<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>نوشته های مهرداد نظری استدآبادی</title><link>https://virgool.ir/feed/@m_961790</link><description></description><language>fa</language><pubDate>2026-11-11 09:04:04</pubDate><image><url>https://files.virgool.ir/upload/users/268345/avatar/js23Ei.png</url><title>مهرداد نظری استدآبادی</title><link>https://virgool.ir/@m_961790</link></image><item><title>(راهکار جهت ارائه خدمات بهتر در زمینه معاینه فنی خودروهای تکسوز و دوگانه سوز)</title><link>https://virgool.ir/@m_961790/راهکار-جهت-ارائه-خدمات-بهتر-در-زمینه-معاینه-فنی-خودروهای-تکسوز-و-دوگانه-سوز-e4gkr0yeen0y</link><description>( مقاله مورخه 27/06/1399 )بر اساس مطالعات و تحقیقات مختلف صورت گرفته بر اهمیت و نقش منابع متحرک انتشار دهندۀ آلاینده ها در آلودگیهای شهری منجمله شهر کرمانشاه تاکید بر آن دارد از میان این منابع نقش خودروهای سبک و نیمه سنگین درون شهری به دلیل آمار تعداد و کارکرد روزانه آنان در سطح شهر غیر قابل انکار است هر چند استاندارد آلایندگی در تولید خودروها اهمیت فراوان دارد اما باید به این موضوع توجه نمود که با میزان کارکرد خودروها به مرور زمان و مراقبت ننمودن مالکین خودرو جهت هرگونه سرویس دهی از خودرو از استاندارد لازمه خودرو به خودی خود خارج میگردد اما میتوان با کنترل دقیق تر از مدارک کلیه ی خودروها در زمان مقرر بصورت هرگونه اطلاع رسانی در بابت نزدیک شدن زمان تمدید تاییدیه برگه معاینه فنی خودرو به مالک خودرو اطلاع رسانی و هشدارهای لازمه را اعلام نمود، اما باید به این موضوع توجه نمود که بازرسیهای دوره ای و معاینات فنی جهت پایدار ماندن صحت انتشار آلایندگی خودروها در طول دوره عمر هر خودرو ضروری می باشد، سیستم و تجهیزات معاینه فنی خودروها در کشور عزیزمان ایران اسلامی بزرگ نیازمند یک نوع تقویتمندسازی ویژه در خصوص هرگونه تخصصی تر نمودن این تجهیزات و جهت ارائه خدمات بهتر به مصرف کنندگان محترم می باشد.بطوریکه همانند دیگر کشورهای آسیایی از برخورداری اینگونه امکانات مورد نیاز در دسترس مراکز معاینه فنی جهت استفاده قرار گیرد که سادگی دستگاهها و تجهیزات لازمه معاینه خودرو دستگاههای غیر پیشرفته بوده و کنترلی بر عملکرد کاتالیست مبدل آلاینده ها و انتشار آلاینده مهم اکسیدهای نیتروژن را ندارد بر این اساس با توجه به پیشرفته نبودن سیستمهای کنترل میزان آلایندگی و یا سوخت سنج در اکثر مراکز معاینه فنی پیشنهاد میگردد مه مراکز معاینه فنی ها سختگیرانه تر در قالب (معاینه فنی ویژه) آزمونهای تحت بار اعمال حدود سختگیرانه تر بر تمام آلاینده ها و بررسی صحت کارکرد سامانه های کاتالیست و سیستم عیب یاب خودرو (OBD) وسنسور اکسیژن و دریچه گاز و استپرموتورپلی را هنگام آزمونهای آلایندگی مورد اجراء قرار دهند حتی به گونه ای که خودروهای دستی گازسوز (CNG&amp;LPG) با توجه به اکتان سوخت بنزین که باعث تعقیرات اساسی تنظیمات خودرو از نظر تولید آلایندگی را در بنزین بوجود می آورد باید توجه ویژه ای را به این موضوع نمود.معاینه فنی ویژه میتواند کنترل دقیق تری بر روی بوجود نیامدن انواع آلایندگی خودروها در سوختهای تکسوز بودن و یا حتی دوگانه سوز بودن خودرو بصورت(CNG&amp;LPG) را در شهر کرمانشاه در پیش رو داشته باشد، و یا تردد در ایام آلودگی هوا در سال را با اینگونه دستگاههای پیشرفته مجهز و به روز معاینه فنی خودرو انجام داد.و میتوان به تدریج و مرور زمان این تجهیزات و روشها را جایگزین تجهیزات و روشهای فعلی در شهر کرمانشاه و دیگر شهرهای کل کشور نمود، و از تمام خودروهایی که دارای اینگونه معاینه فنی تخصصی و ویژه نمس باشند جهت مجوز عبور و مرور تا زمان دریافت اینگونه مجوز تست آلایندگی معاینه فنی جلوگیری نمود، با توجه به اجرایی نمودن عملیات تست و بازرسی دوره ای خودروها در مراکز معاینه فنی سبک بنزین سوز و گازسوز و گازوئیل سوز همراه با کامیونهای سنگین و نیمه سنگین بصورت استاندارد سازی در زمینه (یورو4) مشخص شده چه در زمینه آلایندگی خودروها و یا قسمتهای خودرو اعم از برقی، فرسودگی بدنه خودرو و... در حال حاضر بعمل نمی آید.و می بایست مراکز معاینه فنی جهت به روز نمودن تجهیزات نمودن دستگاههای خود در این زمینه اقدامات مناسب تری را بعمل آورند، و مسئولین امر راهکارهای مناسبی را در مورد متعهد نمودن تکنسینهای مسئول مربوطه در پای هر دستگاه را جهت ارائه خدمات ایمن تر و دقیق تر بدون در نظر گرفتن کوچکترین چشم پوشی جهت ارفاق در بابت رفع عیوب خودرو توسط مالک خودرو در محل کار خود در نظر گرفته و یا جهت تایید انجام دهند، و در خصوص فروش تجهیزات معاینه فنی می بایست مسئولین امر، فروشندگان را بطوری متعهد نمایند که خریدار و یا مسئولین و یا تکنسینهای مراکز معاینه فنی هیچگونه دسترسی جهت اعمال نفوذ را در درون دستگاه و تجهیزات بصورت دستی جهت تعقیر اعداد را نداشته باشند، و از نظر تنظیمات آلایندگی و یا سیستم تعلیق ترمز و کمکهای فنر خودرو بصورت دستی اعدادی را به دستگاه وارد نمایند.و در رابطه با کنترل و نظارت جهت ارائه هرگونه خدمات از لحاظ ورود و خروج هرگونه خودرو توسط دوربینهای مدار بسته که می بایست بصورت آنلاین باشند، اما با توجه به اینکه بعضی از خودروها با دارا بودن عیوب بدنی از نظر شکستگی شیشه، چراغ، برف پاکن، فرسودگی اتاق، و یا دوگانه سوز بودن بصورت دستی غیر استاندارد تبدیل به (CNG&amp;LPG) بوده و مورد تایید قرار می گیرد و برای آن خودرو گواهی صادر می گردد، مشخص است که بودن دوربینها بصور نمادین بوده و انلاین بودن انها کم تاثیر می باشد و خود این امر نیز توجه مراکز معاینه فنی را به سمت و سو ارائه خدمات سلیقه ای معطوف می سازد، این امر باعث دور شدن ارائه خدمات صحیح و بهتر برای مصرف کنندگان توسط مراکز معاینه فنی خودروهای سبک شهری و کامیونهای سنگین و نیمه سنگین را میسر می نماید و با اینگونه عملکرد هیچگاه نمیتوان مشاهده نمود که همشهریان عزیزمان از هوای پاک و سالمی در شهر بهرمند گردند.امیدوارم باتوجه دقیق مسئولین امر در این زمینه بتوانیم شاهد شهری به دور از هر گونه آلایندگی مضر و فرسودگیهای پیش رو باشیم.</description><category>مهرداد نظری استدآبادی</category><author>مهرداد نظری استدآبادی</author><pubDate>Thu, 17 Sep 2020 23:17:26 +0430</pubDate></item></channel></rss>