https://virgool.ir/feed/@lavazemekhodrofa2026-11-12 12:16:50https://files.virgool.ir/upload/users/216605/avatar/avatar.pnghttps://virgool.ir/@lavazemekhodrohttps://virgool.ir/@lavazemekhodro/عرضه-كالاهاي-مصرفي-خودرو-xeaqafwue3ceفروشگاه اينترنتي كارنوما به شماره ثبت برند 325523 با هدف سهولت سفارش فروش لوازم مصرفی خودرو وارداتي و برندهاي مطرح دنيا همچون Benz,Valvoline,Shell,Mobil 1 و... در سال 1394 در شهر اهواز فعاليت خود را آغاز نمود و هم اينك با تنوع بالاي محصولات و تحويل امن و بي دردسر سعي در عرضه كالاهاي مصرفي خودرو در بستر اينترنت را دارد.در حال حاضر كارنوما قادر است تامين كننده پنج دسته از لوازم مصرفي خودرو كه عبارتند از روغن موتور،فيلتر روغن،ضد يخ،لنت ترمز و فيلتر هوا باشد.كارنوما تمام تلاش و تمركز خود را به ارايه هر چه بهتر كالاي مصرفي خودروهاي وارداتي بر بستر اينترنت قرارداده است و سعي نموده با قدرت تمام با توجه به فراگير بودن و سهولت استفاده كاربران محترم به اينترنت، دسترسي به كالاي مصرفي خودرو را آسان تر از آنچه كه در گذشته نه چندان دور به صورت سنتي و فيزكي در دسترس بوده فراهم كند.تجربه لذت بخش خريد اينترنتي لوازم مصرفي خودروهاي وارداتي بر پايه ضمانت اصالت كالا و تضمين بازگشت وجه در صورت هرگونه نقص فني و ارسال سريع محصول براي كاربران در سرتا سر كشور مي باشد.فروشگاه اينترنتي كارنوما داراي نماد اعتماد الكترونيك از وزارت صنعت معدن و تجارت ، گواهي ملي ثبت در ستاد ساماندهي پايگاه هاي اينترنتي از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامي ، علامت تجاري ثبت شده به شماره 325523 مي باشد.كارنوما همچنين عضو اتحاديه كسب و كارهاي مجازي مي باشد.lavazeme khodrolavazeme khodroWed, 26 Aug 2020 11:33:54 +0430https://virgool.ir/@lavazemekhodro/فرق-روغن-صنعتی-و-روغن-ماشین-ahyositq2l3xاگر از طرفداران دنیای خودرو هستید یا اینکه واقعا به خودرویتان علاقه دارید، حتما اهمیت موتور و قوای محرکه را درک می‌کنید. نگه‌داری و مراقبت از موتور، مسئولیت مالک خودرو است؛ یکی از اولین راه‌ها برای انجام دادن این مسئولیت مهم، استفاده از بهترین و باکیفیت‌ترین روغن برای موتور، گیربکس، اکسل و دیگر قطعات است.همیشه تصور کنید که روغن موتور، نقش خون در رگ‌های انسان را دارد؛ اگر روغن مناسب و کافی در موتور وجود نداشته باشد، باید با خودرو خداحافظی کنید یا با هزینه‌های تعمیر یا حتی تعویض پیشرانه، روبه‌رو شوید.روغن ماشین چیست؟سال‌ها پیش، روغن ماشین تنها ترکیبی از روغن پایه و چند افزودنی بود که برای روان‌کاری، کاهش سایش، تمیز کردن، سرد کردن و محافظت از قطعات مختلف موتور استفاده می‌شد.اما روغن ماشین در عصر مدرن، کاملا با گذشته فرق می‌کند؛ روغن موتورهای جدید، ترکیبی پیچیده از روغن‌های پایه و افزودنی‌های مختلف با فرمول ویژه هستند که با ویژگی‌های زیر تولید می‌شوند:- روان‌کاری و جدا کردن قطعات متحرک ماشین- کاهش استهلاک پیشرانه- کمک به جلوگیری از تجمع لجن و رسوب در موتور و بخش‌های داخلی آن- حذف کردن و نگه‌داشتن گردوخاک و ذرات خارجی در روغن و جلوگیری از ورود این آلودگی‌ها به‌ موتور تا زمان تعویض روغن بعدی- سرد کردن بخش‌ها و قطعات مختلف موتور- افزایش کارایی و بهبود مصرف سوخت ماشین- محافظت از موتور هنگام کارکرد در گستره‌ی دمای پایین و بالای محیط- کمک به محافظت از سیستم ضدآلایندگی خودروهمانطور که مشخص است، کاربرد روغن موتورهای مدرن بسیار بیشتر از تنها روان‌کاری قطعات است. روغن ماشین مسئولیت محافظت از موتور در برابر استهلاک را دارد، به افزایش عملکرد فنی کمک می‌کند و محافظ قطعات متحرک پیشرانه درمقابل گردوخاک و ذرات خارجی است.روغن ماشین به‌طور کلی از دو بخش تشکیل می‌شود؛ روغن‌های پایه و افزودنی‌ها. معمولا بین ۷۰ تا ۹۰ درصد محصولات امروزی را روغن‌های پایه تشکیل می‌دهند؛ روغن‌های پایه از گاز طبیعی یا نفت خام به‌دست می‌آیند. ۱۰ تا ۳۰ درصد دیگر روغن از افزودنی‌ها تشکیل شده است. افزودنی‌ها را می‌توان به چند دسته تقسیم کرد:- افزودنی‌های جداکننده- افزودنی‌های شوینده- افزودنی‌های ضداستهلاک- مکمل‌ها برای کاهش سایش و روان‌کاری بهتر- افزودنی‌های آنتی‌اکسیدان- مواد ضدفوم- افزودنی‌های بازدارنده خورندگی- مواد افزایش‌دهنده‌ی شاخص گران‌روی روغن- افزودنی‌های دپرسنت نقط ریزش روغنروغن صنعتی (industrial oil) به گروهی از روان‌کارها گفته می‌شود که در ترکیب و کامپاندهای مختلف سیال، گریس و روغن قرار دارند. همانطور که از نام و مفهومی روغن صنعتی مشخص است، این دسته از محصولات برای کاهش سایش و فرسودگی قطعات مختلف استفاده می‌شوند.ویژگی چگالی کمتر روغن‌ها در مقایسه با آب، باعث شناور شدن آن‌ها در آب و مایع بودن آن‌ها در دمای معمولی می‌شود. چربی‌های اشباع نشده‌ی روغن‌ها باعث می‌شود که در دمای معمولی به‌حالت مایع باقی بمانند.در برخی محصولات و نمونه‌های خاص روغن صنعتی می‌تواند در کاهش یا جلوگیری از مقاومت الکتریکی کاربرد داشته باشد و درعین حال، رسانایی گرمایی را هم افزایش دهد.روغن صنعتی شامل تمام گروه‌های گازی، مایع‌های طبیعی، حیوانی، گیاهی، معدنی، مشتقات اسید چرب و متریال‌های دیگر، گریس‌های ماده معدنی، پلیمر، صابونی ساده و صابونی کمپلکس می‌شود.روغن‌های صنعتی که امروز شرکت‌های بزرگ در دنیا عرضه می‌کنند، با نمونه‌های اولیه در دو قرن پیش تفاوت دارند. در اواسط قرن نوزدهم، روغن صنعتی برپایه چربی حیوانی (مثل گاو) برای روان‌کاری و روان‌سازی قطعات فلزی مثل چرخ‌دنده‌ها تولید می‌شد.این روغن‌ها چون پایه‌ی منبع‌شان حیوانی بودند، به‌راحتی پس از مدتی که در معرض هوا قرار می‌گرفتند، اکسید می‌شدند.پس از چند دهه استفاده از این نوع روغن صنعتی و با استخراج نفت از دل زمین، دوران جدید در صنایع روغنی آغاز شد. با کشف نفت خام، فرآینده تصفیه و به‌دست آوردن روغن‌های مدرن جایگزین روش‌های سنتی شد و ماشین‌آلات مجهز، تولید نمونه‌های باکیفیت را بسیار آسان‌تر کردند.اولین نمونه‌های روغن‌های صنعتی پایه نفتی خیلی زود عملکرد بهترشان را در مقایسه با منابع حیوانی نشان دادند و با پیشرفت در دیگر صنایع، روغن‌های صنعتی مدرن بازار را تسخیر کردند.به‌مرور زمان و با مهندسی ماشین‌آلات پیشرفته، ترکیب روغن پایه با افزودنی‌های مختلف و اختصاصی شرکت‌ها متنوع آغاز شد و طولی نکشید که در یک دوران آزمایش و ارزیابی، بهترین نمونه‌ها با ماندگاری بالا و عملکرد بهینه روان‌کاری تولید شدند.جدیدترین روغن‌های صنعتی براساس پچیده‌ترین روش‌ها و فرمولاسیون ویژه تولید می‌شوند و در حوزه‌های مختلف کاربردی و صنعتی، استفاده‌ی روزافزون دارند. روغن‌های صنعتی بر پایه گیاهی هم تولید می‌شوند.lavazeme khodrolavazeme khodroSat, 01 Aug 2020 10:36:18 +0430https://virgool.ir/@lavazemekhodro/همه-چیز-در-مورد-روغن-اکسل-swprcagjjx3wاکسل و دیفرانسیل خودرو قطعه‌های مهم و حیاتی در سیستم انتقال قدرت از پیشرانه به چرخ‌های خودرو هستند که برای عملکرد مناسب، به روغن مخصوص نیاز دارند. فروشگاه کارنوما انواع روغن اکسل از معتبرترین برندهای سازنده آمریکایی مثل موتورکرافت (Motorcraft) و موپار (Mopar) را عرضه می‌کند که در انواع خودروهای خارجی کاربرد دارد.روغن اکسل چیست؟با اینکه کارکرد اصلی دیفرانسیل و اکسل در انواع خودروها یکسان است، اما سیستم‌های متنوعی بین مدل‌های سواری و کامیون و ماشین‌آلات سنگین وجود دارد که نیازمند روغن‌هایی با ویژگی‌های خاص هستند. روغن اکسل و دیفرانسیل، تضمین‌کننده‌ی کاهش سایش و استهلاک قطعات محرک و دنده‌های این بخش از سیستم انتقال قدرت خودرو است. روغن دیفرانسیل درمقایسه با روغن موتور غلیظ‌تر است؛ همچنین برخلاف روغن موتور که در دمای بالا دوام خوبی دارد، روغن دیفرانسیل به‌طور ویژه برای کار کردن در فشار بالا طراحی شده است.ویژگی های روغن اکسلاز ویژگی‌های مهم اکسل این است که در این قطعه هیچ فیلتری برای روغن وجود ندارد، بنابراین باید از روغن اکسل باکیفیت استفاده کرد که مجموعه‌ی کامل سیستم انتقال قدرت، روان و بدون مشکل کار کند. مسئولیت روغن اکسل و دیفرانسیل، روان‌کاری و خنک‌کنندگی دیفرانسیل و قطعات متحرک بخشی از سیستم انتقال قدرت است؛ اگر روغن استفاده نشود، به‌دلیل برخورد قطعات فلزی، دمای دیفرانسیل بالا رفته بخش‌های متحرک تخریب خواهند شد.برخلاف روغن موتور که به‌طور مرتب تعویض می‌شود، روغن اکسل کارخانه‌ای خودروهای سواری باید کیفیت بسیار خوبی داشته باشد تا مشکلات اساسی درآینده به‌وجود نیاید. با این حال در شرایط مختلفی مثل نفوذ آب به دیفرانسیل و اکسل‌ها یا توصیه‌ی خودروساز، روغن اکسل باید تعویض شود. برخی خودروهای سواری و تجاری به‌دلیل مکانیزم سیستم انتقال قدرت، پس از مدت خاصی استفاده به روغن اکسل جدید نیاز دارند؛ تمام اطلاعات لازم در مورد زمان تعویض روغن اکسل در دفترچه راهنمای خودروها وجود دارد.انواع روغن اکسلروغن اکسل‌های موجود در بازار، براساس استانداردهای جهانی API و SAE تولید و عرضه شده‌اند. هنگام خرید روغن اکسل، به نوع و استاندارد هر محصول دقت کنید. استاندارد API برای روغن دیفرانسیل گیربکس‌های دستی و اتوماتیک شامل گروه GL-1 تا GL-6 می‌شود. البته درحال حاضر تنها روغن‌های GL-5 بافناوری جدید تولید می‌شوند. برندهای معروف، روغن دیفرانسیل و اکسل هم عرضه می‌کنند. ای‌سی دلکو (ACDelco)، راونول (Ravenol)، موتول (Motul)، ولولاین (Valvoline)، موپار (Mopar) و شل (SHELL) درکنار برخی خودروسازان بزرگ انواع روغن اکسل و دیفرانسیل تولید می‌کنند. در فروشگاه کارنوما مجموعه‌ای کامل از بهترین روغن اکسل‌های برندهای مختلف برای انواع خودروهای خارجی موجود است.انواع روغن هیدرولیک برای خودرودر بین گروه‌های مختلف روغن و روان‌کارها، روغن هیدرولیک برپایه آب یا روغن معدنی تولید می‌شود.روغن هیدرولیک (Hydraulic fluid) در دسته‌ی روغن‌های صنعتی قرار دارد و همانطور که از نام آن‌ها مشخص است، تنها در سیستم‌های هیدرولیک مورد استفاده قرار می‌گیرند. وظیفه‌ی اصلی روغن هیدرولیک انتقال و هدایت کردن قدرت در یک سیستم هیدرولیک مثل فرمان خودرو است.البته روغن هیدرولیک علاوه بر این، باید از قطعات داخلی سیستم هیدرولیک هم محافظت کند؛‌ انتقال حرارت، مهر و موم سازی، روان‌کنندگی، کارایی پمپاژ، مقاومت دربرابر آتش و پرتوافشانی بخشی دیگر از وظایف روغن هیدرولیک در تجهیزات مختلف است. روغن هیدرولیک در هر سیستم هیدرولیک خودروها، جرثقیل‌ها، پمپ‌ها و جک‌ها استفاده می‌شود.سیستم فرمان و ترمز خودرو، از معروف‌ترین کاربردهای روغن هیدرولیک هستند. روغن هیدرولیک باید درجه خلوص بالا و گران‌روی مشخص داشته باشند؛ کم یا زیاد بودن گران‌روی روغن هیدرولیک می‌تواند سیستم هیدرولیک را با مشکل جدی روبه‌رو کند.رنگ روغن هیدرولیک فرمانمعمولا رنگ روغن هیدرولیک فرمان بسیاری از خودروها کهربایی است، اما برخی شرکت‌های خارجی روغن هیدرولیک سبز رنگ یا کاملا بدون رنگ هم تولید می‌کنند. روغن هیدرولیک فرمان خودرو باید شفاف باشد و براساس همین ویژگی و تغییر رنگ روغن هیدرولیک است که می‌توان مشکل سیستم را تشخیص داد.زمان تعویض روغن هیدرولیکبرای اینکه زمان تعویض روغن هیدرولیک را تشخیص دهید، باید به نشانه‌های مختلفی توجه کرد. روغن هیدرولیک ترکیب شیمیایی مشخصی دارد که به‌محض وارد شدن هرگونه ذرات خارجی و آلودگی، مشخصه‌ها و خصوصیاتش را از دست می‌‎دهد و کارایی‌اش کاملا تغییر می‌کند. تغییر کردن رنگ یکی از ساده‌ترین مواردی است که زمان تعویض روغن هیدرولیک را نشان می‌دهد.نشتی، بوی سوختگی، غلیظ شدن بیش از حد، خالی شدن محفظه روغن و مات شدن رنگ از دیگر مواردی هستند که نشان‌دهنده‌ی زمان تعویض روغن هیدرولیک درنظر گرفته می‌شوند. روغن‌های هیدرولیک را باید تا کارکرد مشخصی استفاده کرد؛ معمولا نهایت استفاده از روغن هیدرولیک فرمان تا کارکرد ۱۲۰ هزار کیلومتر است ولی نباید عدد مشخصی را ملاک قرار داد، چراکه شرایط کاری در هر خودرو و سیستم متفاوت است.. این آستانه ممکن است در برندهای مختلف، متفاوت باشد.lavazeme khodrolavazeme khodroSat, 01 Aug 2020 10:34:31 +0430https://virgool.ir/@lavazemekhodro/انواع-روغن-گیربکس-ادینول-xkf6zhcpghoxادینول انوع روغن گیربکس خودرو را با کاربر‌ی و اهداف مختلف تولید می‌کند. ادینول برای گیربکس‌های پرفشار هایپوید، گیربکس دستی قدیمی و جدید و سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری، کامیون، تراکتور، ماشین ‌آلات ساختمان‌سازی و چوب‌بری روغن‌ گیربکس تولید کرده است.محصولات ادینول باهدف دوام بالا در سخت‌ترین شرایط کارکرد طراحی شده‌اند؛ محافظت دربرابر استهلاک و حفظ عملکرد گیربکس در آب‌وهوای سرد و ویسکوزیته ایده‌آل در دمایی پایین و بالا از ویژگی‌های مشترک انواع روغن گیربکس ادینول است.شرکت آلمانی ادینول برای انواع خودرو روغن گیربکس تولید می‌کند؛ علاوه بر روغن‌های مخصوص گیربکس‌های اتوماتیک، محصولات متنوع با گران‌روی‌های زیر تولید شده است:- SAE 75W80- SAE75W90- SAE75W140- SAE80W- SAE 80W90- SAE 85W90- SAE 90- SAE 140سابقه‎ی چند دهه تولید روغن خودرو در آلمان، ادینول را به یکی از همکاران مستقیم خودروسازان هم تبدیل کرده است. ادینول تأییدیه رسمی روغن گیربکس برای برخی از خودروهای بی ام دبلیو و فولکس واگن را دراختیار دارد و محصولاتی انحصاری برای این دو برند عرضه می‌کند.از ویژگی‌های اصلی روغن‌های گیربکس ادینول می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:- روان‌کاری عالی- شاخص مطلوب گران‌روی- عمکلرد ایده‌آل در شرایط پرفشار و دمای بالا و پایین- حافظت قابل اطمینان دربرابر استهلاک- افزایش طول عمر قطعات و گیربکس- کاهش تعداد دفعات تعویض روغن گیربکس و سرویس دوره‌ای- افزایش کارایی گیربکس و کمک به مصرف سوخت بهینه در خودروگیربکس یکی از پیچیده‌ترین قطعات خودرو بوده که نیازمند روان‌کاری مطلوب است. روغن گیربکس باید همیشه تماس بین قطعات و چرخ‌دنده‌ها را به حداقل برساند تا سیستم انتقال قدرت مشکلی نداشته باشد. روغن گیربکس ادینول با تکیه بر اصل روان‌کاری تولید می‌شود و از افزودنی‌های ویژه برای این منظور استفاده شده است.?اجزای روغن گیربکس ادینولدرست مثل روغن موتور، روغن گیربکس هم ترکیبی از روغن پایه (معدنی یا سنتتیک) و افزودنی‌های ویژه است. فرآینده تولید روغن گیربکس هم مشابه دیگر روغن‌های خودرو است؛ البته در مقایسه با روغن موتور خودرو، افزودنی‌های روغن گیربکس متعددتر هستند.درواقع برخی از خودروهای تجاری نیازمند روغن گیربکس هستند که تا کیلومتر‌ها کارکرد، قابل استفاده باشد؛ برای مثال، برخی از روغن گیربکس‌های ادینول تا کارکرد ۷۵۰ هزار کیلومتر دوام می‌آورند. به‌همین خاطر، فرمولاسیون و نوع افزودنی‌های روغن گیربکس نقش مهمی در افزایش و مقاومت محصول دارد. تعیین میزان و نوع افزودنی‌ها، با دانش و تجربه‌ی تولیدکننده ارتباط مستقیم دارد.مثلا در اکسل خودرو، اجزای فسفور و سولفور وجود دارد که می‌تواند باعث خوردگی قطعات و استهلاک شود؛ بنابراین در روغن اکسل، باید افزودنی‌های دیگر با میزان متفاوت از روغن گیربکس استفاده شود.میزان استفاده از افزودنی‌های در روغن گیربکس نیازمند ساعت‌ها آزمایش دقیق است؛ اگر میزان افزودنی بالاتر از نیاز باشد، روغن گیربکس حتی می‌تواند برای خودرو مضر باشد.ادینول با برپایه‌ی سال‌ها تجربه و داده‌های مرجع ناشی از آزمون و خطا روغن گیربکس‌هایش را تولید می‌کند و همچنان هم مشغول آزمایش افزودنی‌ها و روش‌های جدید است. درحال حاضر، افزودنی‌ها مهم زیر در انواع روغن گیربکس ادینول وجود دارد:- افزودنی‌های مقاوم دربرابر فشار بالا و سایش- افزودنی‌های ضداستهلاک- افزودنی‌های حساس به سایش- افزودنی‌های دفورمر و ضدفوم- افزودنی‌های بازدارنده خوردندگی و خنثی‌کننده اسیدها- افزودنی‌های بهبوددهنده‌ی شاخص گران‌روی- دپرسنت نقطه ریزش و بهبوددهنده‌ی عملکرد روغن در دمای پایین- افزودنی‌های آنتی‌اکسیدان برای افزایش طول عمر روغن گیربکسنگاهی به گران‌روی در روغن گیربکس ادینولگران‌روی مناسب، نقشی مهم در روان‌کاری گیربکس و جلوگیری از استهلاک و سایش قطعات دارد. ادینول براساس استاندارد SAE روغن گیربکس تولید می‌کند؛ در این استاندارد، گران‌روی در دمای ۱۰۰ درجه سلسیوس محاسبه شده است.در محصولات تولید شده براساس استاندارد SAE، هرچه اعداد بزرگ‌تر باشند،‌ روغن غلیظ‌تر است. البته عددی که در کنار حرف W قرار دارد، نشان‌دهنده‌ی گران‌روی در دمای پایین و زمستانی است. روغن‌های گیربکس ادینول از سری 70W تا 85W هستند؛ روغنی که گران‌روی 70W دارد، تا دمای منفی ۵۵ درجه سلسیوس گران‌روی مطلوبش را حفظ می‌کند.75W، 80W و 85W به‌ترتیب به‌دماهای منفی ۴۰، منفی ۲۶ و منفی ۱۲ درجه سلسیوس اشاره دارند. برای محاسبه‌ی این عداد از ویسکومتر بروکفیلد استفاده شده است؛ به‌طوری که گران‌روی روغن گیربکس، نباید از ۱۵۰ هزار میلی‌پاسکال ثانیه عبور کند.ادینول انواع روغن گیربکس مولتی‌‌گرید (چند درجه‌ای) پراستفاده مثل SAE 80W-90 و SAE 85W-90 را برپایه روغن‌های مینرال تولید می‌کند. در روغن‌هایی با گران‌روی و غلظت بیشتر مثل 80W-140، این شرکت آلمانی افزودنی‌های بهبوددهنده‌ی ویسکوزیته را به‌کار برده است.ادینول برای تولید روغن گیربکس‌هایی که تا دمای منفی ۵۵ درجه سلسیوس و پایین‌تر مقاوم باشند، استانداردهای API III، API IV و API V را درنظر می‌گیرد. روغن‌های استاندارد API به‌طور کلی در ۷ بخش دسته‌بندی می‌شوند؛ GL-1 تا GL-6 و MT-1.lavazeme khodrolavazeme khodroSat, 01 Aug 2020 10:29:53 +0430https://virgool.ir/@lavazemekhodro/خرید-فیلتر-هوا-و-روغن-v60eixkfh6f1اینکه موتور خودرو بی‌نقص کار کند، علاوه بر روغن باکیفیت به فیلتر مناسب هم نیاز دارید. در فروشگاه کارنوما بهترین انواع فیلتر روغن بازار ساخت کشورهای آمریکا، ژاپن، آلمان و کره از برندهایی مثل موتورکرافت (Motorcraft)، ای سی دلکو (AC Delco) و موپار (Mopar) عرضه می‌شود.فیلتر روغن موتور چیست؟فیلتر روغن قطعه‌ای است که به‌منظور حذف کردن ضرات خارجی در روغن پیش از رسیدن به موتور در خودرو نصب می‌شود. روغن موتور به‌تدریج باگذشت زمان و استفاده در خودرو می‌تواند آلوده شود؛ این وظیفه‌ی فیلتر روغن است که روغن موتور را تمیز نگه دارد. اگر فیلتر روغن باکیفیت نباشد، روغن موتور خیلی زود کثیف و عملکرد پمپ روغن مختل می‌شود. اگر روغنی که خوب فیلتر نشده به موتور خودرو برسد، قطعات داخلی مستهلک می‌شوند و باسایش بین آن‌ها، پیشرانه خودرو دچار مشکل خواهد شد. در انتخاب فیلتر روغن باید به اندازه‌ی واشر و جنس فیبرهای فیلتر توجه کرد.اجزای فیلتر روغنانواع فیلتر روغن دربازار وجود دارد اما همه‌ی آن‎ها معمولا یک قطعه‌ی کوچک و استوانه‌ای شکل هستند. بخش خارجی فیلتر روغن یک پوشش فلزی است که در محل نصب آن به موتور خودرو، واشر قرار دارد. در داخل بخش بالایی و واشردار فیلتر، مجرای مرکزی فیلتر برای نصب به موتور قرار دارد و دورِ آن، سوراخ‌های کوچک تعبیه شده است.در داخل پوشش فلزی فیلتر، مواد و متریال اصلی فیلتراسیون وجود دارد که معمولا از جنس فیبر سنتتیک هستند. پمپ روغن خودرو، روغن موتور را به فیلتر پمپاژ می‌کند و پس از عبور از فیبر داخلی فیلتر و تمیز شدن از هرگونه ضرات خارجی، به موتور وارد می‌شود.زمان تعویض فیلتر روغنفیلتر روغن باید درهر دوره تعویض روغن موتور بررسی شود. بسیاری از خودروسازان توصیه می‌کنند که ایده‌آل‌ترین حالت برای زمان تعویض فیلتر روغن، در هر دوره تعویض روغن موتور است. اما تعویض همزمان فیلتر و روغن درهر دوره از لحاظ اقتصادی قابل توجیه نیست؛ بنابراین برخی از کارشناس‌ها توصیه می‌کنند که در هر دو دوره تعویض روغن موتور، فیلتر روغن هم تعویض شود. زمان تعویض فیلتر روغن به مدل خودرو و قدیمی و مدرن بودن آن هم بستگی دارد.اگر فیلتر روغن کوچک باشد، بین ۵ هزار تا ۸ هزار کیلومتر کارکرد باید تعویض شود؛ قدیمی بودن خودرو می‌تواند این کارکرد را کاهش دهد. در خودروهای جدید با فیلتر روغن بزرگ‌تر، تا ۱۲هزار کیلومتر کارکرد باید این قطعه تعویض شود. البته نحوه‌ی رانندگی هم در این میزان تأثیر دارد. برای مثال اگر بیشتر اوقات در ترافیک سنگین رانندگی می‌کنید، فیلتر روغن را باید زودتر تعویض کرد. به‌صورت یک قاعده‌ی کلی، همیشه در هر دوره تعویض روغن، وضعیت سلامت فیلتر روغن هم باید بررسی شود.برای اینکه موتور خودرو سلامت بماند، فیلتر روغن و فیلتر هوا مسئولیت مهمی برعهده گرفته‌اند. برای روشن شدن و کار کردن موتور، بنزین باید با هوا ترکیب شود؛ فیلتر هوا تضمین‌کننده‌ی رسیدن هوای عاری از هرگونه مواد خارجی و گردوخاک به داخل موتور است. همیشه در انتخاب فیلتر هوا دقت کنید و در هزینه‌ی پرداختی برای این قطعه صرفه‌جویی نکنید. در فروشگاه کارنوما، مجموعه‌ای کامل از فیلترهای هوا برندهای شناخته‌شده جهان مثل موتورکرافت (Motorcraft) آمریکا عرضه می‌شود.فیلتر هوا چیست؟مثل تمام فیلترهای مختلف در خودرو یا ماشین‌آلات دیگر، فیلتر هوا از رسیدن مواد خارجی و گرد و خاک به موتور خودرو جلوگیری می‌کند. رسیدن هوای تمیز به موتور نقش اساسی در عملکرد فنی و مصرف سوخت دارد، بنابراین توصیه می‌شود که از باکیفیت‌ترین انواع فیلتر هوا استفاده شود.درنظر داشته باشید که فیلتر هوا را به‌طور منظم بررسی کنید تا درصورت نیاز و کثیف شدن، تعویض شود. به‌طور کلی هر ۱۲ ماه یا ۲۰ هزار کیلوکتر، تعویض فیلتر هوا توصیه شده است، اما متغیرهای زیادی در این بین دخیل هستند. برای مثال، نحوه‌ی رانندگی، مدل خودرو، کیفیت و نوع سوخت مصرفی، دست‌دوم یا صفر کیلومتر بودن خودرو و آب‌وهوای منطقه زندگی همه می‌توانند در زودتر کثیف شدن فیلتر هوا تاثیرگذار باشند.مواد اولیه فیلتر هوادر تولید فیلتر هوا خودرو از چند مواد مختلف استفاده می‌شود. نوع کاغذی، فیلتر هوای کارخانه‌ای بیشتر خودروهای تولید انبوه است؛ فیلتر هوا کاغذی معمولا ارزان‌قیمت است و کارایی متوسطی دارد. پنبه، ماده‌ی پراستفاده‌ی دیگر در فیلتر هوا است.در تولید فیلتر هوای پنبه‌ای، ترکیب پنبه و آلومینیوم استفاده می‌شود. فیلتر هوا پنبه‌ای درمقایسه با کاغذی، فیلتراسیون کمتری دارد و بنابراین هوای بیشتری به موتور می‌رساند. برای جلوگیری از رسیدن گرد و خاک از فیلتر، پوششی روغنی روی آن قرار داده می‌شود. فوم ماده‌ی دیگری است که در تولید فیلتر هوا استفاده می‌شود.فیلتر هوای فومی در اشکال مختلف تولید می‌شود و ترکیبی چندلایه از فوم است. برخی از فیلترهای هوا هم به‌طور کامل از جنس فلز هستند. فیلتر هوای فلزی با فولاد مش ضدزنگ تولید می‌شود و درمقایسه با دیگر فیلترها، جریان هوای بیشتری به موتور می‌رساند. فارغ از جنس مواد و و متریال استفاده شده در فیلتر هوا، باید به شکل آن و کوچک و بزرگی هم دقت کرد؛ علاوه بر این، خودروهای مجهز به موتور تنفس طبیعی، توربو شارژ و سوپر شارژ هرکدام به فیلتر هوای خاص خودشان نیاز دارند.lavazeme khodrolavazeme khodroSat, 11 Jul 2020 11:27:56 +0430https://virgool.ir/@lavazemekhodro/خرید-لنت-ترمز-jkqshzebhlymسیستم ترمز خودرو بخش‌های مختلفی دارد که لنت ترمز، یکی از قطعه‌های مصرفی و قابل تعویض آن است. در فروشگاه کارنوما، انواع لنت ترمز اصلی و کارخانه‌ای (جنیون پارتس) خودروهای مختلف ساخت کره جنوبی، ژاپن، آمریکا، آلمان و ... عرضه می‌شود.انواع لنت ترمزبراساس نوع استفاده سیستم ترمز، مثلا در خودروهای مسابقه‌ای یا مدل‌های تولید انبوه اقتصادی، چند نوع لنت ترمز تولید شده است. انواع لنت ترمز را می‌توان در چهار دسته‌بندی غیرفلزی (ارگانیک)، نیم‌فلزی، فلزی و سرامیک قرار داد. لنت ترمز غیرفلزی، ترکیبی از موارد اولیه مختلف شامل شیشه، پلاستیک و رزین است.این نوع لنت ترمز مقاومت زیادی ندارد و درمقایسه با نمونه‌های دیگر، زودتر باید تعویض شود. البته نرم‌تر بودن لنت ترمز ارگانیک، یعنی فشار کمتری هم به دیسک ترمز وارد خواهد شد. از لنت ترمز ارگانیک تنها در خودروهای تولیدانبوه ارزان‌قیمت استفاده می‌شود که برای رانندگی روزمره و کوتاه‌مدت طراحی می‌شوند. عمر کوتاه و سر و صدای کمتر (درمقایسه با لنت فلزی)، از ویژگی‌های اصلی لنت ترمز ارگانیک است.لنت ترمز نیم‌فلزی، ترکیبی از مواد سنتتیک و فلزی است و در بیشتر خودروهای استاندارد متوسط استفاده می‌شود. ترکیب فلزی این لنت ترمز باعث می‌شود که مقاومت بیشتری دربرابر گرما و استهلاک داشته باشد. با اینکه لنت ترمز نیم‌فلزی درمقایه با نوع ارگانیک طول عمر بیشتری دارد، اما در دمای پایین عملکرد خوبی ندارد، سروصدای بیشتری دارد و دیسک ترمز را زودتر مستهلک می‌کند.در لنت ترمز نیم‌فلزی، ترکیب مواد سنتتیک و فلزی می‌تواند متفاوت باشد؛ برخی لنت‌ها با ترکیب ۱۰ تا ۳۰ درصد مواد فلزی تولید می‌شوند که مشکلات عملکردی با ترکیب بیشتر فلزی را ندارد. لنت ترمز فلزی به‌طور کامل از مواد فلزی ساخته می‌شوند و هیچ‌گونه متریال سنتتیک در آن‌ها وجود ندارد.لنت فلزی عمر بسیار بالایی دارد، اما درعین حال، خیلی زودتر دیسک ترمز را مستهلک می‌کنند و صدای بسیاری زیادی دارند. لنت ترمز فلزی معمولا تنها در خودروهای مسابقه‌ای کاربرد دارد. لنت سرامیکی، ترکیب سرامیک و رزین مواد بدون آهن است و قیمت بالایی دارد. لنت ترمز سرامیکی عملکرد خوب و عمر بالایی دارد و صدای بسیار کمی تولید می‌کند. این نوع لنت بیشتر در خودروهای لوکس، اسپرت و گران‌قیمت استفاده می‌شود.زمان تعویض لنت ترمزلنت ترمز قطعه‌ای مصرفی و تمام‌شدنی است، بنابراین درصورت نیاز بودن به‌تعویض آن، علائم مشخصی دارد. اگر در ترمزگیری صدای مشخص سائیده شدن دو فلز شنیده شود، قطعا لنت و دیسک ترمز باید چک شود. اگر این صدا به جیغ زدن شباهت دارد، احتمالا زمان تعویض لنت ترمز فرارسیده است. روشن شدن چراغ چک ترمز، سفت شدن پدال ترمز، ضعیف شدن ترمزگیری و لرزش هنگام ترمزگرفتن می‌توانند از نشانه‌های خرابی لنت ترمز باشند.در فروشگاه کارنوما علاوه بر لنت ترمز میتوانید محصولاتی همچون روغن ترمز ، فیلتر روغن ، روغن گیربکس ، فیلتر هوا و .... را خریداری کنید.lavazeme khodrolavazeme khodroMon, 22 Jun 2020 16:18:50 +0430