https://virgool.ir/feed/@iranzimmerدانستی های آپشن خودروfa2026-11-12 03:33:32https://files.virgool.ir/upload/users/69464/avatar/GwRaBZ.pnghttps://virgool.ir/@iranzimmerhttps://virgool.ir/@iranzimmer/هدلایت-بخریم-یا-زنون-gjtr81046nbvهدلایت بهتره یا زنون ؟تکنولوژی ساخت و کارکرد هدلایت و زنوننقطه ضعف زنون چیست ؟شدت نور هدلایت مناسب تره یا شدت نور زنون ؟قصد تقویت کدام نور خودروی خود را دارید ؟نور بالانور پاییننور پایین با لنزنور پایین بدون لنزپرژکتورنور مناسب برای پرژکتور چه رنگی باید باشد ؟مصرف برق هدلایت بیشتره یا زنون؟هدلایت یا زنون کدام یک باعث ایجاد خطا روی ECU خودرو می شود؟کنباس چیست ؟آیا پلیس خودروی دارای هدلایت یا زنون را جریمه می کند ؟شاید شما هم جز آن دسته افرادی باشید که برای خرید هدلایت یا زنون دچار سردرگمی شده باشید و درگیر این سوال باشید که هدلایت بخرم یا زنون.برای پاسخ به این سوال ابتدا باید درباره ی ماهیت هدلایت و زنون کمی توضیح بدهیم.ماهیت ساخت هدلایت و زنونال ای دی هدلایت ها به طور معمول از یک چیپ نورانی بدنه و هیت سینک آلومینیومی و یا مسی و یک فن تشکیل شده است.گاها برخی از هدلایت ها دارای یک قطعه مکعبی شکل کوچک به نام درایور هستند اما داشتن یا نداشتن این درایور معیار مناسبی برای انتخاب هدلایت نیست و صرفا به نوع طراحی کارخانه سازنده مربوط می شود.با پیشرفت تکنولوژی امروزه چیپ های نورانی بسیاری تولید شده است که هر کدام دارای شدت نور به خصوص خود می باشد و البته هرکدام داری نقاط ضعف و قوت جداگانه ای می باشد . چیپ COB CSP DOB LED نمونه ای از چیپ های استفاده شده در هدلایت های تولید شده تا به امروز هستند.زنون چگونه کار میکند؟زنون ها به طور کلی از یک ترانس و یک لامپ تشکیل شده است.وظیفه اصلی ترانس زنون کنترل جریان برق و تبدیل جریان برق 12 ولت خودرو به ولتاژ مناسب برای لامپ زنون ، می باشد.گاها در برخی ترانس های AC این جریان تا چند هزار ولت می رسد.اما تولید نور در زنون چگونه انجام می شود؟برای تولید نور در لامپ زنون یک کپسول گاز زنون قرار گرفته است.جریان برق با شدت بالایی که از ترانس تامین می گردد ، از دو سر لامپ زنون وارد این کپسول می شود . در اثر شار الکتریکی ایجاد شده در دو سر کپسول لامپ زنون ، گاز داخل لامپ زنون داغ می شود و در نتیجه این حرارت ، گاز داغ شده زنون از خود نور بسیار درخشانی تولید می کند . پس زنون برای رسیدن به حداکثر میزان نور دهی خود نیازمند زمانی است تا به داغ نرین حالت خود برسد.پس اینجاست که می توان به نقطه ضعف زنون پی برد.بنا به دلایلی که بالا توضیح دادیم ، زنون برای رسیدن به حداکثر نور خود نیازمند زمانی است تا گاز درون لامپ زنون داغ شده و نور خروجی آن به حداکثر میزان خود برسد. شاید اگر برای نور پایین یا پرژکتور خود بخواهید زنون استفاده کنید خیلی متوجه این مشکل نشوید ، اما زمانی که بخواهید از زنون در نور بالای خود استفاده نمایید تازه متوجه این می شوید که در ثانیه های اولیه روشن شدن زنون ، نور شما اصلا مناسب چراغ هشدار یا همان نور بالای شما نیست.شدت نور هدلایت مناسب تره یا شدت نور زنون ؟اگر این سوال در سال های اخیر مطرح می شد به جرعت میتوانستیم بگوییم زنون ولا غیر!!!اما امروزه با پیشرفت تکنولوژی ساخت و طراحی هدلایت ها ، رقابت بسیار نزدیکی بین هدلایت و زنون برای فروش بیشتر بوجود آمده است.شاید بهتر باشه این سوال رو با یه سوال دیگه پاسخ بدیم .شما قصد تقویت کدام نور خودروی خود را دارید ؟با دانستن این مطلب که شما برای کدام قسمت خودروی خود میخواهید خرید کنید میتوان تصمیم گرفت که هدلایت بهتر است یا زنون که به بررسی هر کدام از آنها می پردازیم.نوربالاخوب خیلی سریع بگوییم که هدلایت و لا غیر!!!!!!! حتی فکر انداختن زنون در نور بالا شوخی بیش نیست . در بهترین نوع زنون های تولید شده تا به امروز حداقل 5 ثانیه زمان لازم است تا به حداکثر نور برسید .حالا زمانی را تصور کنید که می خواهید به یک خودرو که اصلا حواسش به شما و امکان تصادف با شما نیست ، یا عابری که با بی توجهی وارد خیابان می شود و شما می خواهید آن ها را از حضور خود و خطر تصادف مطلع کنید . پس کاملا واضح است که زنون برای نور بالا که چراغ هشدار خودروی شماست به هیچ وجه مناسب نیست.اما چرا هدلایت ؟هدلایت ها دارای نور درخشان سفید و بسیار شفاف و زیبایی هستند و از مهم ترین ویژگی هدلایت ها رسیدن به نور حداکثری در زمانی کمتر از چند میلی ثاینه اشاره کرد .زمانی که شما از هدلایت در نور بالای خود استفاده می کنید در کسری از ثاینه به حداکثر نور می رسید و میتوانید از آن به عنوان چراغ هشدار استفاده نمایید.نور پایینبرای نور پایین ابتدا به این سوال پاسخ دهید که نور پایین خودروی شما لنز یا عدسی دارد یا نه ؟در برخی خودرو ها نظیر دنا ، رانا ، 207 و ... به صورت فابریکی و توسط خود کارخانه عدسی یا لنز درون کاسه چراغ نور پایین جاسازی و طراحی شده است . و در برخی خودرو ها هم به صورت دستی از لنز های اسپرت در آن ها استفاده شده است.نور پایین با لنزاگر شما جز این دسته هستید باید بگوییم بر خلاف نور بالا ، زنون و لاغیر !!!! طراحی این عدسی ها به صورتی انجام شده است که باید شدت نور بسیار زیادی پشت عدسی آن ها قرار بگیرد تا بتواند نور را از عدسی عبور داده و یک نور بسیار زیبا و با خط کات عالی ، در نور پایین خودرو داشته باشیم. البته هستند کسانی که از هدلایت های پر قدرتی نظیر E8 Pro ZIMMER برای لنز استفاده کرده اند و از نور آن نیز بسیار راضی هستند اما اگر کسی از ما بپرسد باز هم زنون های 55 وات زیمر را به عنوان اولین گزینه پیشنهاد خواهیم داد .نور پایین بدون لنزاما اگر نور پایین خودروی شما چه بصورت فابریکی و چه به صورت اسپرتی دارای لنز و عدسی نیست ، شما بسته به نیاز خود میتوانید هم از زنون و هم از هدلایت استفاده نمایید ، اما باید توجه داشته باشید که گاهی به دلیل طراحی نامناسب کاسه چراغ ها ، بعد از نصب هدلایت و زنون ، چون شدت نور شما چند برابر نور فابریک خودرو می شود ، نور بسیار پخش شده و موجب آزار چشم رانندگان و عابرین می شود . برای جلوگیری از این موضوع و البته جلوگیری از جریمه شدن توسط پلیس بهتر است از عدسی یا لنز اسپرت در کاسه چراغ خود استفاده نمایید .پرژکتوربرای تقویت نور در قسمت مه شکن یا همان پرژکتور خودرو تقریبا می توان گفت هیچ محدودیتی ندارید و میتوانید بسته به نور مورد نیاز خودتان هدلایت یا زنون مناسب را انتخاب نمایید.اما همیشه این سوال مطرح می شود که برای پرژکتور از چه هدلایت یا زنونی استفاده کنیم که هم نور خوب داشته باشد و هم مه شکن باشد و دید خوبی در مه و شرایط جوی بد و بارندگی داشته باشیم .نور مناسب برای پرژکتور چه رنگی باید باشد ؟به طور کلی رنگ نور مناسب با چشم انسان همان 4300 کلوین یا رنگ فابریک لامپ خودرو ها می باشد . و می توان گفت که رنگ نور 3000 کلوین یا همان طلایی ( زرد قناری !!! ) بهترین نور برای مه شکن است که دید بسیار عالی در شرایط بد جوی به شما می دهد .با توجه به توضیحات بالا شما می توانید هم از زنون های با رنگ مناسب استفاده نمایید و هم از هدلایت .برخی هدلایت ها امروزه دارای 3 طیف رنگی می باشند و با هر بار خاموش و روشن کردن رنگ نورهدلایت تغییر می کند . عموما این هدلایت ها دارای 3 طیف رنگی زیر می باشند.6000 کلوین یا همان سفید یخی4300 کلوین یا همان زرد فابریکی3000 کلوین یا همان زرد طلایی ( زرد قناری !!!)اما بعد از دانستن تمام مطالب بالا یک سوال بسیار مهم پیش می آید :مصرف برق هدلایت بیشتره یا زنون؟اول از همه این را بگوییم که به وات مصرفی نوشته شده روی پک و جعبه زنون ها اکتفا نکنید و از فروشنده بخواهید وات واقعی کالا را به شما بگوید و یا در حضور شما آن را تست کند زیرا معمولا این اعداد واقعی نیستند و فقط جنبه بازاری و تبلیغاتی دارند .معمولا لامپ های هالوژن یا همان لامپ های فابریکی که کارخانه در کاسه چراغ خودرو ها استفاده می کند 55 وات مصرفی دارند.این یعنی یک عدد از این لامپ های هالوژن 55 وات برق از خودروی شما را مصرف می کند اما به دلیل ماهیت این لامپ ها ، بیشتر این مصرف جریان برق اتلاف شده و به گرما تبدیل می شود و این لامپ نمی تواند بهره و بازدهی خوبی از نظر نوری داشته باشد .امروزه کمتر کسی است که در خانه خود از لامپ های کم مصرف استفاده نکند . این لامپ ها دقیقا مانند ال ای دی هدلایت ها ، وات مصرفی کمتری نسبت به لامپ های هالوژن قدیمی دارند ، اما به دلیل طراحی به روز و تکنولوژی مدرن تری که در آن ها به کار رفته است ، بیشتر جریان برق را به نور تبدیل می کند . وات هدلایت هایی که تا به امروز در دنیا تولید شده است بین 12 تا 45 وات متغییر است . پس همانطور که می بینید هدلایت 45 وات با مصرف جریان برق کمتر نسبت به لامپ های هالوژن فابریکی ، می تواند نور به مراتب بیشتری حتی تا 4 برابر نور خودروی شما ، تامین کند .مصرف برق زنونوات مصرفی زنون ها بین 35 تا 100 وات متغییر است و اعدادی که بیشتر از این ها روی بسته بندی زنون ها درج می شود همگی تبلیغاتی هستند. در زنون به دلیل ماهیت لامپ زنون گرمای زیادی تولید می شود که در وات های بالا و غیر استاندارد می تواند به کاسه چراغ و یا طلق جلوی آن نیز آسیب برساند.هدلایت یا زنون کدام یک باعث ایجاد خطا روی ECU خودرو می شود؟بعد از تمام بررسی های فوق نوبت میرسه به یکی از بزرگترین چالش ها و دغدغه های مردم برای انتخاب زنون و هدلایت ، یعنی سیستم برق مالتی پلکس در خودرو های جدید .تغییر در سیستم برق خودرو های جدید باعث می شود تا زمانی که شما هر کدام از لامپ های خودروی خود را که تعویض کنید ، با ارور سیستم کامپیوتر یا همان ECUخودرویتان مواجه شوید .این ارور به شیوه های مختلفی روی انواع خودرو ها نمایش داده می شود . در برخی خودرو ها چراغ چک یا اصطلاحا چراغ پشت آمپر روشن می شود . در برخی دیگر نور بالا و پایین همزمان روشن می ماند و نمیتوان از هدلایت یا زنون استفاده کرد در برخی خودرو های یکی یا هر دو لامپ شما خاموش می شود و سیستم برق خودرو اجازه استفاده از لامپ جدید را به شما نمی دهد.در بعضی دیگر یکی از چراغ ها شروع به چشمک زدن می کند و نور بسیار بدی از خود ساطع می کند و پس گذشت مدتی به طور کامل خاموش می گردد .اما چاره ی کار چیست و بین هدلایت یا زنون کدام یک را باید انتخاب کنیم ؟برای جلوگیری از بروز خطای ECUسیستمی وجود دارد به نام کنباس .عموما خودرو ها ارور یا واکنش سختی به هدلایت ها نشان نمی دهند و بیشتر هدلایت ها قابلیت استفاده در خودرو هایی با سیستم برق حساس را دارا می باشند در مواردی که خودرو به تعویض لامپ فابریکی با هدلایت واکنش نشان بدهد ، می توان از خطا گیر های ال ای دی که برای رفع خطای هدلایت ها طراحی شده است ، استفاده نمود تا مشکل کاملا برطرف شود.و اما کنباس چیست ؟کنباس به زبان ساده وات مصرفی کالای شما را به نحوی جلوه می دهد که سیستم برق خودروی شما متوجه تغییر و تعویض لامپ خودرو نشود و مشکلی بابت ارور پشت آمپر برای شما پیش نیاید.در برخی زنون های اسن سیستم خطاگیر یا کنباس ، به صورت فابریکی توسط کارخانه در زنون ها قرار داده می شود ، که شما با استفاده از این نوع ترانس ها مشکلی بابت ارور نخواهید د اشت .اما اگر شما زنون خود را از قبل تهییه کرده اید و زنون شما از نوع کنباس دار نیست ، نگران نباشید.خطاگیر و کنباس های زنون نیز به صورت جداگانه ساخته شده است که شما می توانید با تهیه این کنباس ها آن را سر راه زنون خود بگذارید تا از شر ارور ECUخلاص شوید.آیا پلیس خودروی دارای هدلایت یا زنون را جریمه می کند ؟حالا که کالای متناسب با خودروی خود را تهیه کرده اید برسیم به بحث شیرین !!! جریمه توسط پلیس .یکی از بیشترین سوالات مطرح در زمینه تیونینگ و ارتقای سیستم نور خودرو ، مبحث قانونی و مجاز بودن یا نبودن کالاهای نصب شده روی ماشین شماست که منجر به جریمه توسط پلیس میگردد.به طور کلی هر گونه نور سفید درخشان ، که موجب آزار و اذیت بصری چشم بیننده های مقابل بشود ، چه عابر و چه رانندگان خودرو های دیگر، ممنوع بوده و شامل جریمه می گردد .پس اگر شما از لامپ های گازی فابریکی 100 وات هم استفاده کنید ، و نور شما بسیار آزار دهنده باشد ، پلیس شما را جریمه می کند .پس این جریمه شدن ربطی به نوع لامپ شما ندارد . شما باید نور خود را به گونه ای طراحی و تنظیم کنید که موجب آزار دیگران نشود ، خواه هدلایت باشد ، خواه زنون و یا حتی لامپ فابریکی 100 وات .یکی از بهترین راه ها برای ارتقای سیستم نور خودرو طوریکه نه کسی از نور شما اذیت شود و نه پلیس شما را جریمه کند ، استفاده از لنز اسپرت درون کاسه چراغ نور پایین خودروی شماست .هدلایت بخریم یا زنونزیمرزیمرWed, 23 Dec 2020 10:47:42 +0330https://virgool.ir/@iranzimmer/هدلایت-یا-زنون-ml0gzb8u1h37نور هدلایت بیشتر است یا زنون ؟شاید یکی از بیشترین سوالاتی که در طول روز از طرق مختلف از مجموعه ی زیمر می شود این است که زنون بهتر است یا هدلایت ؟ برای خودروی ما کدام یک نور بهتری دارد ؟ آیا هدلایت نیز شامل جریمه می شود ؟برای رسیدن هر چه سریع تر به پاسخ این سوال ،ابتدا به سه پرسش زیر پاسخ دهید سپس ما به شما می گوییم که کدام کالا و به چه دلیل برای خودروی شما مناسب می باشد و یا خیر .اول این که خودروی شما چیست و آیا از سیستم برق مالتی پلکس استفاده می کند – یعنی سیستم برق و ECU حساس دارد مثل 206 تیپ 5 ، دنا ، رانا ، هیوندای و بسیاری از خودرو های به روز دیگر- یا خیر؟دوم اینکه هدلایت و یا زنون را برای کدام قسمت از سیستم روشنایی خود می خواهید ؟ نور بالا ، نور پایین و یا پرژکتور؟سوم این که آیا خودروی شما در نور پایین لنز دارد و یا خیر ؟و اما چطور با پاسخ به این سوال ها کالای مورد نظر و مناسب با خودروی خود را پیدا کنیم و مطمعن باشیم این هدلایت و یا زنون بهترین و بیشترین بازدهی را برای خودروی ما خواهد داشت پس در ادامه به شما ثابت خواهیم کرد که برای هر قسمت از نور خودروی شما کدام کالا مناسب است.هدلایت یا زنون در نور بالا ؟اگر بخواهیم در یک کلام و خیلی سریع پاسخ دهیم ، قطعا و بدون شک ، فقط هدلایت در نور بالای خودروی شما می تواند شما را راضی کند . و اما دلیل این پاسخ چیست ؟خوب یکی از بیشترین خرید ها و تعویض لامپ ها در این بخش خودرو یعنی نور بالا انجام می گیرد که دلیل آن کاملا واضح و مشخص است . لامپ هالوژن فابریکی استفاده شده در نور بالای خودرو ها توسط کمپانی های داخلی خودرو سازی معمولا و در بهترین حالت 55 وات مصرفی دارند که در قبال این مصرف بالا نور بسیار بسیار کم و با حرارت بالایی تولید می کنند . ضمن اینکه این نوع از لامپ ها یعنی هالوژن ها برای رسیدن به نور حداکثری و حتی برای خاموش شدن نیاز به صرف زمان می باشند ، و این در حالی است که شما می خواهید از نور بالای خودرو ی خود مثلا به عنوان هشدار به خودرو های دیگر و یا عابرین استفاده کنید . حتی اگر این مطلب را هم کنار بگذاریم ، رنگ نور هالوژن شما سفید مایل به زرد است یعنی همان دمای 4300 کلوین ، در حالی که رنگ نور اکثر هدلایت ها سفید خالص 6000 کلوین می باشد . به طور کلی از دید چشم یک انسان رنگ سفید خالص ، اصطلاحا تیز تر ، شفاف تر و درخشان تر است و یا می توان گفت برای هشدار دادن مناسب تر است . اگر بخواهیم مثالی در این زمینه بزنیم میتوانید نور فلاش یک دوربین را تصور کنید . به محض این که فلاش یک دوربین نور سفید و خالص خودر را ساطع می کند قطعا چشم همه ی افراد حاضر در مقابل دوربین کمی اذیت می شود و باعث پلک زدن افراد می گردد .وقتی شما از هدلایت در نور بالای خودروی خود استفاده کنید ، و هنگامی که در تاریکی شب از آن برای هشدار استفاده کنید ، از دید رانندگان و عابرین دیگر، دقیقا مانند این است که نور فلاش دوربین در مقابل آن ها زده شده است و به سرعت متوجه حضور شما و یا هشدار شما خواهند شد.هدلایت در مقابل زنون حال که مطمعن شدیم باید لامپ هالوژن نور بالای خودرو را تعویض کنیم می رسیم به سوال پر تکرار و رایج در بین علاقه مندان و این که :چرا در نور بالا زنون نصب نکنیم ؟برای پاسخ به این سوال باید کمی راجع به ماهیت زنون برای شما توضیح دهیم .به طور کلی درون یک پک کامل زنون دو عدد ترانس و دو عدد لامپ زنون وجود دارد در حالی که هدلایت نیازی به ترانس جداگانه ندارد . لامپ زنون همان طور که از اسم آن نیز مشخص است یک نوع لامپ گازی است که برای روشن شدن و ایجاد نور نیاز به قرار گرفتن در معرض یک جریان و یا شوک الکتریکی بالایی دارد . این جریان و یا ولتاژ بالا توسط ترانس های زنون ای سی AC و یا دی سی DC تولید می گردد که از بحث ما خارج است و در اینجا به آن نمی پردازیم .لامپ گازی زنون برای رسیدن به نور حداکثری خود در بهترین شرایط نیاز به چند ثانیه برای گرم شدن محفظه و یا کپسول گاز ، یا به اصطلاح رایج پر کردن نور دارد . حتی در بهترین زنون های موجود نیز نمی توان از این زمان در نور بالا چشم پوشی کرد . این در حالی است که شما برای نور بالای خودروی خود نیاز به یک نور تیز و شفاف و در عین حال بسیار سریع دارید تا بتوانید رانندگان و یا عابرین پیاده را از وجود خود و یا یک خطر آگاه سازید .پس این جاست متوجه مزیت هدلایت نسبت به زنون می شویم . شاید زنون های بسیار پر قدرتی وجود داشته باشند که نور بسیار بسیار بیشتری نسبت به یک هدلایت معمولی تولید کنند ، اما در 2 یا 3 ثانیه اول به جرات می توان گفت که نور آن ها حتی به نیمی از نور یک هدلایت معمولی هم نمی رسد .پس برای جمع بندی نور بالا می توان این طور گفت که به دلیل لحظه ای بودن نور هدلایت و عدم نیاز به زمان برای رسیدن به نور حداکثری ، برای نور بالای خودرو ها مناسب ترین گزینه هستند.هدلایت یا زنون در نور پایین ؟اگر باز هم بخواهیم ابتدا پاسخ سریعی به این مطلب بدهیم باید اول بدانیم نور پایین خودروی شما لنز یا عدسی دارد یا خیر ؟ اگر بله قطعا و بدون شک ، فقط زنون نور مناسبی به شما می دهد . اگر نه هدلایت هم گزینه مناسبی می تواند باشد و اما دلایل این امر چیست ؟ما قبلا در مقاله ای به صفر تا صد زنون و اشتباهات رایج درباره ی خرید آن و همین طور مزایای لنز صحبت کردیم که می توانید از اینجا آن را نیز مطالعه کنید ، چرا که از خرید اشتباه زنون توسط شما جلوگیری می کند .هدلایت یا زنون در نور پایین خودرو های بدون لنزو اما در مورد هدلایت یا زنون در نور پایین خودرو های بدون لنزباید گفت که کاملا به سلیقه ، نیاز و میزان رانندگی در شرایط مختلف افراد بستگی دارد . اگر شما به مدت طولانی در جاده های برون شهری و اصطلاحا بیابانی تردد می کنید و نیاز دارید تا وسعت دید و عمق میدان بسیار خوبی را داشته باشد شاید بهتر است از یک زنون 55 وات واقعی و استاندارد استفاده کنید تا نور بسیار پر قدرتی داشته باشید .اما اگر شما بیشتر در معابر شهری تردد می کنید ، می توانید از یک هدلایت خوب و پر قدرت با رنگ نور سفید یخی خالص و یا همان 6000 کلوین استفاده کنید . این رنگ نور تیز و بسیار درخشان است و با استفاده از نور این هدلایت ها نه تنها ظاهر خودروی شما از دید دیگران متفاوت تر جلوه می کند ، بلکه پرتاب نور پایین خودروی شما و میزان درخشندگی نور پایین شما حداقل به میزان 3 تا 8 برابر بسته به نوع هدلایت انتخاب شده ، افزایش می یابد .هدلایت یا زنون در نور پایین خودرو های لنز داراینجا کمی بحث انتخاب هدلایت و زنون متفاوت است و اگر بخواهیم پاسخ کوتاه بدهیم باید بگوییم زنون مناسب ترین گزینه برای لنز های نور پایین خودرو ها می باشد.و اما دلیل انتخاب زنون به جای هدلایت این است که در این نوع لنز های به کار گرفته شده در نور پایین خودرو ها ، با توجه به نوع کاسه ی جیوه ای ، فاصله کانونی و عدسی استفاده شده نیازمند تولید یک نور بسیار قوی در پشت این عدسی هستیم . تا این لنز بتواند اولا نور تولید شده را متمرکز کند و ثانیا پرتاب نور آن را بوسیله ی عدسی تا چند برابر افزایش دهد . این درحالی است که هدلایت ها به طور معمول برای رسیدن به این میزان از نور ناتوان هستند و تنها یک زنون 55 وات واقعی و استاندارد می تواند نور لازم را ایجاد کند .دلیل دیگر مزیت استفاده از زنون به هدلایت در لنز کاسه چراغ نیز می توان به خط کات لنز اشاره کرد . یعنی اگر از یک زنون خوب در آن ها استفاده شود هم پرتاب نور خوبی خواهیم داشت و هم در نور پایین خودرو خط کات Z بسیار زیبایی ایجاد می گردد .نکته بسیار مهم در استفاده از زنون در خودروحال که متوجه دلیل استفاده از زنون به جای هدلایت برای لنز خود شدیم یک نکته بسیار بسیار مهمی وجود دارد و آن هم نوع سیستم برق خودروی شماست . اگر خودروی شما از سیستم برق و یا ECU قدیمی استفاده می کند ، هیچ محدودیتی در استفاده از زنون نخواهید داشت . اما اگر سیستم برق شما مالتی پلکس است و یا برق خودروی شما حساس است تنها گزینه ی پیش پای شما استفاده از زنون های کنباس دار است .در واقع این کنباس ها همان خطاگیر و رفع کننده ی ارور ECU هستند و با استفاده از این نوع زنون ها معمولا دیگر نیازی به استفاده از خطا گیر و یا کابل کشی های دستی و غیر استاندارد نخواهید داشت . امروزه در برخی از هدلایت ها نیز شاهد استفاده از تکنولوژی کنباس در سیستم درایور آن ها هستیم .پس می توان این مطلب را این گونه جمع بندی کرد :در نور پایین خودرو های بدون لنز استفاده از زنون یا هدلایت به نوعی به سلیقه و نوع نیاز افراد بستگی دارد . اما در نور پایین خودرو های لنز دار به دلیل نوع طراحی عدسی و کاسه ی لنز ، باید قطعا از یک زنون مناسب و استاندارد در آن ها استفاده کرد.هدلایت یا زنون در مه شکن یا پرژکتور :در پاسخ کوتاه به این سوال نیز میتوان گفت هم زنون و هم هدلایت ، و شاید این مورد هم کمی سلیقه ای و کمی مرتبط با نوع مه شکن خودروی شما باشد .اگر مه شکن شما از بدنه ی فلزی و یا مستحکم در برابر حرارت و شیشه به جای طلق در قسمت جلویی استفاده می کند ، پیشنهاد ما به شما یک زنون 35 یا 45 وات است . و اگر خیلی به کیفیت مه شکن خود اطمینان ندارید می توانید از هدلایت های پر قدرتی که در رنگ های سفید و حتی زرد موجود هستند نیز استفاده کنید.وظیفه ی اصلی مه شکن ، همان طور که در اسم آن نیز مشخص است ، افزایش دید راننده در شرایط بد آب و هوایی است . و یکی از مزیت های هدلایت اینجا مشخص می شود که می توان از هدلایت های 2 و یا 3 رنگ در آن ها استفاده کرد . مکانیزم عملکرد این هدلایت ها به این گونه است که با هر بار خاموش و روشن کردن هدلایت ، رنگ نور آن تغییر می کند و شما می توانید در شراط بد آب و هوایی نظیر مه غلیظ یا بارندگی و کولاک شدید از رنگ زرد طلایی آن برای افزایش دید محیطی و بالا بردن سطح ایمنی رانندگی استفاده کنید .آیا استفاده از هدلایت یا زنون موجب جریمه شدن می شود ؟این نیز یکی از متداول ترین سوالات مربوط به حوزه نور خودرو و سیستم روشنایی می باشد.اگر باز هم بخواهیم ابتدا پاسخ کوتاه به این پرسش بدهیم باید بگوییم که هم بله و هم خیر .به طور کلی در قانون جرائم راهنمایی و رانندگی ذکر شده است که هر گونه نور درخشنده که موجب ایجاد آزار بصری برای رانندگان و عابرین پیاده شود ممنوع بوده و مطابق قانون با آن برخورد می گردد .پس می توان به راحتی پاسخ این سوال را متوجه شویم که اگر کاسه چراغ خودروی ما استاندارد است . و یا میتوان با تنظیم آن نور متناسب و معقولی ایجاد کرد که موجب ایجاد آزار بصری برای دیگران نشود ، خواه هدلایت باشد و یا زنون ، هیچ کس خودروی ما را به دلیل نور زیاد متوقف نخواهد کرد .نگرانی دیگر برای کسانی است که از نور خودروی خود راضی نیستند ، اما به دلیل استاندارد نبودن کاسه چراغ ، و از ترس جریمه پلیس نمی خوهند از زنون استفاده کنند . اما دیگر جای نگرانی برای این افراد نیست . چرا که به وسیله ی نصب لنز های موتور دار در کاسه چراغ آن ها ، هم می توانند از نور بی نظیر زنون استفاده کنند و هم مطمعن باشند که نور آن ها چشم کسی را اذیت نمی کند .اگر نمیدانید هدلایت چیست حتما به لینک زیر سر بزنید : https://gz-zimmer.com/what-is-headlight/ زیمرزیمرWed, 11 Sep 2019 15:23:55 +0430https://virgool.ir/@iranzimmer/در-مورد-منبع-اگزوز-چه-میدانید-grjvawinjt45منبع اگزوز چیست ؟منبع اگزوز اکثرا در موتورهای احتراق داخلی نصب می شوند. منبع اگزوز به عنوان وسیله صوتی ساخته می شود تا از ایجاد صدا با فشار صوتی تولید شده توسط موتور جلوگیری کند. سر و صدای خارج شدن مواد سوخته شده در موتور که با سرعت بسیاری از موتور خارج می شوند بسایر زننده و دلخراش است منبع توسط یک سری معابر و اتاقک هایی که با عایق فایبرگلاس روینگ ساخته شده است که این اتاقک ها به صورت هماهنگ ساخته شده اند و با تداخل صوتی باعث کاهش و کنترل صدای خروجی می شوند.یک اثر جانبی غیرقابل اجتناب از کاهش صدای اگزوز ، محدود کردن جریان گاز اگزوز است که باعث ایجاد فشار در موتور می شود و می تواند باعث کاهش راندمان موتور شود دلیل این امر این است که اگزوز موتور باید بتوانید مسیر خروجی ساده ای داشته باشد تا بتواند به راحتی گاز خروجی را به بیرون هدایت کند.حال منبع اگزوز ها با کاهش عامل نویز گیری یعنی افزایش عامل صدا باعث می شوند خروجی هوا سریعتر و بهتر عمل کند و باعث رانمدان بیشتری در موتور می شوند.منبع اگزوز چیست؟گازهای خروجی منبع اگزوزبعد از سوخته شدن هوا و بنزین مقداری از منواکسید کربن , هیدروکربن نسوخته, دی اکسید کربن و فسفر با فشار خیلی زیاد از پیستون محفظه احتراق خارج می شود و وارد هدرز می شود.گرمای این گازها انقدر زیاد است که با دمای کوره ذوب فلز هم برابری می کند. برای خروج گازها نیاز به لوله های جداگانه نیست یعنی برای موتور چهار سیلندر چهار عدد لوله جدا انتخاب نمی شود بلکه یک لوله تعبیه می شود که تا انتهای مسیر راه را برای گازهای خروجی پوشش می دهد.به طور کلی روی انواع خودرو ها 5 نوع اگزوز نصب می شود که ما به معرفی و بررسی آنها می پردازیم هر نوع منبع اگزوز مصرف خاص خودش را دارد وشما باید بسته نوع نیاز خودتون منبع مورد نیاز را انتخاب کنید:اگزوز تک خروجیارزان ترین و عمومی ترین اگزوز‌های بکار رفته در وسایل نقلیه اگزوز‌هایی با تک خروجی هستند در این اگزوز‌ها از یک لوله برای انتقال دود از درون سیلندر‌ به بیرون استفاده می‌شود. امروزه اگزوز‌های تک خروجی بیشتر در خودروهایی با حجم موتور پایین استفاده می‌شود چون حجم دود بسیار کم است.اگزوز دو خروجی (دوگانه)این روز ها اگزوز‌ها با دو خروجی یا همان اگزوز های دوگانه بیشترین استفاده را در صنعت خودرو سازی دارند. به خاطر استفاده از فناوری توربوشارژر در ماشین های امروزی، نیاز به خروجی‌های قوی‌تر بیش از قبل نیاز می باشد به همین خاطر اگزوز‌های دوگانه با بهره‌گیری از مخازن بزرگ‌تر میتوانند حجم خروجی بیشتری را نسبت به اگزوز‌های تک خروجی از موتور خارج کنند. به طور معمول در اگزوز‌های دوگانه، از دو لوله انتقال دهنده استفاده می‌شود. اگزوز‌های دوگانه نسبت به اگزوز‌های یگانه باعث کاهش مصرف سوخت ماشنی ها می‌شوند.اگزوز‌های دوگانه مخالفیکی از بزرگترین مشکلات اگزوز‌ دوگانه خم نشدن لوله‌های آن بخاطر نوع مخزن بود، به همین خاطر مهندسان ماشین سازی نمی‌توانستند از اگزوز‌های دوگانه در اتومبیل‌های کوچک استفاده کنند .اگزوز‌های دوگانه مخالف دارای مخازنی کوچک‌تر بودند که به طراحان خودرو این امکان را می‌دادند که با در نظر گرفتن فرم و اندازه خودرو، لوله‌های انتقال دهنده اگزوز را باز طراحی کنند. اگزوز‌ دوگانه مخالف، کم‌تر از نوع معمولی باعث کاهش مصرف سوخت می‌شد اما به دلیل شکل و فرم انعطاف‌پذیری که داشت خیلی سریع در دنیا مورد توجه قرار گرفت.اگزوز‌های دوطرفهاین نوع از اگزوز ها مدل تغییر یافته اگزوز های دوگانه بودند که توسط تیونر های ماشین تغییر ساختار داده شدند ولی به دلیل افزایش مصرف سوخت و کارایی پایین تر هیچ گاه مورد استقبال جوامع ماشین باز قرار نگرفت!اگزوز‌ High performanceاین نوع از اگزوز ها از آلیاژ خاص استفاده میکنند و سرعت خروج گازها در آنها بسیار زیاد است ولی بدلیل ایجاد صداهای بسیار زیاد استفاده آنها در معابر شهری ممنوع می باشد.منبع اگزوز ریموت داراین روز های یکی از علایق ماشین باز ها و دوستداران ماشین کیت ریموت دار اگزوز است که شما میتوانید بعد از نصب کیت منبع اگزوز ریموت دار هر بار با فشردن دکممه ریموت صدای خروجی اگزوز را تغییر بدهید ! این آپشن جذاب مورد استقبال کاربران زیادی قرار گرفته است پیشنهاد میکنم حتما ویدئو زیر را ببینید :خرابی منبع اگزوز :منبع اگزوز هم ممکن است دقیقا مثل هر قطعه ای دیگر از ماشین دچار خرابی بشود ما قصد داریم علت های خرابی اگزوز هارو بررسی کنیم. در نظر داشته باشید که خرابی اگزوز در ابتدا ممکن است با هزینه کم و سریع رفع شود ولی اگر به آن اهمیت ندهید ممکن است برای شما مشکلات بسیار جدی ایجاد کند پس صداهای ناهنجار و غیر عادی را حتما جدی بگیرید و در اصرع وقت ماشین خود را به یک متخصص نشان دهید. انواع خرابی های اگزوز عبارتند از :شکسته شدن بست های منبعپوسیده شدن یا خرابی تیغه‌های داخل منبعشکسته شدن یا شل شدن حلقه اتصال منبعپوسیده یا سوراخ شدن قطعات اتصال اگزوز یا منبعمنبع اگزوز 206مافلر های اورجینال زیمر صدای باکیفیت و بدون تغییری دارند حتی با گذشت زمان ، صدای این مافلر های حرفه ای کاملا قانونی و مجاز بوده و از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی هیچگونه تخلفی محسوب نمی شود.اگر به اطلاعاتی راجع به لوازم جانبی خودرو نیاز داشتید این صفحه رو از دست ندهید https://gz-zimmer.com/car-accessories/ زیمرزیمرFri, 06 Sep 2019 12:47:08 +0430https://virgool.ir/@iranzimmer/راهنمای-انتخاب-لنز-اسپرت-fhz3u3qsk7vlچرا باید از لنز زنون استفاده کنیم؟در مورد لنز اسپرت چه میدانید؟ شاید برای شما هم اتفاق افتاده باشد که به هنگام رانندگی در شب نور بسیارشدید خودرو ها مانع از دید بهتر شما و یا اصطلاحا کور کردن وسعت دید شما می شوند که این امر بسیار آزار دهنده می باشد. این امر بدین دلیل است که کاسه چراغ بسیاری از خودرو های ساخته شده در کمپانی ها ی خودرو سازی بصورت استاندارد و با محاسبات مهندسی طراحی تولید و یا مونتاژ نمی شوند و همین مطلب باعث می شود تا به هنگام نصب و استفاده از زنون و یا هدلایت های پر قئرت نور خروجی کاسه چراغ خودرو برای رانندگان دیگر به شدت آزار دهنده خواهد بود.نمونه لنزنصب شدهبسیاری از کمپانی های به روز دنیا برای جلوگیری از آزار دهنده بودن نور کاسه چراغ خودرو ، از عدسی یا لنز هایی در طراحی خود بهره می گیرند. این عدسی ها مزایای بیشماری برای خوردو و همین طور رانندگان آن ها دارند.مزایای استفاده از لنز اسپرت زنون:افزایش تمرکز نوربه جرأت می توان گفت یکی از مهمترین فاکتور هایی که می توان برای دسته بندی و یا رتبه بندی کیفیت نور خروجی کاسه چراغ ها چه با لنز و چه بدون لنزاز آن نام برد همین عامل یعنی میزان تمرکز یا عدم تمرکز نور خروجی از کاسه چراغ خودرو می باشد.امروزه بحث تمرکز نور به شدت در کمپانی های بزرگ خودرو سازی دنیا مطرح است به همین دلیل است که تمامی آن ها از بروز ترین تکنولوژی ها برای ساخت و مونتاژ این لنز ها در کاسه چراغ بهره میگیرند ، و البته که این امر اجتناب ناپذیر است چرا که ارتباط مستقیمی با جان افراد دارد . هرچقدر نور حاصل از کاسه چراغ خودرو تمرکز بیشتری داشه باشد ، عمق میدان و دید بهتری را برای رانندگان در طول رانندگی در شب و به خصوص برای رانندگان بین شهری فراهم می کند و همین امر می تواند از بسیاری از تصادفات و خسارات جبران ناپذیر مالی و جانی به افراد جلوگیری کند.نور لنزعدم آزار دهنده بودن نور خودرویکی دیگر از دلایل اهمیت تمرکز نور را میتوان عدم آزار دهنده بودن نور خودرو برای رانندگان مقابل دانست.تمامی خودرو ساز هایی که در سطح جهانی فعالایت و رقابت می کنند به خوبی به این امر واقف هستند که هیچ گاه نباید به دلیل افزایش شدت و پرتاب نور خودرو ، اصطلاحا باعث کور شدن دید رانندگان دیگر شد و همین امر سبب شده که استفاده از انواع چراغ های لیزری و انواع لنز در خودرو های روز دنیا روز به روز گسرده تر شده و تکنولوژی روز دنیا در آن ها مورد استفاده قرار گیرد.افزایش شدت نوراگر شما هم مانند بسیاری از رانندگان دیگر از میزان نور تولید شده از لامپ و کاسه چراغ یا به طور کلی سیستم روشنایی خودروی خود راضی نیستید دلیل آن پایین بود میزان شدت نور حاصل از کاسه چراغ خودروی شماست.در بسیاری از خودرو های داخلی امروزه از لامپ های هالوژن 55 واتی استفاده می شود که شدت نور تولید شده توسط آن ها حتی به یک سوم نور تولید شده توسط یک زنون کاملا معمولی 35 وات هم نمی رسد.برای مطالعه در این مورد میتوانید مقاله صفر تا صد انتخاب زنون را مطالعه کنید.در این شرایط نور خودروی شما تنها میتواند چند متر ابتدایی مقابل خودرو را به خوبی روشن کند و هرچه مسافت بیشتر شود نور خودرو گم می شود و میدان دید بسیار کمی برای رانندگان ایجاد می کند که این امر امروزه یکی از بزرگترین عوامل تصادف در شب و در آب و هوای جوی نا مناسب می باشد. اینجاست که مزایای استفاده از لنز های زنون خود نمایی می کند.شما با نصب یک ست کامل لنز اسپرت و زنون 55 وات استاندارد حداقل به میزان 10 برابر شدت نور خودروی خود را افزایش خواهید داد.و توجه داشته باشید که این افرایش خیره کننده ی میزان میزان شدت نور شما به هیچ عنوان باعث آزار دیگران و یا جریمه پلیس نخواهد شد !!!! که درباره ی دلایل این موضوع در ادامه صحبت خواهیم کرد.افزایش پرتاب نوربسیاری از رانندگان و به خصوص کسانی که در شب و در جاده های بین شهری تردد دارند از زنون های پر قدرتی در کاسه چراغ خودرویخود استفاده می کندد و از شدت نور خودروی خود کاملا راضی هستند اما می گویند این نور بسیار زیاد نمی تواند مسافت زیادی را روشن کند یا اصطلاحا وسعت دید محدودی در متراژ های بالا دارند و فقط چند متر اولیه را به خوبی روشن می کند و یا نور بسیار پخشی دارند.دلیل این امر کاملا واضح است . کاسه چراغ خودروی آن ها به صورت استاندارد و مهندسی طراحی و ساخته نشده است پس این کاسه چراغ برای نور بسیار زیاد زنون طراحی نشده و هنگام استفاده از زنون یا هدلایت باعث می شود که نور بسیار زیادی تولید شود اما بسیار پخش و نا موزون باشد و حتی در هنگام استفاده از نور پایین ، تمامی رانندگان مقابل از شدت نور خودروی شما ناراضی باشند و به شما اعتراض کنند. اما شما هیچ گاه ندیده اید که نور خروجی حاصل از لنز چراغ هر یک از مدل های کمپانی بی ام دبلیو نور نا متوازن و یا آزار دهنده داشته باشد بلکه به عکس نوری بسیار متمرکز دارد.در این شرایط تنها یک گزینه روی میز برای استفاده وجود دارد و آن هم استفاد از لنز در کاسه چراغ خودروی شماست. درون این لنز ها از عدسی های شیشه ای با انحنا و نقاط کانونی ویژه ای استفاده شده که در صورت نصب و استفاده از زنون های 55 وات واقعی و استاندارد ، عدسی درون لنز ها نور زنون شما را کاملا متمرکز کرده و پرتاب نور آن را چندید برابر افزایش میدهد.نور بالا و پایین زنوناین لنز های اسپرت به گونه ای طراحی شده که به وسیله ی موتور تعبیه شده درون آنها می توان به طور هم زمان از نور بالا و پایین زنون آن استفاده کرد. این در حالی است که در تمامی مدل های دیگر لامپ های زنون تنها یک لامپ زنون برای نور پایین و یک لامپ هالوژن با وات بسیار پایین برای نور بالا استفاده شده است و همین امر باعث می شود نه تنها نور پایین پخش ، نا متمرکز و با پرتاب نور ضعیف داشته باشند بلکه در نور بالای خودرو نیز یک نور بسیار ضعیف خواهند داشت.خط کات بی نظیر و نور یک دست و زیبابرای توضیح یک دست بودن نور لنز شاید نگاه کردن به نور بی نظیر و فوق العاده و خط کات کامل و عالی آن کافی باشد.دقیقا به همین دلیل است نور خودرو های وارداتی و روز دنیا به هیچ عنوان باعث اذیت شدن چشم رانندگان و عابرین مقابل نخواهد شد و تنها زمانی که از نور بالای خودروی خود استفاده می کنید خواهید دید که چطور نور بالای شما یک جاده ی فرو رفته در تاریکی مطلق را مانند روز و تا مسافت بسیار بالایی روشن می کند.مکانیزم عملکرد لنز اسپرتدر قسمت انتهایی لنز ها یک کاسه ی جیوه ای مخصوص زنون برای تحمل دمای بالای لامپ قرار داده شده است این کاسه وظیفه ی منعکس کردن نور لامپ زنون و هدایت آن به سمت عدسی را به عهده دارد.اما یکی ار مهمترین بخش های یک لنز را میتوان قسمت موتور و تیغه ی خط کات و نور بالا پایین دانست.همان طور که در عکس مشاهده می کنید این تیغه ی فلزی درون لنز بخشی از نور را مسدود میکند. این بخش از نور مسدود شده دقیقا همان بخشی از نور است که باعث آزار چشم عابران و رانندگان خواهد شد.هنگامی که شما از نور بالای لنز خود استفاده می کنید این تیغه توسط موتور داخلی آن به سرعتی معادل چند میلی ثانیه به سمت پایین کشده می شود و شما می توانید از حد اکثر نور لنز و زنون خود در نور بالا و پایین لذت ببرید.لنز اسپرت و جلوگیری از جریمه توسط پلیسشاید شما هم جز بسیاری از افرادی باشید که از نور خودروی خود به هیچ عنوان راضی نیستند اما به دلیل ترس از مشکلات بعدی نظیر جریمه شدن توسط پلیس از نصب زنون خود داری می کنند . اما باید بگوییم که با وجود این لنز ها دیگر جایی برای این نگرانی های شما باقی نمی ماند.همانطوری که قبلا هم اشاره شد بسیاری از خودرو های روز دنیا و موجود در ایران از زنون های فابریکی درسیستم روشنایی آنها استفاده شده است اما شاهد این هستیم که پلیس به هیچ عنوان آن ها را به این دلیل متوقف و جریمه نخواهد کرد ، قطعا این موضوع ربطی به گران بودن و یا به روز بودن خودروی آن ها ندارد این امر تنها به دلیل وجود عدسی های پر قدرت یا همان لنز درون کاسه چراغ این خودرو هاست که باعث می شود نور آنها به هیچ عنوان برای کسی آزار دهنده نباشد. و از سوی دیگر هم به دلیل ایجاد پرتاب نور بالا و شدت و تمرکز نور بی نظیر و فوق العاده آن ها باعث افرایش ایمنی راه ها و رانندگان و کاهش میزان تصادفات به حد چشمگیری باشد.ضمن این که امروزه این لنز های اسپرت در طرح های بسیار بسیار متنوعی تولید و عرضه می شوند که علاوه بر مزایای گفته شده زیبایی خودروی شما را تا چندین برابر افزایش می دهد.اگر دوست داشتید راجع به زنون ها در لنز ها بیشتر بدانید این مطلب میتونه براتون مفیدباشه : https://gz-zimmer.com/what-is-xenon/ زیمرزیمرThu, 05 Sep 2019 12:58:29 +0430