https://virgool.ir/feed/@logisticsqhsefa2026-11-12 07:10:39https://files.virgool.ir/upload/users/78627/avatar/rxWE4w.pnghttps://virgool.ir/@logisticsqhsehttps://virgool.ir/@logisticsqhse/چگونگی-جذب-مشتریان-مضطرب-و-وسواسی-در-حمل-ونقل-bxnplfhpchzw?وقتی مردم به شرکت های خاصی مانند بنگاه های ملکی، حمل و نقل بار و مانند آن ها زنگ می زنند، مثل این است که با شماره تلفن ۹۱۱ (شماره اورژانس) تماس می گیرند. زیرا آن ها در حال مواجهه با بزرگترین بحران های زندگی، که بیشترین استرس را به همراه دارند، هستند. مانند تولد یا مرگ، ازدواج یا طلاق، رفتن به یک خانه یا شغل جدید یا از دست دادن آن ها.مطالعات جدید بر روی فرو نشاندن استرس مشتری های مضطرب، بر روی “خدمات درگیر با احساسات شدید” کار کرده اند (مانند خرید یک خانه یا اتومبیل جدید، تعمیرات کامپیوتر یا سفر های هوایی). این تحقیقات نشان داده اند که بروز احساسات شدید حتی قبل از اینکه کالا خریده شود یا خدمات شروع گردد، اتفاق می افتد. مشکلی که محققان دریافتند این است که این نوع از شرکت ها، در مدل کسب و کار خود، چاره ای برای احساسات مشتریان خود نیندیشیده اند.کالاها و ارائه دهندگان خدمات خاصی می توانند بر روی مشتریان مضطرب خود تاثیراتی پایدار به جا بگذارند. اگر شما چنین تامین کننده ای هستید و نمی توانید در مقابل نگرانی ها و احساسات مشتریان خود پاسخ قابل قبولی ارائه دهید، این افراد به یاد می آورند (و با دیگران مطرح می کنند) که خدمات شما چطور آن ها را دست پاچه و درمانده کرده است وآن ها حس کرده اند که نادیده گرفته شده یا بدتر از همه ی اینها، ترسیده اند.  این مفاهیم دقیقاً به امتیازات رضایت از مشتری شما نمی افزایند.نجات دادن مشتریان از دست خودشاننقش ما در داستان های مشتریان ماموریتمان را مشخص می کند: این که این مشتریان را از استرس نجات دهیم. اگر تیم ما نتواند این موضوع را محقق کند، مشتریان ما در رنج خواهند بود.بنابراین سوال به این شکل در می آید که: چطور یک شرکت حمل ونقل می تواند نیاز های منطقی و احساسی یک مشتری را هم زمان دریابد؟اما باید یک پله به عقب برگردیم و کل فرایند را ارزیابی کنیم .از تجارب خود با مشتریان مضطرب دریافته ایم که می توان تکنولوژی و روانشناسی را به عنوان اهرمی برای تکان دادن احساسی-نه فقط فیزیکی- مشتریان به کار ببریم.در زیر چهار روشی که می تواند برای هر کار آفرینی مفید فایده باشد آمده است:خود را از نظر روانشناسی جای مشتری بگذاریدجدا از پیشینه ی مشتریان، همه می دانیم که آن ها مضطربند. اما آن ها در حال مواجهه با چه شرایطی هستند؟از تلفن اول چیز های زیادی را می توان فهمید بنابراین اولین پاسخگویان را طوری آموزش می دهیم که انگار آن ها هر مشتری داستان خودش را دارد و همانطور که در حال گوش دادن هستیم می توانیم یک تجربه ی شخصی را به تصویر در آوریم.از همدردی استفاده کنید تا خود را به جای مشتری بگذارید و بتوانید فکر کنید که چه چیزی باعث کاهش استرس شما می شود. چه کارهایی می توانید انجام دهید تا همه چیز آسانتر گرددبا ملاک قرار دادن نحوه برخورد استخدام کنید و برای مهارت آموزش دهیدهمدردی یکی از اجزای ضروری خدمات دهی به مشتریان است و بنابراین از کسانی که می خواستیم استخدام کنیم پرسیدیم که آیا زمانی را به یاد می آوردند که برای یک غریبه از خود گذشتگی کرده باشند؟ افرادی را استخدام کنید که به شعار های برند شما ایمان داشته باشند. از آن ها بخواهید از روی سند تعامل با مشتریان بلند بخوانند و دقت کنید که آیا لحن صدا و زبان بدن آن ها با تجاربی که شما مایلید تا مشتریان داشته باشند همخوان است یا خیر.مصاحبه نکنید – سخنرانی هایی را در گروه های ۳ تا ۱۰ نفره از افرادی که قرار است از آن ها مصاحبه بگیرید انجام دهید تا فرد برجسته را بیابید. ما گاهی اوقات همه را استخدام می کنیم و گاهی هم هیچ کس را نمی پذیریم تا مطمئن باشیم که کارمندان ما همیشه آنقدر با انگیزه باقی می مانند تا مشتریان را راضی نگه دارند.تجارب مشتریان خود را با دقت بسیار زیاد تعقیب کنیدبیشتر شرکت ها در هشت نقطه ی حیاتی با مشتریان خود ارتباط برقرار می کنند. از اولین تماس تلفنی یا کلیک تا به صدا درآوردن زنگ در، تاحمل کالا و طریقه های مختلف پرداخت. تعاملات خود را با قدم گذاشتن در جای پای مشتریان خود در هر مرحله از تجارب آن ها مطالعه کردیم. در هر تعامل، از خود پرسیدیم که آیا می توان آن را بی دردسر تر انجام داد یا خیر. آن ها ترجیح دادند از کارت اعتباری استفاده کنند یا چک؟ آیا ترجیح دادند که یک حمل را دریایی حمل کنند یل هوایی…ما معیار بهتری از افراد صف اول تیم در ارزیابی این تعاملات نیافتیم. آن ها می دانند چه خبر است. برخورد آن ها را تماشا کنید، از آن ها سوال بپرسید و در مورد کسب و کار خود از دیدگاه های آن ها بیاموزید. پس از آن، از آنچه یاد گرفتید استفاده کنید تا سرویس دهی به مشتری را بهبود بخشید. این مساله ما را وادار کرد تا از سرویس های ویژه خود استفاده کنیم و ازین طریق به مشتریان کمک کنیم که همه چیز را، من جمله خدمات رفاهی و ثبت نام در مدرسه، تحت کنترل داشته باشند.بیشتر بر روی تجارب مشتریان خرج کنید تا بر به دست آوردن مشتریبازاریاب ها در مورد هزینه به دست آوردن مشتری صحبت می کنند ولی عکس آن را در نظر بگیرید: چه می شود اگر بر روی تجارب مشتری سرمایه گذاری کنید؟ مشتریان خود را آناً مورد بررسی قرار دهید و بر اساس بازخورد آن ها عمل کنید. اگر مشتریانی راضی نداشته باشید، یک لیست ایمیلی جدید برای بازاریابی کمک چندانی در حل مشکلات به شما نخواهد کرد.بیشتر کسب و کار ها بر روی تبلیغات هزینه می کنند اما بر روی تجارب مشتریان هزینه نمی کنند. این کار را در مدل مالی خود بگنجانید. تجارب مشتری باید در لیست سود و زیان شما قرار بگیرد. علاوه بر هزینه بر روی تجربه، اختصاص دادن زمان نیز برای آن مهم است.استاندارد های خود را به تدریج بالا ببرید. تجارب مشتریان نمی توانند ثابت باشند یا فراموش شوند. اجازه ندهید تا رقبای شما به تجارب شما دست پیدا کنند. گروهی را شکل دهید که تجربه مشتریان را در اختیار داشته باشد و همواره به دنبال راه هایی برای بهبود آن باشند..logisticsqhselogisticsqhseSat, 07 Dec 2019 22:31:08 +0330https://virgool.ir/@logisticsqhse/نقش-adnetwork-در-سیستم-حمل-ونقل-vbfedudd3cfoچکونگی آشنایی با با بازاریابی شبکه ای :بازاریابی شبکه ای یکی از زیرمجموعه های رشته بازاریابی است که کانال فروش خود را بر شبکه های انسانی و اجتماعی استوار کرده است. در این شیوه، شما تعدادی از محصولات شرکت را خریداری کرده و در هر مکانی که می خواهید به فروش می رسانید و در ازای آن سود خود را دریافت می کنید. اما این پایان راه نیست. در واقع در این شیوه، مصرف کننده نیز می تواند کالاهای شرکت را بازاریابی کرده و در قبال آن سود دریافت کند. البته این شیوه ساختار خاص خود را نیز دارد. در این ساختار، بازاریاب باید افرادی را به عنوان زیرشاخه خود معرفی کند و هر چه زیر این زیرمجموعه بیشتر باشد و بیشتر فعالیت کند، سود بیشتری به شما می رسد. این شیوه با ساختار هرمی ای که دارد شبکه ای از نیروهای انسانی را ایجاد کرده که به صورت تصاعدی بر آن افزوده می شود. تبلیغات نیز در این تکنیک به صورت چهره به چهره و کلامی صورت می گیرد.اد نتورک یک پلتفورم آنلاین هست که به عنوان یک واسطه بین ابزارهای نمایش دهنده و آگهی دهنده‌ها ( صاحبان کسب و کارها ) عمل میکنه و موجب گسترش تبلیغات جهت آگهی دهنده میشود.ادنتورک تقریبا برای تبلیغات آنلاین استفاده میشود.ادنتورک با ارایه لیستی از سایت‌های نمایش دهنده به آگهی دهنده کمک میکند از لیست ارایه شده از سایتها جهت تبلیغات خود با صرف هزینه ای استفاده کند.ادنتورک‌ها حالات ذیل اجاره می کنند:حالت کلیکی : در این حالت نمایش دهنده کدهایی که اد نتورک در اختیارش قرار میده در بخش های تبلیغاتی سایت قرار میده، بنرها شروع به نمایش داده شدن میکنند و به ازای هر کلیکی که روی این بنرها زده بشه مبلغی به نمایش دهنده و مبلغی به ادنتورک تعلق میگیرد.* اغلب مقدار این مبلغ توافقی هست بین نمایش دهنده و ادنتورک اما در اکثر موارد 50 – 50 یا مساوی است.حالت ایستا: در این حالت ادنتورک اقدام به اجاره ماهانه، سه ماهه و حتی سالانه یک یا تمام جایگاه‌های سایت نمایش دهنده میکند و بابتش به نمایش دهنده پول پرداخت میکنه و نمایش دهنده بابت اجاره ثابت پول دریافت میکنه نه بابت کلیک‌هایی که روی بنرها زده میشود. هر ادنتورک یک پنل کاربری داره که به کمک اون نمایش دهنده رو به آگهی دهنده مرتبط میکنه ، آگهی دهنده وارد پنل میشه و دربخش ساخت کمپین با انتخاب کردن نامی برای کمپین، وارد کردن لینک صفحه فرود، جا نمایی بنرها، براورد بودجه ها په روزانه و چه ماهانه و در نهایت انتخاب اهدافی که در نظر دارد سفارش خودش رو به ثبت می رساند.ادنتورک هایی که می توانیم به آن اشاره کنیم کلیک .مدیا اد. یکتا نت.صبا ویژن . ادنتورک هایی بودند که ما در کلاس برسی کردیم. که به نظر من صبا ویژن به دلیل گرفتن اطلاعات زیاد و مدارک شخصی از جمله کارت ملی شماره کارت و... خسته کننده بوده و برای مخاطب سو تعبیر ایجاد می کرد. کلیک یاب و یکتا نت به نسبت مبلغ کمتری می گرفتند و پیگیری زیادتری داشتند.logisticsqhselogisticsqhseSun, 10 Nov 2019 23:23:56 +0330https://virgool.ir/@logisticsqhse/کالاهای-خطرناک-q8aaxtta4mvmاز نکات مهم درانواع حمل و نقل ریلی و جاده ای و دریایی و هوایی حمل کالاهای خطرناک است. چرا که کمترین بی توجهی به آن عواقب بسیار خطرناک زیست محیطی و انسانی و مادی به دنبال دارد. به همین منظور بکارگیری کامل قوانین و مقررات داخلی و بین المللی در هنگام بسته بندی، بارگیری وتخلیه و حمل این مواد و همچنین کنترل و نظارت مستمر در مسیر راه های ریلی و جاده ای ضروری می باشد تا اطمینان حاصل گردد که ایمنی راه ها، محیط اطراف راه ها و محتوی بسته ها، ایمنی انسان ها و حفظ سلامت آنها و همچنین حفظ محیط زیست حاصل می گردد.کنترل حمل و نقل کالاهای خطرناک درمناطق بندری تخلیه و بارگیری و انبارداری آن به این دلیل مهم است که می بایست از ایمنی واسنفاده از تجهیزات و وسایل حفاظت شخصی اشخاص شاغل در ان مناطق یا افراد ساکن و نیز سالم بودن تاسیسات و محیط زیست بندری اطمینان حاصل شود. مواد پرتوزا نیز جزء مواد خطرناکی هستند که البته کاربرد بسیار مفید و گاهی منحصربفردی هم دارند که عدم رعایت نکات ایمنی می تواند خطرات جدی همچون ضایعات پوستی، ضایعات مراکز خونساز سرطانها، ... را برای کارکنان ، مردم محیط و حتی نسل های اینده به همراه داشته باشد عناصر رادیواکتیو بسته بندی شده نباید به منطقه بندری اورده شود مگر اینکه ورود انها مطابق با مقررات بین المللی اژانس انرژی اتمی برای حمل و نقل ایمنی مواد رادیو اکتیو یا مقررات مشابه ملی باشد.برخی از کالاهای خطرناک، به اندازه ای خطرناک هستند که حمل آن ها توسط هواپیما امکان پذیر نمی باشد. حمل برخی از کالاها فقط توسط هواپیمای باری و حمل برخی دیگر از کالاهای خطرناک توسط هر دو هواپیمای باری و مسافری امکان پذیر است. بسته بندی درست در حمل هوایی کالاهای خطرناک دارای اهمیت بسیار زیادی است. برای بسته بندی تمامی کالاهای خطرناک قابل پذیرش و حمل توسط هواپیما، یاتا مقرراتی تعیین نموده که طبق دستورالعمل آن دامنه گسترده ای از انتخاب ها برای بسته بندی های انفرادی وجود دارد. در هر صورت حمل هوایی شاخصه هایی منحصر به فرد دارد (تغییرات فشار، دما و لرزش) که در حمل و نقل به صورت زمینی مشهود نمی باشند و این امکان وجود دارد که بر روی بسته بندی کالا در زمان حمل هوایی تاثیرگذار باشند، بنابراین در زمان حمل این قبیل کالاها توسط هواپیما جوانب احتیاط بیشتری رعایت می شود تا خطراتی که متوجه هواپیما، سرنشینان و خدمه می باشد برطرف شده و یا به حداقل کاهش یابد.گاهی از مسئولیت های ارسال کننده کالا بسیار حائز اهمیت می باشد. فرستنده باید اقدامات لازم را جهت آموزش و تعلیم به کارکنان خود انجام دهد، به گونه ای که آن ها بتوانند در ارتباط با کالاهای خطرناک وظایف مربوط به خود را با صحت کامل انجام دهند. در شناسایی کالاهایی خطرناک مهارت کسب کنند. از این که بسته بندی کالای خطرناک دارای کلیه شرایط لازم برای حمل و نقل هوایی است اطمینان داشته باشند. فرستنده و سایر عوامل دست اندر کار، باید شرایط بسته بندی تمامی محصولات را از لحاظ وجود خطرات پنهان واحتمالی چک کنند.در زمان پذیرش محموله برای حمل و نقل هوایی، مسئولیت بر دوش پرسنل پذیرش محموله شرکت هواپیمایی می باشد که تا حد ممکن از اینکه محموله دارای کالای خطرناک نیست مطمئن گردد، مگر در صورتی که فرستنده آن را طبق مقررات حمل و نقل کالاهای خطرناک آماده کرده و تحویل داده باشد. جهت پذیرش کالاهای خطرناک حتما بایستی استفاده از چک لیست مد نظر قرار گیرد به هر حال اجازه برای حمل هوایی کالای خطرناک بر اساس مقررات یاتا دارای محدودیت هایی می باشد و باید با ان پایبند بود.اطلاع رسانی و توصیه های لازم در خصوص شرایط و ملزومات بسته بندی با توجه به طبقه بندی محموله و محصولات و معرفی اسناد و اطلاعات ایمنی و ام اس دی اس مواد که حاوی روشهای مخصوص درزمینه تمیزکردن این مواد درصورت نشت یا وقوع حادثه می باشد و مستند سازی کامل مبنی بر روش حمل و نقل و مقررات مربوطارائه تابلوهای حاوی علایم هشدار دهنده که مختص قوانین کشور ذیربط یا بین الملل می باشد.تعیین و شناسائی کلیه کالاهای خطرناک کار آسانی نیست. به همین دلیل باید همیشه آگاهانه و بسیار با دقت عمل نمود. به عبارتی در فرآیند تشخیص باید آن قدر دقیق عمل نمود که به غیر از کالاهایی که مجاز هستند هیچ کالای خطرناکی توسط هواپیما حمل نگردد. در مواردی که تشخیص کالاهای خطرناک به آسانی قابل تشخیص نبوده و شناسایی آن ها با شک و تردید همراه است، بایستی با کارکنان متخصص شرکت مشورت نمود. نمونه های زیادی از مواردی که ممکن است نمایانگر حضور کالاهای خطرناک باشند، وجود دارند. به عنوان مثال: قطعات اتومبیل، قطعات هواپیما و لوازم یدکی آن، مایعاتی که سرما ایجاد می کنند، وسایل و لوازم الکترونیکی، تجهیزاتی که شامل رسانه و فیلمبرداری می گردد، وسایل سیاحتی و گردشگری، باطری های خشک، لوازم آتش بازی، انواع پاک کننده های سطوح، غذای فریز شده، لوازم عکاسی، قوطی های اسپری، انواع مختلف رنگ و دارو، مایع فندک، لوازم غواصی، تجهیزات معدن، مواد شیمیایی، لوازم آزمایشگاهی و مواردی از این قبیل می باشد. در این متن ذیل تنها نگاهی به کلاس های طبقه بندی شده می اندازیم. شرکتهای حمل و نقل می توانند با استناد به قوانین کالاهای طبقه بندی شده نسبت به حمل ونقل کالاهای خطرناک که شامل کلاس های ذیل می باشد اقدام کنندكلاس يك – مواد منفجره و فرآورده هاي حاوي مـواد میباشد.كلاس دو – گازهاي متراكم ، مايع شده و يا حل شده تحـت فشار میباشد.كلاس سه – مايعات سريع الاشتعالكلاس چهارــ مواد جامد سريع الاشتعالكلاس پنج ــ مواد اكسيد كننده و پراكسيدهاي آليكلاس شش ــ مواد سمي و عفوني (آلوده كننده )كلاس هفت ــ مواد راديواكتيوكلاس هشت ــ مواد سوزآور و خورندهكلاس نه – ساير مواد و فرآورده هاي خطرناكتعیین کلاس مربوطه کالای خطرناککالاهای خطرناکی که شرایط ذیل را دارا باشند، در صورتی که محدودیت های تعیین شده برای آنها رعایت شده باشد و نکات ایمنی در حمل آن لحاظ شود می توانند در زمره استثنائات قرار بگیرند:.زمانی که توسط پست هوایی حمل شوند.زمانی که توسط مسافران یا خدمه پرواز حمل شوند.زمانی که در چهارچوب اموال شرکت هواپیمایی حمل شوند.کالاهای خطرناکی که جزء مقادیر مستثنی شده باشند.logisticsqhselogisticsqhseFri, 11 Oct 2019 19:12:27 +0330