا این چالش باعث تغییراتی در عملیات کشتیرانی خواهد شد. شامل افزایش هزینه های حمل توسط کشتیهای غیر ایرانی، افزایش مدت زمان حمل به دلیل کمبود کانتینر و کشتی و مشکلات دیگری از این دست.شایان ذکر است که این تحریمها بیش از صد کشتی ایرانی را هدف قرار داده اند و طبیعی ست که چالشهای فراوانی برای واردات و صادرات کشور ایجاد شود.برای اخبار تکمیلی تر در این خصوص به سایت ما مراجعه نمایید . https://masirex.com/news/view/103  حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرTue, 23 Jun 2020 17:13:05 +0430https://virgool.ir/@masirexir/رتبه-بندی-جهانی-کشتیرانی-جمهوری-اسلامی-irisl-apzgeuuycjfpخط کشتیرانی IRISL  که از دیر باز به نام کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران شناخته می‌شود، براساس آمارهای جهانی با داشتن ۵۰ کشتی و ظرفیت ۱۵۴،۴۱۵ TEU (هر TEU یعنی معادل یک کانتینر ۲۰ فوت) چهاردهمین خط کشتیرانی بزرگ دنیاست که ۰/7 درصد از ظرفیت کل بازار حمل و نقل کانتینری جهان را به خود اختصاص داده است.کشتیرانی جمهوری اسلامی در سال ۱۳۴۶ تاسیس شد و در سال ۱۳۴۷ با راه اندازی ۲ فروند کشتی کوچک در حوزه خلیج فارس و ۴ فروند کشتی اقیانوس پیما فعالیت خود را در عمل آغاز کرد و امروز رتبه اول خطوط کشتیرانی در خاور میانه را داراست و در لیست سفید IMO سازمان جهانی دریانوردی قرار دارد. لیست سفید IMO یعنی این خط کشتیرانی تمامی استانداردهای ایمنی مربوط به عبور و مرور در دریاها را بخوبی رعایت کرده است.سرویس خط کشتیرانی حافظ دریا از ۲ جهت قابل بررسی است. سرویس عملیاتی این خط کشتیرانی که در دریاها و مسیرهای بین المللی انجام می‌شود و سرویس ستادی این خط کشتیرانی که به امور اداری و نحوه تعامل با بخش های مختلف اسنادی این خط کشتیرانی مربوط می‌شود.از نظر عملیاتی، کشتیرانی جمهوری اسلامی بین منطقه خلیج فارس و تمامی بنادر کشورهای آسیایی، بنادر کشورهای جنوب دریای مدیترانه، آمریکای لاتین، و همچنین آفریقا سرویس دارد و از نظر مدت زمان حمل و رفتار عملیاتی کاملا مشابه خطوط کشتیرانی طراز اول دنیا مانند MSC، Maersk و CMA-CGM است. البته در حال حاضر به‌دلیل تحریم ها، مبنای مقایسه ای وجود ندارد چرا که به جز تعدادی NVOCC (صاحبان کانتینر که با اجاره کشتی های صاحبان کشتی نقش خط کشتیرانی را ایفا میکنند)، خطوط کشتیرانی دیگری به ایران سرویس ندارند، اما با توجه به تجربه ما در اوضاع قبل از تحریم با تمامی خطوط کشتیرانی معتبر دنیا، با اطمینان می‌توانیم بگوییم که عملکرد عملیاتی کشتیرانی جمهوری اسلامی که در بخش کانتینری با زیر مجموعه خود به نام حافظ دریا شناخته می‌شود، چیزی از خطوط کشتیرانی طراز اول دنیا کم ندارد.اما در بخش سرویس ستادی و اداری حافظ دریای آریا جا برای بهبود زیاد است. البته، امروز نسبت به سالهای گذشته عملکرد ستادی خط حافظ دریا تغییرات مثبت چشمگیری داشته است و انصافاً در بخش عملکرد اداری با ۵ سال قبل قابل قیاس نیست.برای مطالعه متن کامل این محتوا به آدرس زیر مراجعه فرمایید. با مطالعه متن کامل این محتوا با نقد روال اداری این کشتیرانی آشنا خواهید شد. https://masirex.com/news/view/97  حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرMon, 22 Jun 2020 14:15:29 +0430https://virgool.ir/@masirexir/داستان-واقعی-یک-پرونده-جنجالی-قاچاق-yw1qiccvdjjrدر تابستان سال ۱۳۹۴، آقای احمدی بعنوان ترخیص کار و کارگذار گمرکی شرکت کاردان با داشتن وکالتنامه های لازمه از این شرکت اقدام به عقد قرارداد برای انجام عملیات ترانزیت داخلی کالاهای وارداتی این شرکت با یک شرکت حمل و نقل بین‌المللی به نام خوارزم ترابر میکند. نوع قرارداد به این شکل است که کالاهای وارداتی که شامل قطعات و ادوات سیستمهای تهویه مطبوع هستند و از کشور ایتالیا توسط کانتینرهای ۲۰ فوت و ۴۰ توسط فروشنده به بندرعباس ارسال میشوند میبایست توسط شرکت خوارزم ترابر بصورت ترانزیت داخلی به گمرک شهریار تهران ارسال شوند.برای مطالعه ادامه این پرونده به لینک زیر وارد شوید https://masirex.com/news/view/71  حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرSat, 20 Jun 2020 16:27:46 +0430https://virgool.ir/@masirexir/هزینه-های-محلی-عملیات-کانتینری-و-غیر-کانتینری-سال-۹۹-اعلام-شد-cc4yl4cuf5wiطی دو بخشنامه از سوی انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، هزینه و تعرفه های مربوط به عملیات بندری برای محموله های کانتینری و غیر کانتینری در سال ۱۳۹۹ اعلام شدند.در این بخشنامه ها، هزینه های مرتبط با عملیات مربوط به محمولاتی که توسط کانتینر و یا بصورت فله حمل میشوند قید شده است. این هزینه ها، قسمتی از هزینه های دریافت ترخیصیه از کشتیرانی را تشکیل میدهند که برای کلیه شرکتهای حمل و نقل بین المللی از فروردین ماه سال ۱۳۹۹ لازم الاجرا میباشند.اطلاع از این هزینه ها به برآورد دقیق تر هزینه های تمام شده کالا و همینطور تطابق هزینه های پرداختی به کشتیرانی ها و یا شرکتهای بارفرابر کمک شایانی میکند.لازم بذکر است که هزینه های ترخیصیه شامل هزینه های اضافه دیگری هم میشود که در صورت نیاز به اطلاعات میتوانید با کارشناسان این شرکت تماس بگیرید.در ادامه میتوانید اصل بخشنامه های مربوط به این هزینه ها را در فایل دریافت نمایید.دریافت هزینه های عملیات کانتینریدریافت هزینه های عملیات غیر کانتینری حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرSat, 20 Jun 2020 16:23:46 +0430https://virgool.ir/@masirexir/تعرفه-های-گمرکی-برای-همه-کالاها-در-سال-۹۹-اعلام-شد-sqbgtvfllslwمرکز واردات و امور مناطق آزاد و ویژه گمرک ایران در بخشنامه ای جدول ردیفهای تعرفه و حقوق ورودی کالاهای وارداتی برای کلیه گروههای کالاها و همینطور لیست کالاهای ممنوع الورود را جهت اجرا در سال 1399 به گمرکات ابلاغ نمود .این جداول توسط کارشناسان شرکت مسیراکسیر، بصورت یک کتابچه گردآوری شده اند که برای دریافت رایگان آن میتوانید از لینک زیر اقدام نمایید.فایل PDF تعرفه های گمرکی سال ۱۳۹۹ حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرSat, 20 Jun 2020 16:19:38 +0430https://virgool.ir/@masirexir/سوالات-رایج-در-مورد-حمل-و-نقل-در-شرایط-شیوع-کرونا-jphgef5vkhleپس از شیوع کرونا بعنوان یک فورس ماژور، شرایط کلیه شیوه‌های حمل های بین المللی دستخوش چالشهای مختلفی شد که باعث سردرگمی و مشکلات زیادی برای صاحبین کالا شد. با مطالعه این محتوا با سوالات رایج در این خصوص و پاسخهای آنها آشنا خواهید شد.برای مطالعه این محتوا به آدرس زیر مراجعه نمایید. https://masirex.com/news/view/81  حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرSat, 20 Jun 2020 16:16:03 +0430https://virgool.ir/@masirexir/فوت-کوزه-گری-در-انتخاب-بهترین-شیوه-حمل-کدام-است-i8s4pm5kv7mzدر این محتوا، ما بر اساس سالها تجربه عملی در بالاترین سطوح عملیات و همینطور دانش اندوزی به روز در صنعت حمل و نقل بین المللی، سعی کردیم که تمام فاکتورهای لازم برای انتخاب بهترین شیوه حمل محمولات مختلف را طوری ارائه کنیم که مخاطب ما بتواند در واقع بخش لجستیک کسب و کار خود را بهترین شکل معماری کند.با مطالعه این محتوا، شما با ۳ فاکتور مهم و اساسی برای انتخاب بهترین شیوه حمل، عوامل لازم برای یافتن بهترین ترکیب ممکن و درنهایت فوت کوزه گری برای رسیدن به عالی ترین نتایج در فرآیند حمل و نقل بین المللی آشنا خواهید شد.از شما دعوت میکنیم برای مطالعه متن کامل این محتوا به آدرس زیر مراجعه نمایید. https://masirex.com/news/view/95  حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرSat, 20 Jun 2020 16:10:16 +0430https://virgool.ir/@masirexir/دانلود-نسخه-ترجمه-شده-به-فارسی-اینکوترمز-۲۰۲۰-fc8hefwaw1rpرشد تجارت جهانی بیش از هر زمان دیگری دسترسی وسیع‌تری را برای بیشتر کسب‌وکارها بر تمامی بازارهای جهانی فراهم آورده است. درنتیجه این رشد فوق‌العاده، کالاها امروز در کشورهای بیشتری، در حجم‌های بزرگ‌تری، با تنوع بیشتری و با سرعت بیشتری به فروش می‌رسند.اما همزمان با رشد حجمی و افزایش پیچیدگی تجارت جهانی، چنانچه قراردادهای تجاری به طرز شایسته‌ای تنظیم نشوند، احتمال برداشت اشتباه و درنتیجه اختلافات هزینه‌بر بین طرفین تجاری نیز بیشتر می‌شود.کاربرد قواعد اینکوترمز اتاق بازرگانی بین‌المللی در تجارت بین‌المللی، دقیقاً پرداختن به همین ریسک است. ارجاع به قواعد اینکوترمز ۲۰۲۰ در یک قرارداد خرید، موجب شفافیت الزامات طرفین قرارداد در خصوص موضوعاتی از قبیل ریسک، هزینه، حمل‌ونقل و تشریفات گمرکی می‌گردد و درنتیجه احتمال برخورد با پیچیدگی‌های قانونی را کاهش می‌دهد.پس از انتشار اینکوترمز ۲۰۲۰ توسط اتاق بازرگانی بین المللی، کارشناسان شرکت مسیراکسیر برای اولین بار در ایران اقدام به خریداری و ترجمه دقیق و با حفظ امانت داری کامل کرده و آن را بصورت کامل و رایگان در اختیار عموم قرار داد.شما می‌توانید کتابچه اینکوترمز ۲۰۲۰ را بصورت رایگان از اینجا دانلود کنید. حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرFri, 19 Jun 2020 14:47:13 +0430https://virgool.ir/@masirexir/۳-نکته-مهم-کاربردی-برای-بهبود-کیفیت-حملهای-هوایی-gpoztun3zbt1در حملهای هوایی، تفاوتهایی نسبت به انواع دیگر شیوه‌های حمل و نقل وجود دارد که صاحبین کالا با بکارگیری صحیح آنها، هم از نظر هزینه و هم از نظر مسائل گمرکی میتوانند به نتایج بهتری دست پیدا کنند و لازم است متصدیان حمل حرفه‌ای با ارائه مشاوره در خصوص این مسائل نقش اصلی خود را در ارائه خدمات ایده‌آل لجستیکی به مشتریان خود ایفا کنند.اهمیت این نکات، با توجه به اینکه حملهای هوایی بعلت هزینه بسیار بیشتری که نسبت به انواع دیگر حملهای دیگر دارند، آنجایی ست که صاحبین کالا اهداف لجستیکی و استراتژیک مهمی را در انجام این نوع حمل دنبال میکنند. برای مطالعه این مطلب به وبسایت ما مراجعه فرمایید.https://masirex.com/news/view/83 حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرFri, 19 Jun 2020 14:26:48 +0430https://virgool.ir/@masirexir/۱۰-شرط-جدید-برای-دارندگان-کارتهای-بازرگانی-dcpsioyjstocشرایط جدید واردات در سال ۹۹، بر اساس اعتبار دارندگان کارت بازرگانی، توسط مدیرکل دفتر مقررات واردات و صادرات وزارت صمت، ابلاغ شد.بند اول: متقاضیان فاقد سابقه واردات تا سقف 500 هزار دلار در حیطه سه رشته فعالیت خود، از بررسی و کنترل سابقه معاف هستند.بند دوم : واحد‌های تولیدی دارای پروانه بهره‌برداری از مراجع قانونی ذیربط صرفا برای تامین نیاز تولیدی خود با تشخیص رئیس سازمان، از بررسی و کنترل سابقه معاف هستند. همچنین خارج از نیاز واحد تولیدی خود، ملاک عمل میانگین سابقه واردات سال‌های 1397 و 1398 مطابق با دو رشته فعالیت اولویت دوم و سوم کارت بازرگانی خواهد بود.بند سوم: ملاک عمل واردات برای واحد‌های بازرگانی تا سقف میانگین واردات سال‌های ۱۳۹۷ و ۱۳۹۸ (دوسال اخیر) خواهد بود.بند چهارم: دستگاه‌های اجرایی و پیمانکاران طرف قرارداد با دستگاه‌های اجرایی پس از تایید دفتر تخصصی ذیربط، از بررسی و کنترل سابقه معاف هستند.?واردات موقت، بدون پرداخت حقوق و عوارض گمرکیادامه مطلببند پنجم: واحدهای تولیدی که در مناطق آزاد و ویژه اقتصادی مستقر هستند، سابقه آنها برای محصولات تولید شده‌ای که دارای جدول ارزش افزوده هستند کنترل و بررسی نخواهد شد.بند ششم: سابقه کالا‌های موجود در گمرک (دارای قبض انبار) که ارز آن‌ها تائید شده باشد، بررسی و کنترل نخواهد شدبند هفتم: کالا‌های اولویت‌دار فهرست بسته تشویقی، در صورت تامین ارز از محل صادرات از بررسی و کنترل سابقه معاف می‌شوند.بند هشتم: واردات موبایل، انواع کاغذ چاپ، تحریر، ال‌دبلیو‌سی و باطله، مقطوعات چوبی، لاستیک سواری، لوازم و قطعات یدکی خودرو و لوازم خانگی طبق ردیف تعرفه‌های اعلامی از بررسی و کنترل سابقه معاف هستند.بند نهم: در صورت تغییر تعرفه یک کالای مشخص طی سال‌های مختلف، سابقه واردات تعرفه‌های قبلی با ارائه نامه از دفتر تعیین تعرفه گمرک مبنی بر یکسان بودن کالا برای تعرفه جدید قابل محاسبه است.بند دهم: سابقه ذیل تعرفه شش رقمی برای تمامی موارد فوق ملاک بررسی خواهد بود. حمل و نقل بین المللی مسیراکسیر حمل و نقل بین المللی مسیراکسیرFri, 19 Jun 2020 14:18:31 +0430