https://virgool.ir/feed/@m_17121876fa2026-11-12 11:43:11https://virgool.ir/images/default-avatar.jpghttps://virgool.ir/@m_17121876https://virgool.ir/@m_17121876/آشنایی-با-برج-خنک-کننده-فلزی-gvbggeofevxuبرج خنک کننده فلزی دیواره هایی از جنس گالوانیزه دارد که به نام کولینگ تاور گالوانیزه نیز معروف است، استفاده از ورق هایی با جنس متریال گالوانیزه سبب افزایش عمر دستگاه خواهد شد. از طرفی بکار بردن متریال گالوانیزه باعث ایجاد مقاومت در برابر خوردگی و رطوب دستگاه نیز می‌شود. این نوع برج خنک کننده بطور معمول در بسیاری از ظرفیت های گوناگون طراحی و تولید می‌شود. دستگاه برج خنک کننده فلزی از نظر ابعاد نیز در اندازه های متفاوت و مختلفی تولید می‌شود.بدلیل وجود ورقه های گالوانیزه و سبک بودن برج در مقایسه با برج های دیگر، حمل و نقل و جابجایی آن در ابعاد مختلف به نسبت آسان تر خواهد بود. کولینگ تاور فلزی تفاوتی در عملکرد خود با انواع دیگر برج ها ندارند و تنها فرق آن استفاده از ورق های گالوانیزه است که همانند روکشی روی دیواره های فلزی قرار می‌گیرد. ما در این مقاله می‌خواهیم به ویژگی ها، معایب و کاربرد این برج خنک کننده در مقایسه با دیگر کولینگ تاورها اشاره کنیم.برج خنک کننده گالوانیزه چیست؟امروزه با پیشرفت تکنولوژی استفاده از این منبع برودتی در چیلرهای موتورخانه بسیار مشاهده می‌شود. امروزه کاربرد بسیاری از کولینگ تاورهای فلزی خنک سازی چیلرهای تراکمی و جذبی می‌باشند. در بسیاری از ساختمان های تجاری و اداری مهم که دارای تهویه مطبوع مرکزی هستند، کولینگ تاور گالوانیزه نقش اساسی در تکمیل سیکل تبرید تراکمی یا جذبی را بهمراه دارند. در صنایع مختلف ایران مانند صنعت فولاد، تزریق پلاستیک، صنایع غذایی و لبنی، صنعت چوب و نئوپان، صنعت سیمان و امثال مشابه برج خنک کن فلزی یکی از ارکان اصلی سیکل برودت محسوب می‌شوند. نوع کولینگ تاورهای فلزی در این صنایع بطور معمول از نوع مداربسته با بکارگیری کویل برودتی آهنی یا مسی و استیل هدف اصلی خنک صسازی سیال آب را برعهده دارند.تفاوت میان برج خنک کننده فلزی و فایبرگلاس چیست؟به سبب آشنایی بیشتر با برج خنک کننده فلزی، در این قسمت می‌خواهیم در رابطه با تفاوت های این دو برج توضیح کوتاهی بدهیم. کولینگ تاور های فلزی توانایی تولید در تمامی سایزها و اندازه های مختلف را دارند، اما برج های خنک کننده فایبرگلاس تنها در ابعاد محدودی طراحی و تولید می‌شوند. ما در برج های فایبرگلاس نیاز به قالب های از پیش ساخته شده جهت طراحی و تولید برج خنک کننده داریم که این امر در کولینگ تاورهای فلزی کاربردی ندارد. در بخش مونتاژ قطعات کولینگ تاور نکته قابل ذکر درباره برج خنک کننده فلزی، توانایی تولید تجهیزات این برج به صورت جوشی یا پیچ و مهره ای در هر اندازه وابسته به انواع ظرفیت های کولینگ تاور مطابق درخواست مشتریان می‌باشد. برخی دیگر از مزایای کولینگ تاور فلزی می‌توان از بازسازی و احیای آسان بدنه این برج پس از گذراندن عمر مفید خود با تعویض آسان ورقه های بدنه اشاره کرد.ویژگی های برج خنک کننده گالوانیزه فلزی نسبت به بتنی· در برج های خنک کننده بتنی رشد جلبک به علت ساختار بدنه فلزی آب بسیار زیاد می‌باشد که این عیب در برج خنک کننده فلزی با روکش گالوانیزه وجود ندارد.· قابلیت جابجایی آسان و نصب در محل های مختلف· بکارگیری عایق های صدا در بدنه بدلیل کاهش صدای پروانه و ریزش آب برای نصب در محیط هایی با سر و صدا کم· عدم ورود ذرات ومعلق بتنی به جریان آب گردشی و افزایش اندازه املاح موجود در آب استخرهای بتنی· وزن سبک و قابلیت تولید و مونتاژ در محل نصب با کمترین هزینه ساخت و تولید در اندازه های بالا در قیاس با نوع بتنی این دستگاه· خنک کاری مطلوب آب در فصول مختلف به واسطه عایق حرارتی در دفع گرمای تابشی خورشیدبرج خنک کننده فلزی به چه شکل طراحی و تولید می‌شود؟قطعات بدنه این دستگاه همچون تشتک، لوورها، فن استک و یا پلن ها جز مهمترین قسمت در طراحی و تولید کولینگ تاور های فلزی با متریال بدنه گالوانیزه می‌باشند. بخش های از پیش ساخته شده این دستگاه همانند گیوتین ورقه های فارسی بر، خمکاری ورقهای ضخیم و نازک، CNC بخش های مختلف دایروی همانند فن دک از مهمترین این قطعات هستند. قسمت های دیگر در فرایند تولید برج خنک کننده گالوانیزه ساخت اجزای مختلف فن استک همانند پروانه فلزی، پکینگ مدیا، کویل برودتی، قطره گیر و نازل های پاششی بحساب می‎‌آیند.بسیاری از دیگر فرآیندهای تولید قطعات جانبی برج خنک کن توسط دستگاه های تزریق پلاستیک، اکسترودر، دستگاه ریخته گری و تراشکاری صورت می‌گیرد. خروجی مرحله آخر تولید پس از ساخت اجزای تشکیل دهنده برج خنک کننده، مرحله مونتاژ می‌باشد. نکته بسیار مهم انجام عملیات Quality control یا QC پس از انجام هر مرحله اجرایی می‌باشد که امری بسیار مهم می‌باشد.آشنایی با قیمت و نحوه خرید برج خنک کننده فلزیقیمت این نوع کولینگ تاور گالوانیزه عمدتأ تحت تاثیر قیمت فلز آهن و نوسانات مرتبط با آن می‌باشد. تشتک، لوور، فن استک و تمامی استراکچر داخلی کولینگ تاور گالوانیزه متشکل شده از ورق های فلزی با پوشش گالوانیزه هستند. امروزه 10 درصد از اندازه تولید برج خنک کن را به خود معطوف کرده است. در رابطه با نحوه خرید این سیستم باید لازم به ذکر است که همانند تمامی سیستم های برودتی خریداران این دستگاه نیز باید قبل از خرید آن اطلاعات کاملی در رابطه با ظرفیت، انجام محاسبات، طراحی و آگاهی از محل نصب کولینگ تاور داشته باشند. برای کسب اطلاعات دقیق و کامل در رابطه با آشنایی با برج خنک کننده فلزی، خریداران می‌توانند با کارشناسان کارخانجات دماگستر تماس حاصل نمایند.عارف مرادی سرسنگیعارف مرادی سرسنگیSat, 02 Oct 2021 16:24:35 +0330https://virgool.ir/@m_17121876/پکینگ-مدیا-رندوم-اسپلش-در-برج-خنک-کننده-f0iv2sf77vjuپکینگ مدیا رندوم اسپلش(random splash) یا در تعریف دیگری همان پکینگ پال رینگ(pall ring) می‌باشد که با نام های دیگری مانند پکینگ استکانی نیز شناخته می‌شود و جز مدل های گروه پرکن های اسپلش برج خنک کن هستند. پکینگ های برج خنک کننده جز مهمترین و پرکاربرد ترین تجهیزات کولینگ تاور ها می‌باشند که به عبارتی به قلب برج خنک کننده نیز بحساب می‌آیند. این نوع پکینگ رندوم اسپلش یا استکانی در معمولأ بیشتر در کولینگ تاور ها یا برج های خنک کننده مخروطی و مکعبی مورد استفاده قرار می‌گیرند که همچنین این پکینگ ها به علت ساختار خاص و مناسبی که دارند در مدل های کولینگ تاور جریان متقاطع یا کراس فلو نیز کاربرد دارند.پکینگ مدیا رندوم اسپلش چیست؟در واقع کار پکینگ رندوم اسپلش افزایش دادن زمان برخورد آب و هوا و سطح تماس تلاقی کردن آب و زمان می‌باشد. این نوع پکینگ رندوم اسپلش از میان تمامی پکینگ ها پرکاربرد ترین پرکن ها در جهت بهبود بخشیدن به بازده خنک کنندگی سیستم های برودتی می‌نماید. برخی از مزایا و ویژگی های این پکینگ که آن را به پرکاربرد ترین و همچنین محبوب ترین نوع از پکینگ ها معرفی نموده است، می‌توان به آسان بودن جابجایی این پکینگ، نصب آن به صورت تصادفی و دلخواه، تعویض بسیار راحت و نیز آسان بودن چیدمان آن اشاره کرد.اندازه پکینگ رندوم اسپلش بطور معمول در سایز های یک، دو و سه اینچ طراحی و عرضه بازار می‌گردد. سایز یک اینچ این پکینگ معمولأ به دلیل کوچک بودن اندازه و ابعاد کوچک آن توری هایی که بر روی لبه برج باید به گونه ای باشند که بافت های کوچکی تشکیل شده باشند که همین امر موجب افزایش احتمال رسوب در برج های خنک کن می‌شود به همین علت سایز یک اینچ پکینگ مدیا رندوم اسپلش در برج های خنک کننده کاربردی ندارند. این سایز از پکینگ ها معمولأ در برج های اسید کاربرد مناسب تری از خود نشان داده اند. امروزه بسیاری از تولیدکنندگان این نوع از مدل پرکن ها در سیستم های خنک کن برودتی در برج های خنک کننده فایبرگلاس بهره می‌جویند. یکی از مهمترین دلایل این موضوع نیز رسوب زدایی آسان تر و همچنین رسوب گیری دیرتر و با فاصله زمانی زیاد در پکینگ های استکانی می‌باشند.مشخصات فنی پکینگ مدیا رندوم اسپلش چیست؟همانطور که گفته شد این نوع از پرکن ها در سه نوع اندازه یک، دو و سه اینچ موجود می‌باشد که هرکدام در نوع خاصی از کولینگ تاور ها قابل استفاده هستند. این پکینگ ها از نظر وزن حدود 3 تا 15 گرم می‌باشند که ارتباط مستقیمی با اندازه اینچ استفاده شده در برج خنک کن است. گرید مدیا بکار برده شده در این قطعه از متریال پلی پروپلین با گرید R220 - R60 – HDPE می‌باشد. محل و نحوه قرارگیری این پکینگ بر روی سطح ساپورت توری پکینگ فلزی گالوانیزه گرم است. اگر بخواهیم این پکینگ مدیا رندوم اسپلش را از نظر نوع کاربری تعریف کنیم، می‌توانیم بگوییم این قطعه عمومآ در قابل های صنعتی و در جهت خنک کاری آب های آلوده نیروگاه یا در برج های اسید(اسکرابر) می‌توان اشاره کرد. دمای کاری معمول این پکینگ مدیا رندوم اسپلش حداکثر تا 87 درجه سانتی‌گراد در تست های آزمایشی انجام می‌شود و حداقل دمای آن 5 درجه سانتی گراد می‌باشد. یکی از مزیای مهم این پکینگ قابلیت شستشویی آن با اسید می‌باشد.مزایای پکینگ مدیا رندوم اسپلش· قابلیت حمل و نقل آسان این قطعه· استحکام زیاد به دلیل استفاده از جنس متریال مناسب و همچنین طول عمر بسیار بالا· نصب و تعویض بسیار آسان· نداشتن محدودیت برای استفاد در برج های مختلف در مکان های متنوع با فضای متفاوت· بازده خنک کاری بسیار مناسب در برج ها خنک کن· همچنین این نوع پکینگ در شرایط و مناطقی که آب مصرفی برای کولینگ تاور همراه با سختی بالا باشد به شدت توصیه می‌گردد.معایب پکینگ مدیا رندوم اسپلش· افت فشار ناگهانی بعد از فعالیت بالا در بازه زمانی مشخص· رسوب زدایی سخت به علت چسبنده بودن بین رسوبات سخت با این مدل پکینگ· سطح ویژه پایین در مقایسه با پکینگ های فیلمی و نت اسپلشتولید کنندگان پکینگ مدیا رندوم اسپلشاین مدل از انواع پکینگ ها که با نام رندوم پکینگ و یا پکینگ های پال رینگ شناخته می‌شوند، در گروه کارخانجات دماگستر همراه با گرید ویژه این شرکت با درجه یک ترین کیفیت به تولید می‌رسد و عرضه به بازار می‌گردد . سایز های دقیق این پکینگ 1، 5/1، 2، 5/2 و 3 اینچ طراحی می‌گیرد. جنس متریال استفاده شده در پکینگ رندوم اسپلش PP و PVC بوده است که متریال PVC بسیار ضعیف تر می‌باشد و به دلیل تحمل نکردن دمایی بالا و عدم شستشو با اسید عمر مفید پایینی دارد. عمر مفید پکینگ های PVC در حدود یک تا دو سال می‌باشد در حالی که پکینگ پالرینگ با متریال PP عمر مفیدی بین 5 تا 10 سال دارد.پکینگ رندوم اسپلش تولید شرکت دماگستر با گرید انحصاری PP، تحمل دمایی تا حدود 80 تا 90 درجه سانتی‌گراد را بدون ایجاد مشکل و عدم دفورمه شدن را دارد. این پکینگ به دو شکل ظاهری مات و شفاف به تولید می‌رسد که مدل مات در مقایسه با مدل شفاف دارای گرید ضعیف تری بوده است و از درصد بسیار کمی مواد کهنه و بازیافتی تشکیل شده است. نوع پکینگ شفاف این پکینگ پالرینگ دارای گرید قوی تری می‎‌باشد و بدون ناخالصی بازیافتی می‌باشد. در این گرید شفاف درصد پایینی از پلی اتیلن به عنوان افزونی مقاومت مکانیکی و شیمیایی با پلی پروپیلن ترکیب شده است که گرانول های آن در دو رده ی R220، R60و R350 طراحی و تولید می‌شود.قیمت پکینگ مدیا رندوم اسپلشبا توجه به گفته ها، مهمترین عامل تغییر دهنده قیمت این پکینگ پالرینگ جنس متریال استفاده شده در این قطعه می‌باشد و همانطور که می‌دانیم با توجه با بهتر بودن جنس متریال PP این متریال با قیمت بالا تری به فروش میرسد. عامل دیگر تغییر قیمت در این تجهیز سایز و اندازه این پکینگ مدیا رندوم اسپلش است که در 3 سایز کلی به فروش می‌رسد و با افزایش سایز قیمت نیز افزایش پیدا می‌کند. برای کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید با کارشناسان شرکت دما گستر در این زمینه تماس حاصل فرمایید.عارف مرادی سرسنگیعارف مرادی سرسنگیTue, 06 Jul 2021 18:53:56 +0430https://virgool.ir/@m_17121876/جهت-چرخش-فن-برج-خنک-کننده-bbg3vakgwelnفن برج خنک کننده(cooling tower fan) وظیفه اصلی این قطعه جابه جا کردن هوا و در تعریفی مرکز هوارسانی دستگاه در برج خنک کننده است که با نام پروانه کولینگ تاور نیز شناخته می‌شود ما در این مطلب می‌خواهیم به انواع فن های برج خنک کننده و نکات قابل توجه درباره این قطعه در هنگام طراحی و نصب بپردازیم.فن برج خنک کنندهشکل ظاهری فن ها یا پروانه های برج خنک کننده به اینگونه می‌باشد که دارای مقدار معینی تیغه یا پره است که در هنگام به حرکت در آمدن و چرخش این پره ها هوای فضای داخلی دستگاه کولینگ تاور به تمامی نقاط این سیستم هدایت می‌کند. همانطور که گفته شد در واقع کار اصلی فن ها در برج خنک کننده انتقال هوای فضای خارجی کولینگ تاور به داخل آن می‌باشد. حال اگر بخواهیم به صورت دقیق تر کارایی فن ها را بررسی کنیم می‌توانیم بگوییم پروانه ها با تشکیل جریانی مکش هوای مکانیکی در هوای بیرون موجب جریان و جابه جایی هوا درون برج خنک کننده می‌شود ، در واقع تیغه های ایرفویل(airfoil) و یا پره های استفاده شده در فن باعث جریان پیدا کردن هوا در فضای داخلی سیستم خنک کن می‌شود. روش کار تیغه های پروانه به اینگونه است که با چرخیدن خود سبب تشکیل شدن یک فشار نسبی در قسمت دهانه مکش هوا و در نتیجه جابجایی سیال ها می‌گردد. بطور کلی پروانه ها علاوه بر استفاده در برج های خنک کننده، در بسیاری از سیستم های برودتی نیز همانند چیلر ها، کندانسور های هوایی و اگزاست فن مکنده نیز استفاده می‌شود.معیار های حائز اهمیت در بخش طراحی و نصب فن در کولینگ تاورفشار یا تنش استاتیکیدر پروانه ها فشار استاتیک(static Pressure) در واقع می‌توان گقت میزان و اندازه ای است هوایی است که در هنگام چرخش تیغه های به وارد می‌شود و تیغه ها آن را تحمل می‌کند. در نتیجه فشار استاتیک فن نوعی تنش است که به وسیله ی نیروی مقاومت هوا (پسا) در تماس با تیغه های فن برج خنک کننده تشکیل خواهد شد. این فشار در فن های برج خنک کننده تاثیر مستقیمی بر اندازه توان مصرفی موتور یا مولد بر انرژی مکانیکی یا همان دینام وارد می‌کند. فشار وارد شده به تیغه ها در اثر این تنش مفید نمی‌باشد و ممکن است سبب آسیب رساندن به تیغه های فن برج خنک کننده شود، به همین دلیل از پره هایی با مقاطع ایرودینامیکی نرم و سبک در کولینگ تاور به منظور کاهش شدت این تنش و فشار استفاده می‌کنیم.میزان اندازه ظرفیت هوادهیهوادهی یا همان ظرفیت هوا (air flow) از مهمترین قسمت های طراحی در کولینگ تاور ها بحساب می‌آیند که می‌توان گفت اندازه نرخ هوای جابجا شده در یک واحد زمانی معینی در کولینگ تاور را برعهده دارد. در تعریفی ساده تر گفته می‌شود که معیار و فاکتور طراحی در سیستم های انتقال هوا ظرفیت و نرخ هوادهی در آن می‌باشد. حال همین ظرفیت هوادهی فن خود به تنهایی بر مبنای عوامل متعددی می‌باشد که از مهمترین این فاکتور ها می‌توان به پره های پروانه، پهنای تیغه، و زاویه تنظیم تیغه نسبت به سطح افق اشاره کرد که برخی از عوامل مهم آن مانند تعداد پره های پروانه، پهنای تیغه و زاویه تنظیم تیغه و زاویه تنظیم تیغه نسبت به سطح افق اشاره کرد.فشار یا تنش دینامیکیدر واقع فشار دینامیک (dynamic pressure) همان تنش وارد شده بر پروانه برج خنک کن می‌باشد که همانطور که گفته شد باعث تشکیل خلاء نسبی در فضای داخلی کولینگ تاور و به حرکت در آوردن یا انتقال سیال هوا می‌گردد. یکی از نکات مهمی که در طراحی برج خنک کننده باید رعایت شود این است که فشار دینامیک فن برج خنک کننده تابعی از تنش استاتیک و میزان ظرفیت هوادهی بوده است.انواع فن کولینگ تاورفن سانتریفیوژ (centrifuge fan)در قدیم این مدل از فن های برج خنک کننده معمولا در کولینگ تاور های گالوانیزه استفاده می‌شوند که البته امروزه کاربرد فراوانی در صنعت ندارند. برخی از دلایلی که امروز این مدل از فن برج خنک کننده استقبال چندانی نمی‌شود، مصرف انرژی بالا، لرزش بسیار بالای فن ها، بازده پایین و با بالا رفتن درصد خرابی بالا از مهمترین این دلایل برکناری این مدل از برج های خنک کننده گردیده است.فن محوری (axial fan)این مدل پروانه با نام فن آکسیال و یا محوری برج خنک کننده شناخته می‌شوند که علت این نوع نام گذاری چرخیدن پره های پروانه دراطراف یک محور ثابت است. بازده سیستم هوادهی اکسیال معمولآ بالاتر از 80 درصد است. در تعریفی دیگر می‌توان گفت سیستم هوارسانی محوری کولینگ تاور به پروانه هایی گفته می‌شود که جریان خروجی هوای داخل کولینگ تاور در راستای مسیر محور گردش قرار دارد. این مدل از پروانه بطور معمول در برج های تک جهته همانند ورود و خروج هوا از یک محیط و هوادهی های بالا در نقاط مختلف کاربرد دارند. پروانه های محوری در مکان هایی با آلودگی بالا کاربرد چندانی ندارند به این دلیل که معمولأ فشار استاتیک این فن ها پایین می‌باشد و همچنین این نوع از انواع فن برج خنک کننده در سیستم های هوادهی با مسیر یا کانال های طولانی به هیچ وجه توصیه نمی‌شود. نکته بسیار مهمی که درباره فن های محوری قابل توجه است و باید تئوجه بسیاری به آن در هنگام نصب برج خنک کننده شود، قطر پروانه با سرعت چرخشی رابطه معکوس دارد به این معناست که به هر اندازه قطر فن بزرگتر انتخاب شود سرعت چرخشی نیز باید کاسته شود. کاهش یافتن میزان سرعت زاویه ای چرخش در پروانه سبب کاهش آسیب به بلبرینگ می‌گردد.ویژگی های فن محوریامروزه در بسیاری از کولینگ تاور ها از فن های محوری استفاده می‌شود برخی از ویژگی های های این فن می‌توان به مصرف انرژی پایین به علت عدم تشکیل فشار استاتیکی بالا، بازده بالا و ایجاد هوادهی با ظرفیت بسیار بالا، دارا بودن مقطع ایرودینامیکی و سر و صدای بسیار پایین، عدم نیاز به تعویض و سرویس دوره ای و ... اشاره کرد.عارف مرادی سرسنگیعارف مرادی سرسنگیSun, 27 Jun 2021 18:49:25 +0430https://virgool.ir/@m_17121876/قطره-گیر-در-برج-خنک-کننده-چیست-bpxrvvwlslgoامروزه در واقع از قطره گیر برج خنک کننده (Drift Eliminator)در تعریفی به عنوان در دام انداختن قطره های آب مکش شده به سمت خروجی هوا در کولینگ تاور استفاده می‌شود. در این مقاله می‌خواهیم به جزئیات دقیق مربوط به قطره گیر برج خنک کننده بپردازیم و توضیح درباره هر آیتم این قطعه بدهیم.وظیفه قطره گیر برج خنک کننده چیست؟در برج خنک کننده آب در جریان نباید هیچگونه تماسی با فن مکنده داشته باشند که حال وظیفه اصلی این قطعه جلوگیری از دریفت یا پرتاب شدن قطره های آب به اطراف و سمت فن مکنده می‌باشد. در لغت انگلیسی کلمه Drift Eliminator از دو بخش کلی تشکیل شده اند که بخش اول این کلمه شامل Drift که بطور کلی معنای پرتاب قطره های کوچک آبی که از افشانک برج خنک کننده به سمت فن خارج می‌شوند را می‌دهد و بخش دوم کلمه Eliminator که به مفهوم جلوگیری کردن می‌باشد.قطره گیر در چه کاربری هایی استفاده می‌شود؟امروزه معمولأ در کارخانجات مختلف علاوه بر برج های خنک کننده، از قطره گیر ها در مدل های مختلف کندانسور های تبخیری و ایرواشر یا همان شست و شو دهنده های هوا نیز استفاده می‌شود. این قطعه به علت عملکرد و وظیفه محافظتی ای که دارد از مهمترین قطعات جانبی کولینگ تاور بحساب می‌آیند. محل قرارگیری این قطعه معمولا در فاصله بین سیستم پاشش آب و خروجی هوا در برج خنک کن یا ایرواشر به شکل عمودی یا سخت و افقی یا ایستاده طراحی شده است. به علت بالا رفتن درصد راندمان معمولأ در بسیاری از موارد از بیشتر از یک لایه المیناتور به جهت جلوگیری از خروج قطره های کوچک آب استفاده می‌شود. ارتفاع استاندارد قطره گیر برج خنک کننده و حتی در ایرواشر ها معمولأ در بین 13 الی 20 سانتی‌متر می‌باشد و این اندازه ممکن است با توجه به نوع و مدل قطره گیر تیغه ای یا قطره گیر لانه زنبوری متغیر باشد. اندازه پرتاب شدن آب یا دریفت قطره های آب به طرف پروانه بیشتر به لحاظ مصرف آب یا در تعریفی به مصرف انرژی حائز اهمیت نمی‌باشد.طرز کار قطره گیر برج خنک کننده چگونه است؟پروانه ها یا همان فن برج خنک کننده جریان هوای داخل کولینگ تاور را با فشار معینی از قسمت لوور ها به بخش بالایی دستگاه هدایت میکنند که با انجام این کار حجم کمی از قطره های کوچکی که از نازل های برج خنک کننده خارج شده اند به همین علت مکش فن ها به سمت خروجی قسمت بالایی کولینگ تاور هدایت می‌شوند. حال این قطره های ریز آب در برخورد با صفحات و تیغه های قطره گیر کولینگ تاور گیر افتاده اند و به وسیله ی ثقلی وزن خود به سمت پایین برگشت داده می‌شوند. در تعریفی ساده تر قطره گیر کولینگ تاور نوعی تله در مسیر قطرات آب مکش شده به سمت پروانه می‌باشد که از خروج این قطرات کوچک و ماکروسکوپیک آب جلوگیری می‌نماید.جنس متریال قطره گیر برج خنک کننده از چیست؟همانطور که گفته شد انواع قطره گیر برج خنک کننده مکعبی در دو نوع قطره گیر لانه زنبوری یا سلولار(cellular) و تیغه ای (blade type) طراحی و تولید می‌گردند. این قطعه بطور معمول از جنس متریال پلیمری تولید می‌شود به این دلیل که قره گیر یا شبنم گیر کولینگ تاور تماسی دائمی با جریان هوای مرطوب و قطرات آب دارند. اما باید به این نکته توجه که متریال اصلی قطره گیر برج خنک کننده عمومأ در بیشتر موارد از جنس PVC پلی ونیل کلراید است و در برخی از موارد کمی از متریال PP پلی پروپیلن در طراحی و تولید قطره گیر بکار برده می‌شود.قطره گیر برج خنک کننده در کولینگ تاور های خروطی نیز معمولأ از دو نوع متریال مختلف PP و فایبرگلاس FRP هم طراحی و تولید می‌شوند. شایان به ذکر است که هر سه متریال قطره گیر PP و PVC و FRP مقاومت مناسب و اندازه ای خوردگی، رسوب گرفتگی و پوسیدگی در برابر آب دارند و در واقع دلیل اصلی انتخاب این سه گرید از موارد در ساخت قطره گیر برج خنک کننده نیز همین موضوع می‌باشد.ویژگی های قطره گیر برج خنک کننده-جلوگیری از ورود قطرات کوچک آب به سمت فن و آسیب نرسیدن به پروانه، موتور و سیستم هوادهی برج خنک کن-کاهش اندازه TDS با کاهش یافتن میزان پرت آب در برج خنک کننده-جلوگیری از مصرف بی رویه آب توسط دریفت یا پرتاب قطرات در قطره گیر-عدم خوردگی و رسوب پذیری و خوردگی در مقابل رطوبت موجود در فضا و وجود آب-مقاومت بالا در برابر اسید شویی و بخارات اسید کوجود در هوا-افزایش طول عمر قطعات سیستم هوادهی با کاهش میزان دریفت در برج خنک کنندهعوامل موثر بر قیمت قطره گیر برج خنک کنندهقیمت قطره گیر در برج خنک کننده به نسبت تغییر حجم و میزان خرید متفاوت می‌باشد و به نسبت تغییر می‌کند همچنین تغییر این قیمت به نوع آن نیز وابسته است که از انواع مدل های تیغه ای و یا زنبوری باشد و وابسته به نوع متریال به کار رفته در قطره گیر برج خنک کننده نیز می‌باشد.عارف مرادی سرسنگیعارف مرادی سرسنگیSat, 26 Jun 2021 10:35:04 +0430https://virgool.ir/@m_17121876/لوور-برج-خنک-کن-vjyltlwjn4pcیکی از مهم ترین اجزا و قطعات برج خنک کننده لوور ها(LOUVER)یا با تعریف دیگری، کرکره های ورودی هوا می‌باشند که وظیفه اصلی آن ها در واقع به عنوان دریچه هایی است که مسئول تبادل هوای خنک به درون دستگاه می‌باشند. در این مطلب می‌خواهیم به توضیحی درباره لوور برج خنک کننده، انواع آن، مزایا و قیمت آن بپردازیم.لوور برج خنک کننده چیست؟لوورها معمولا با شکل ظاهری کرکره مانند در بسیاری از کولینگ تاور ها قرار دارند که نحوه قرار گرفتگی آن ها بستگی به مدل و نوع دستگاه کولینگ تاور می‌شود که برای مثال در دو مدل جریان متقاطع و حریان مخالف دیده می‌شود که در این مدل های امکان دارد از دو طرف و یا گاهی از چهار طرف دستگاه باشد. البته نکته قابل توجهی که وجود دارد این است که در هر دو حالت از لوورهایی با ویژگی های از پیش طراحی شده و معین به شکل چند تیغه ای در مدل های مختلف برج خنک کن فایبرگلاس استفاده می‌شود. این قطعه دارای انواع مختلفی می‌باشد اما بطور کلی لوور های برج خنک کننده به دو دسته تقسیم می‌شوند. امروزه نسل جدیدی از لوورهای برج خنک کننده از جنس متریال آلومینیوم به شکل فیلتر دار طراحی و تولید می‌شود که استفاده از مدل فیلتر دار این لوور ها در برج های خنک کننده نوعی ویژگی منحصر بفرد ایجاد کرده است.کار اصلی لوور ها در کولینگ تاور ها چیست؟لوور در واقع به دریچه هایی که بر روی دیواره های برج خنک کننده نصب شده اند می‌گویند که وظیفه اصلی آن ورود هوای خشک از فضای بیرونی کولینگ تاور به داخل دستگاه می‌باشد. لوورها در انواع مختلفی دیده می‌شوند که با توجه به محل نصب و قرار گیری و نوع کوینگ تاور از آن ها استفاده می‌شود. دو نوع از لوور های فایبرگلاس و نوع لانه زنبوری از انواع رایج این محصول در کولینگ تاور به شمار می‌آید و همچنین لوور های فایبرگلاس برج خنک کننده بیشتر در مدل های تیغه ای به شکل 2 پره یا 3 پرا استفاده می‌شود. البته ما بطور کلی از لوور برج خنک کننده تیغه ای در مدل های دیگری از برج های خنک کننده مدور یا گرد هم استفاده می‌کنیم که جنس متریال اصلی استفاه شده در آنها کامپوزیت است همچنین متریال به کار برده شده در لوور های لانه زنبوری اغلب از متریال PVC یا پلی وینیل کلرید تولید می‌شود که البته این نوع از متریال و کرکره های لانه زنبوری به تنهایی در برج های خنک کن مکعبی فایبرگلاس و گالوانیزه استفاده می‌شوند. در تعریفی دیگر می‌توانیم بگوییم وظیفه کلی این کرکره ها مکش هوای مورد نیاز کولینگ تاور می‌باشد که در انواع برج های خنک کننده فایبرگلاس و فلزی مورد استفاده قرار می‌گیرند. اندازه سایز های لوورهای کولینگ تاور بطور معمول با افزایش حجم، اندازه و ظرفیت دستگاه به نسبت بزرگتر می‌شوند. معمولأ ابعاد لوورها از ارتفاع 30 الی 120 سانتی‌متر و عرض 50 الی 250 سانتی‌متر طراحی و تولید می‌شوند که معمولأ FRP و PVC نیز مانند دریچه های کولر هوای خشک را به فضای داخلی دستگاه وارد می‌کنند سپس هوا با عبور از قسمت لوور بعد از فرایند رطوبت زنی از قسمت فن استک یا تنوره خارج می‌گردد.جنس متریال استفاده شده در انواع مختلف لوور های برج خنک کنندهکرکره ورودی هوا را می‌توان از چند متریال مختلف تولید کرد که از رایج ترین این مواد که همچنین از استحکام بالا برخوردار است، لوور هایی از جنس متریال فایبرگلاس هستند. چرا که این متریال در حالی که از وزن بسیار سبکی برخوردار اند در مقابل خوردگی، رطوبت و اشعه UV نیز از مقاومت بالایی بهره می‌برند. نوع دیگری از لوورها یا کرکره کولینگ تاور را از جنس متریال گالوانیزه طراحی و تولید کرد که از ویژگی های این نوع متریال می‌توان به طول عمر نسبتا مناسب آن اشاره کرد که بطور متوسط بین 9 تا 12 سال پیشبینی کرد، اما نکته مهمی که وجود دارد این است که غالبأ امروزه از این مدل لوورها به نسبت کمتر از مدل فایبرگلاس استفاده می‌شود. همچنین از انواع دیگر لوورها می‌توان به کرکره های چوبی و یا PVCدر برج خنک کننده است، تنها مزیت این مدل از لوورها را می‌توان سبکی و صرف اقتصادی بیان کرد که طبیعتأ در در مقابل عمر کوتاهی که دارد موجب شده است که گزینه مناسبی برای استفاده در برج های خنک کننده در مقابل جنس متریال فایبرگلاس و گالوانیزه نباشد و کمتر مورد استفاده قرار بگیرد.انواع لوور برج خنک کنندهلوور تیغه ای برج خنک کناین مدل از کرکره کولینگ تاور به همراه تیغه هایی می‌باشد که در میان فضای بین این تیغه ها هوای ورودی داخل برج خنک کننده می‌شود، از لوورهای تیغه ای معمولأ در برج های خنک کننده فایبرگلاس مکعبی و مخروطی استفاده می‌شوند و در بیشتر مواقب از متریال فایبرگلاس استفاده می‌شود. مدل استفاده از این لوورها در برج خنک کننده جریان مخالف به صورت 3 یا 4 تیغه می‌باشد از طرفی این کرکره ها اگر در سیستم دستگاه های برج خنک کن جریان متقاطع استفاده شوند معمولأ به شکل پنل های بزرگ تیغه ای هستند که تنها در دو طرف کولینگ تاور نصب می‌شوند. از ویژگی های این مدل لوور می‌توان به ورود و مکش هوای تازه به میزان معین با سرعت مناسب، قابلیت شستشو با اسید و رسوب زدایی بسیار آسان، قابلیت تعویض آسان، سبک و با دوام بالا، طول عمری حدود بالای 10 سال اشاره کرد.لوور لانه زنبوری برج خنک کناین مدل از کرکره های برج خنک کننده استفاده بیشتری در مدل های برج خنک کننده جریان مخالف و فقط در برج های مکعبی دارند که این لوورها ورودی هایی که ظاهری مانند لانه های زنبور دارند. در این مدل از لوورهای برج خنک کننده محفظه هایی از متریال PVC با طول ضخامت بین 600 الی 800 میکرون استفاده شده است. محل قرارگیری و نصب این قطعه در برج خنک کننده مکعبی درقسمت بالایی تشتک می‌باشد که همچنین از ویژگی ها یا مزایای مهم این قطعه می‌توان به عدم ورود ذرات آلوده به داخل برج خنک کننده اشاره کرد همچنین این مدل لوور برج خنک کننده دارای قابلیت مکش هوای بسیار خوب با سرعت مناسب و استاندارد می‌باشد.قیمت لوورهای کولینگ تاورقیمت این قطعه از برج خنک کننده به عوامل بسیاری وابسته است که از عوامل مهم می‌توان به نوع لوور برج خنک کن استفاده شده در قطعه، ابهاد لوور، جنس متریال بکار رفته در این قطعه اشاره کرد. اما بطور کلی قیمت لوورهای فایبرگلاس به نسبت بالاتر از نوع لانه زنبوری می‌باشد. برای اطلاعات دقیق تر و کامل تر در رابطه با این قطعه و قیمت آن، می‌توانید به سایت رسمی دما گستر مراجعه نمایید و یا با شماره های تماس کارخانجات دماگستر تماس حاصل فرمایید.عارف مرادی سرسنگیعارف مرادی سرسنگیTue, 22 Jun 2021 18:56:04 +0430