https://virgool.ir/feed/@hiphopfaمحتوای علاقه شخصیfa2026-11-12 05:45:36https://files.virgool.ir/upload/users/106386/avatar/NLnvm8.pnghttps://virgool.ir/@hiphopfahttps://virgool.ir/@hiphopfa/24-vj5zy8uozby1گال سالسدو ۱۸ ساله‌ در حال رانندگی در مسیر کنار رودخانه‌ی وین وباگو در منطقه‌ی آیووا شمالی بود که ناگهان نتوانست خودرو را کنترل کند و به‌همراه خودرو جیپش در رودخانه‌ی یخ‌زده‌ی وین وباگو سقوط کرد. اگر دستیار هوشمند سیری اپل نبود، بی‌شک سالسدو جان سالم از این حادثه به‌در نمی‌برد. وی در مصاحبه‌‌ با شبکه‌ی CNN اعلام کرد:به هر طرف نگاه می‌کردم، چیزی نمی‌دیدم. اصلا متوجه نمی‌شدم چه اتفاقی افتاده است. احساس می‌کردم در حال مرگ هستم و نمی‌دانستم باید چه کاری انجام بدهم. سالسدو در رودخانه‌ی یخ‌زده به‌همراه خودرو خود سقوط کرده بود و حتی نمی‌توانست در خودرو را باز کند. جیپی که سالسدو پشت فرمان آن بود، داشت در یخ‌ها فرومی‌رفت و غرق می‌شد. دمای آب یخ‌زده‌ی رودخانه تحمل‌ناپذیر بود و سالسدو نمی‌توانست تلفن‌همراهش را پیدا کند و با نیروهای امدادی تماس بگیرد. ناگهان ایده‌ای به سرش زد.با آنکه نمی‌توانست گوشی آیفون را پیدا کند، مطمئن بود گوشی نزدیکش و در خودرو قرار دارد؛ به‌همین‌دلیل، تصمیم گرفت از سیری اپل کمک بگیرد. با صدای بلند گفت: گوشی‌ام را گم کردم و نمی‌توانم آن را پیدا کنم. هی سیری با ۹۱۱ تماس بگیر.نیروهای امدادی شهر میسون پس از دریافت تماس از سیری اپل، به‌سرعت خود را به آن منطقه رساندند و سالسدو را از آب‌های یخ‌زده نجات دادند. آب و یخ خودرو سالسدو را احاطه کرده بود و در‌های خودرو به‌راحتی باز نمی‌شد و دست‌های سالسدو به‌شدت یخ‌زده بود. سالسدو شوکه شده بود و مأموران آتش‌نشانی و امداد وی را به‌سمت آمبولانس هدایت کردند. دستیار هوشمند اپل جان سالسدو را از مرگ حتمی نجات داده بود. HipHopHipHopTue, 17 Dec 2019 20:08:46 +0330https://virgool.ir/@hiphopfa/mankan-e22-kopdhcwaqi17محققان ناسا منطقه ای را در سطح مریخ شناسایی کرده اند که حاوی یخ در عمق 2.5 سانتی متری است و فضانوردان با ابزارهای ساده می توانند آنها را استخراج کنند.برای کشف سیارات و اجرامی که در فاصله دورتر از کره زمین قرار دارند، یافتن آب و نشانه های دیگر حیات امری ضروری و مهم به شمار می آید. به همین منظور ناسا نقشه ای به نام Treasure Hunt را سازماندهی کرده تا بدین ترتیب مکان های بالقوه برای وجود یخ در مریخ را شناسایی کند.ناسا روز سه شنبه به کمک داده های مدارگرد شناسایی مریخ (MRO) و فضاپیمای مارس ادیسی (Mars Odyssey)، نقشه ای از یخ های مریخ منتشر نمود و در آن به منطقه ای به نام «آرکادیا پلانیتیا» (Arcadia Planitia) اشاره کرد که حاوی یخ در عمق های کم است.به گفته ناسا فضانوردان می توانند به راحتی به یخ های این منطقه دسترسی داشته و از آن ها به عنوان آب شرب و یا برای تولید سوخت راکت استفاده کنند. «Sylvain Piqueux» از محققان ناسا که هفته جاری مقاله ای در مورد یخ های مریخ منتشر کرد، می گوید فضانوردان برای رسیدن به یخ ها نیازی به ابزار آلات پیشرفته و سنگین نداشته و می توانند با بیل آنها را بیرون آورند.ناسا با پروژه آرتمیس اهداف بزرگی برای بازگرداندن فضانوردان به ماه در سر دارد. موفقیت در این ماموریت مسیر را برای ارسال فضانوردان به مریخ هموار می کند. یکی از مهم ترین چالش هایی که ناسا با آن روبروست، مشخص کردن محل فرود مناسب روی سیاره سرخ است.آب، سنگین بوده و حمل آن در سفرهای فضایی طولانی مدت مشکل است. اگر فضانوردان بتوانند به فاصله کوتاهی پس از رسیدن به مریخ، آب مورد نیاز خود را مستقیماً از این سیاره تامین کنند در هزینه ها صرفه جویی بسیار زیادی خواهد شد.علاوه بر ناسا، اسپیس ایکس نیز منطقه آرکادیا در مریخ را تحت نظر گرفته و از آن به عنوان یکی از گزینه های احتمالی محل فرود فضاپیمای استارشیپ در ماموریت های آتی یاد می کند.ناسا اواخر مهر ماه امسال از نمونه اولیه لباس فضانوردی نسل بعد خود با نام اختصاری xEMU رونمایی کرد. فضانوردان می توانند به کمک این لباس که از انعطاف پذیری بالایی برخوردار است، با زحمت و صرف انرژی کمتر یخ های سطح مریخ را استخراج کنند.HipHopHipHopMon, 16 Dec 2019 23:23:45 +0330https://virgool.ir/@hiphopfa/mankan-e19-tdr34m3ntlqdعوامل متعددی وجود دارد که مشخص می‌کند یک پرواز جدید بدون توقف، چگونه و چه زمانی آغاز شود. اگر تا به حال این سؤال برایتان پیش آمده است که چرا ایرلاین‌ها، مسیرهای جدیدی را بین برخی شهرها راه‌اندازی می‌کنند، آن هم در شرایطی که برخی مسیرهای دیگر منطقی به نظر می‌رسد، باید بگوییم که این روند بخشی از یک فرمول پیچیده است. نقشه‌های مسیر پرواز که در پشت مجله‌ی داخل هواپیما قرار دارد، به‌صورت تصادفی انتخاب نشده‌اند؛ درواقع نتیجه‌ی تجزیه‌وتحلیل دقیق صنعت هستند و پیش از آنکه پرواز افتتاحیه انجام شود، برای انتخاب هر یک از مسیرها به‌طور بالقوه سال‌ها زمان صرف شده است.شبکه‌های ایرلاین چطور کار می‌کنند؟ایرلاین‌ها از دو راه اصلی برای راه‌اندازی یک شبکه استفاده می‌کنند؛ رایج‌ترین روش، مدل قطب و اقماری است که پروازها را به شهرهای قطب حمل‌ونقل هدایت می‌کنند و مسافران می‌توانند از این طریق به سایر شهرهای آن شبکه وصل شوند. به اختصار باید بگوییم که شبکه‌ی قطب و اقماری، یک سیستم ارتباطات به شکل چرخ دوچرخه است که در آن تمام حرکت، در امتداد پره‌های متصل به مرکز چرخ صورت می‌گیرد.یونایتد ایرلاینز، باتوجه‌به قطب‌های حمل‌ونقلش در کلان‌شهرهای مهم سراسر آمریکا نظیر شیکاگو، دنور، هیوستون، نیوآرک، سان فرانسیسکو و واشینگتن دی‌سی، نمونه‌ی خوبی محسوب می‌شود؛ درست مثل امریکن ایرلاینز که در شهرهای قطب حمل‌ونقل مثل لس آنجلس و دالاس - فورت وورث فعالیت می‌کند. درواقع این ایرلاین‌ها‌، مسافران شهرهای کوچک‌تر را در یک‌جا جمع می‌کنند تا ازطریق پروازهای بزرگ‌تر به سایر شهرهای اصلی آمریکا نظیر سیاتل و میامی یا مقاصد دیگر در سراسر دنیا مسافرت کنند. منطق این کار در چیست؟ پرکردن هواپیماهایی که از شهر فرزنو به سان فرانسیسکو و از سانفرانسیسکو به ناپل در ایتالیا پرواز دارند، بسیار آسان‌تر از پرکردن هواپیمایی است که مستقیماً از فرزنو به ناپل حرکت می‌کند.در سال جاری، شرکت هواپیمایی یونایتد به‌دنبال اضافه‌کردن پروازهای بدون توقف از نیوجرسی (قطب حمل‌ونقل خود در نیوآرک) به‌سمت ناپل و پراگ بود. این شرکت هواپیمایی در ماه مارس، پرواز مستقیمی از سان فرانسیسکو به آمستردام و همین‌طور پرواز بدون توقفی به پاپیته (مرکز پلی‌نزی فرانسه) راه‌اندازی کرد. در هر یک از این شهرهای قطب حمل‌ونقل، نه‌تنها از نظر بازار محلی، بلکه از لحاظ شبکه‌ی اقماری که آن را تغذیه می‌کند، به‌اندازه‌ی کافی تقاضا وجود دارد تا موفقیت این پروازها را در پی داشته باشد.ایرلاین‌های دیگر، در شبکه‌ای نقطه به نقطه فعالیت دارند، نظیر الیجنت ایر و فرانتیر ایرلاینز که مسافران را به قطب‌های متصل‌کننده نمی‌برند و فقط آن‌ها را بین سایر شهرها جابه‌جا می‌کنند. این پروازها تا حد قابل‌توجهی به مسافران تفریحی متکی هستند و احتمالاً به‌صورت روزانه انجام نمی‌شوند.هر دو مدل ذکرشده موفق بوده‌اند، هرچند که استراتژی‌های متفاوتی را نشان می‌دهند.یک شرکت هواپیمایی چگونه ، مسیرهای جدیدش را انتخاب می‌کند؟پاتریک کوئیل (Patrick Quayle) از هواپیمایی یونایتد، مسئولیت بسیاری از تصمیمات مربوط‌به توسعه‌ی مسیر را برعهده دارد؛ او مسئول برنامه‌ریزی مسیرهای بین‌المللی برای این شرکت هواپیمایی است و برای پیداکردن مقصدهای بالقوه برای پرواز از یکی از چندین قطب جهانی شرکت یونایتد، با تیمی ۵۰ نفره کار می‌کند. تیم او تصدیق می‌کند که همیشه تعداد زیادی مسیر بالقوه روی میز کارشان وجود دارد که باید سودآوری آن‌ها را مورد بررسی قرار دهند.برخی از ملاحظاتی که افراد تیم باید در نظر بگیرند عبارت‌اند از: تعداد مسافرانی که قصد سفر به شهر مربوطه را دارند و اینکه آن‌ها برای انجام این سفر مایل به پرداخت چه مبلغی برای خرید بلیط هواپیما هستند. بااین‌حال، رقابت، ناوگان و هزینه‌های عملیاتی نیز مهم هستند؛ چراکه به‌عنوان مثال شما نمی‌توانید یک بوئینگ ۷۷۷ با حدود ۳۰۰ صندلی را در مسیر جدیدی مورد استفاده قرار دهید که فقط ممکن است ۱۵۰ مسافر داشته باشد. در ادامه به عواملی اشاره خواهیم کرد که منجر به راه‌اندازی پروازهای جدید می‌شوند.سیاری از شرکت‌های هواپیمایی، منابع زیادی را برای پشتیبانی از پروازهای جدید سرمایه‌گذاری می‌کنند. از آن‌جا که افتتاح مسیر پروازی جدید، یک ریسک بزرگ مالی به حساب می‌آید و باتوجه‌به اینکه پتانسیل رونق گردشگری برای هر دو شهر مبدأ و مقصد وجود دارد، منطقی است که برخی از مقاصد مایل به مشارکت در این مسئولیت باشند. گاهی اوقات دفاتر گردشگری ممکن است از شرکت‌های مسافرتی محلی که مشتریان زیاد دارند، بخواهند از پرواز جدید حمایت کنند. شهرهای مقصد نیز ممکن است، به‌منظور تبلیغ پرواز جدید یا حتی تضمین اینکه مسیر جدید، حداقل درآمد را تولید خواهد کرد، بودجه‌ی بازاریابی و تبلیغات را تأمین کنند. این احتمال هم وجود دارد که این مقاصد، مابه‌التفاوت هزینه‌ها در یکی دو سال اول را بپردازند تا اینکه تقاضای کافی برای پرواز جدید شکل بگیرد و این پرواز بتواند روی پای خود بایستد.بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی، منابع زیادی را برای پشتیبانی از پروازهای جدید سرمایه‌گذاری می‌کنندبه‌عنوان مثال، چارلستون در کارولینای جنوبی، اخیراً یک پرواز جدید با هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ (دریم‌لاینر) بریتیش ایرویز را به مقصد هیترو لندن تجربه کرد. اداره‌ی بازدیدکنندگان و کنوانسیون محلی، نقش مهمی در لابی‌کردن برای انجام این پرواز و تبلیغ شهر چارلستون به‌عنوان یک مقصد گردشگری جذاب برای اروپایی‌ها داشت. حتی در رویدادهای صنعتی ویژه‌ای که در سراسر جهان برگزار می‌شود، نمایندگان ایرلاین‌ها با فرودگاه‌های مقصد بالقوه دیدار می‌کنند تا امکان افزودن خدمات جدید را مورد بررسی قرار دهند. چنین دیداری، یک نوع قرار ملاقات سریع است که طی آن، نماینده‌های هواپیمایی از غرفه‌ای به غرفه‌ی دیگر می‌روند و در جلساتی کوتاه راجع به قابلیت‌های بالقوه‌ی مسیرهای جدید، اطلاعات کسب می‌کنند.رقابتآیا شرکت‌های هواپیمایی دیگری هم هستند که در مسیری خاص پرواز کنند؟ آیا برای حمایت از بیش از یک شرکت هواپیمایی، تقاضای کافی وجود دارد تا دیگر نیازی به کاهش کرایه‌های سودآور نباشد؟ زمانی‌که شرکت هواپیمایی یونایتد، مسیر پروازی نیوآرک به ریکیاویک ایسلند را راه‌اندازی کرد، دربرابر سایر رقبای هواپیمایی خود مانند ایسلندایر قرار گرفت. با این اوصاف، هواپیمایی یونایتد به‌واسطه‌ی تعداد مسافرانی که می‌تواند از شهرهای اقماری خود، در نیوآرک به هم متصل کند، در این مسیر جدید موفق بود.کنیا ایرویز در سال ۲۰۱۸، پرواز بدون توقفی را بین نایروبی و نیویورک افتتاح کرد که نقطه‌عطفی برای این ایرلاین و همین‌طور کشور کنیا به حساب می‌آمد. این ایرلاین با بهره‌برداری از مسیر جدید خود توانست در مقایسه با رقبای خود که اکثراً در اروپا توقف دارند، زمان پرواز را به میزان قابل‌توجهی کاهش دهد. علاوه‌بر این، مسیر جدید مایه‌ی غرور ملی شد و میزان تجارت بین دو کشور را افزایش داد.هنگام یک پرواز جدید، چه اتفاقی می‌افتد؟پرواز افتتاحیه برای مسیری جدید، اغلب با جشنی در گیت خروج و خدمات VIP انجام می‌شود. مقامات دولتی، هیئت‌های گردشگری، تیم‌های حسابداری و بازاریابی یک شرکت هواپیمایی و برنامه‌ریزان مسیر، چندین سال زمان برای وقوع چنین لحظه‌ای صرف کرده‌اند. درواقع کارهایی که برای یک مسیر جدید پروازی باید انجام شود، شامل ترکیب مناسبی از تحقیقات، برآورد شرایط سیاسی و اقتصادی و تقاضای مصرف‌کننده است تا بتواند درنهایت یک پرواز موفقیت‌آمیز را رقم بزند.HipHopHipHopMon, 16 Dec 2019 05:57:17 +0330https://virgool.ir/@hiphopfa/mankan-e18-k1u3ykjfamw9دبی مانند خیلی از کشورهای پیشرفته به طبیعت آسیب وارد کرده است؟ آیا اقدامی برای جلوگیری از آسیب به طبیعت انجام داده‌اند؟ و آیا در این کشور می‌توان به طبیعت نزدیک‌ شد؟ در این مقاله به خاطره مسافری می‌پردازیم که در سفرش به دبی تجربه‌ی جدیدی را از سر گذرانده است. طی تعریف این تجربه متوجه می‌شویم که دبی چه اقدامات ارزشمند اما نوپایی در راستای حفظ حیات‌وحش انجام داده است. اگر به محیط ‌زیست و اخبار مربوط‌به آن علاقه‌مند هستید، در ادامه همراه باشید.پروزه گرین پلنتمعلوم بود که لاک‌پشتی در حال درد کشیدن است. از آن قایقی که سوارش بودیم می‌شد صدای نفس‌هایش را شنید که به‌ سختی دم و بازدم می‌شدند. دست و پاهایش در آب تکان می‌خوردند و تعداد زیادی کشتی‌چسب اطرافش را گرفته بودند. درحالی‌که مضطرب شده بودیم از گوگل پرسیدیم که باید چه کاری انجام دهیم.پس از چند ثانیه معلوم شد که وجود کشتی‌چسب‌ها نشاندهنده یک بیماری است (برای این موجودات حمله به یک موجود ضعیف راحت‌تر است) اما اینترنت راهکارهای بسیاری خوبی را در اختیار ما قرار داد! برخی صفحات پیشنهاد داده بودند که سریع کشتی‌چسب‌ها را برداریم؛ برخی هم دراین‌باره هشدار داده بودند. درنهایت آنچه را می‌خواستیم، پیدا کردیم و آسوده‌خاطر شدیم: صفحه فیسبوک پروژه ‌توان‌بخشی لاک‌پشت‌های دبی. راهکارهای ناکارآمد و احمقانه‌ای داشت.قدم اول:لاک‌پشت را از دریا وارد آبی کنید که توان تحملش را داشته باشد؛ اما کشتی‌چسب‌ها آن را تحمل نکنند. بدین صورت راحت‌تر جدا می‌شوند؛ وظیفه‌ای که بیشتر از پس متخصصان برمی‌آید. قدم دوم: نزدیک‌ترین متخصص را پیدا کنید.در کمال شگفتی پروژه توان‌بخشی لاک‌پشت‌ها مدعی یکی از منحصربه‌فردترین آدرس‌ها است: هتل ۷ ستاره برج‌العرب. به‌محض اینکه رسیدیم، نام خزنده‌ را به نام همسفرم در کشتی که آن را پیدا کرده بود، «کریستی» گذاشتیم و آن را در یک حوله خیس قرار دادیم. خیلی سریع یک تیم دریایی به کریستی رسیدگی کرد؛ انگار که یک مهمان ویژه و مهم بود.به ما اطمینان دادند که ما را از جریان بهبود او باخبر می‌کنند. همچنین گفتند که قورت دادن آشغال‌های پلاستیکی که در دریا ریخته‌اند، عامل اصلی بیماری کریستی است. داخل دهانم مزه‌ی بد هزاران نی پلاستیکی را احساس کردم.خوشبختانه استفاده از نی‌های پلاستیکی در بیشتر هتل‌ها و رستوران‌های دبی ممنوع شده است. گروه جمیرا (همان‌ها که به کریستی کمک کردند) رهبری این کار را به عهده گرفتند و در تاریخ مه ۲۰۱۸، تمام نی‌ها، همزن‌ها و خلال‌دندان‌های پلاستیکی را از غذاها و نوشیدنی‌ها حذف کردند.گرینت پلنتدبی، ورای سیمان، شیشه و تهویه هوا، اشتیاق روزافزون به طبیعت و تمایل روبه‌‌رشدی به ارتباط با طبیعت دارد. به همین خاطر در داخل شهر اقداماتی انجام داده‌اند تا دسترسی به طبیعت بیشتر باشد که همین امر باعث شده است تا سفر به دبی تجربه‌ی جدیدی برای مسافران رقم بزند.The Green Planetجاذبه جدیدی برای گیاه‌شناسان و زیست‌شناسان است: یک گنبد زینتی آموزشی-تفریحی و منزلگاه یک جنگل بارانی ساخت دست انسان.برای دسترسی سریع به حیات‌وحش به هتل هاتا وادی هاب از شرکت مراس بروید. اینجا دارای سه بخش روستایی پاییز تا بهار به نام دامانی لژ، هاتا کاروان پارک و سدر تریلرز است که در دامنه رشته‌کوه‌های هاتا قرار دارد. رزرو کردن یک بلیط، حکم برنده شدن در لاتاری را دارد. هر سه مکان در همان فصل اول، از نوامبر تا مه به‌طور کلی رزرو شدند.گرین پلنتاین اقامتگاه در مرکز یک زمین بازی هیجان‌انگیز با هوایی خوب و تمیز و فعالیت‌های غیرموتوری قرار گرفته است. چرخ‌های کوهستانی جایگزینی سالم برای اتومبیل‌های شن‌رویی هستند که در این منطقه بسیار محبوب‌اند. پرتاب تبر، کمان، ترامپولینگ و کایاک‌سواری در اطراف سد هاتا از دیگر سرگرمی‌های بدون کربن است. همچنین بازی با طناب در فضای باز به‌اندازه بازی‌های کامپیوتری برای کودکان لدت‌بخش است.هنوز برای این اقامتگاه نوپا زود است که مدعی واقعی طبیعت باشد؛ اما تلاش‌هایش در جهت درستی است؛ درست مانند کریستی.HipHopHipHopMon, 16 Dec 2019 00:16:26 +0330