<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>نوشته های aliahmadlou</title><link>https://virgool.ir/feed/@aliahmadlou</link><description>Vpass.ir</description><language>fa</language><pubDate>2026-11-12 18:00:22</pubDate><image><url>https://files.virgool.ir/upload/users/66908/avatar/b4bi1k.png</url><title>aliahmadlou</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou</link></image><item><title>افزایش نرخ بهره، بخشی از چرخه مخرب بحران مالی</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/افزایش-نرخ-بهره-بخشی-از-چرخه-مخرب-بحران-مالی-t2nugw6fyoki</link><description>‏پل کراگمن(برنده نوبل اقتصاد) برای توصیف رابطه ‎نرخ بهره، رکود، ‎تورم، کاهش ارزش پول ملی، ‎اعتماد و ... از یک چرخه به اسم «‎چرخه مخرب بحران مالی» استفاده می‌کند. او می‌گوید فرقی نمی‌کند از کجای این چرخه بخواهید شروع کنید. مثلا از قسمت کاهش اعتماد به پول ملی و اقتصاد شروع کنید این موجب فرار سرمایه و ‏تبدیل پول ملی به ارزهای خارجی می‌شود. چون بانک مرکزی دیگر دلار و یورو برای حمایت از پول ملی ندارد، تنها راهی که می‌تواند از کاهش پول ملی جلوگیری کند افرایش نرخ بهره است. کاهش ارزش پول ملی و افزایش نرخ بهره، موجب بروز مشکلات تجار، موسسات مالی و بنگاههای تولیدی می‌شود. ترکیب ‏نرخ بهره بالا و ترازنامه مسأله دار، شرکت‌ها و بعدا خانوارها را ناگزیر به کاهش هزینه‌های خود می‌کند. اینجا رکود واقع می‌شود که بدان معنی است سود و ترازنامه موسسات با مشکلات بیشتری مواجه خواهد شد. تمام این اخبار بد اقتصادی، به ناچار، اعتماد را بیشتر کاهش داده و اقتصاد سقوط می‌کند. این چرخه می‌تواند تا مدتها ادامه داشته باشد، فقط سرعت چرخش، بیشتر و بیشتر  و مدت زمان چرخه کم می‌شود.چرخه مخرب بحران مالی</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Tue, 20 Oct 2020 02:38:34 +0330</pubDate></item><item><title>معیار و روش ایجاد سبد بهینه سهام</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/معیار-و-روش-ایجاد-سبد-بهینه-سهام-qjzjcw69xe6l</link><description>معمولا همه دوست دارند بیشترین بازدهی را کسب کنند. اما این بازدهی حداکثری به چه بهایی به دست می‌آید؟ شما حتی اگر محدودیت سرعت در اتوبان را نداشته باشید، از یک سرعتی به بالا را نمی‌رانید. چون می‌دانید ارزش ۱۰ دقیقه زودتر رسیدن، به احتمال بالای تصادف منجر به فوت، نمی‌ارزد. یا از سود بالای تولید شیشه و گُل (با فرض بی قیدی نسبت به اخلاق و جامعه) می‌گذرید تا در دام پلیس مواد مخدر گرفتار نشوید. اینجاست که مفهوم #ریسک، وارد محسبات میشود. در سرمایه‌گذاری هم، همین داستان است. برای ارزیابی عملکرد مالی، فقط به #بازدهی که کسب کرده‌اید نگاه نکنید. چه بسا، بازدهی بالایی کسب کرده باشید به قیمت اینکه دارایی و پس‌اندازتان را در خطر بالایی قرار داده باشید. این بازدهی در تعاریف مالی، ارزش کمتری نسبت به بازدهی دارد که از نظر عددی کمتر است اما دارایی شما را در معرض خطر کمتری قرار میدهد. بازدهی به تنهایی، معنایی ندارد و باید همیشه بازدهی مبتنی بر ریسک را در مقایسه عملکرد خودمان یا مشاوران مالی که برای ما #سبد_سهام انتخاب میکنند در نظر بگیریم. این قضیه، روی دیگری هم  دارد، چه فرصت هایی که به دلیل،‌ عدم پذیرش حداقل ریسک، از دست می‌رود. بنابراین انتخاب ریسک مناسب برای بازدهی حداکثری یا بازدهی مناسب با ریسک حداقلی را باید در انتخاب سبد دارایی و #سهام در نظر گرفت. برای این منظور، سالهاست که مطالعات مفصلی در دانشکده‌ و دانشگاههای مالی صورت گرفته است و چندین دانشمند و محقق مالی - از جمله مارکووییتر و شارپ و حتی فاما- موفق به دریافت جایزه نوبل، برای محاسبه ترکیب بهینه سهام شده اند. در ایران هم مطالعات و تحقیقات آکادمیک زیادی در دانشگاههای معتبر مالی در مورد بهینه سازی سبد سهام انجام شده است اما به دلیل پیچیدگی و البته جوان بودن #بورس ایران، تحقیقات آکادمیک به نتیجه عملی تبدیل نشده است. سامانه ویپاس با آدرس Vpass.ir تلاش کرده است تا بخشی از این نیاز را برطرف کند و تا حدودی این خلا را پر کند تا سرمایه گذاران شخصی، قادر باشند بهترین چیدمان را برای پرتفوی شان بر اساس بیشترین بازدهی با حداقل ریسک  را انتخاب نمایند.</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Tue, 23 Jun 2020 04:00:04 +0430</pubDate></item><item><title>از دست دادن قطار تنها هنگامی رنج‌آور است که دنبالش بدوی!</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/از-دست-دادن-قطار-تنها-هنگامی-رنجآور-است-که-دنبالش-بدوی-ercqmuezphuh</link><description>در #فیلم تخیلی In Time عمر انسانها محدود به ۲۵ سال است و برای اینکه بیشتر زنده بمانند باید #زمان را از دیگران بخرند. درواقع به جای پول، واحد معاملات زمان است و افراد بر اساس میزان زمانی که دارند عمر و طبقه اجتماعی‌شان مشخص می‌شود. مردم طبقه «کم زمان» یا در واقع فقیر، برای اینکه زمان بیشتری را پس انداز کنند ناچار هستند همه کارهایشان، از غذا خوردن تا راه رفتن‌شان را تندتند انجام دهند. در داستان فیلم، یک فرد از طبقه «کم زمان‌ها» به جامعه زمانمندان راه پیدا میکند، آنجا متوجه می‌شود که زمانمندان، به اندازه کافی زمان در بانکهایشان پس‌انداز کرده‌اند که نیاز ندارند برای کارها و تفریحاتشان عجله کنند. در واقع این فیلم، نقدی جدی به دنیای سرمایه داری دارد اما چیزی که توجه من را به خودش جلب کرد دقیقا همین ماهیت زمان در دنیای واقعی و فعلی ما بود، با اینکه خوشبختانه در چنان دنیای ترسناک «بی‌زمانی» زندگی نمی‌کنیم، ولی انسانها اغلب اختیارشان را به دست زمان داده‌اند. کمتر کسی پیدا می‌کنید که برای رسیدن به مترو یا اتوبوس نمی دوند، در ترافیک یا هر کار دیگری عجله ندارند. در واقع، ما اسیر وقت‌مان شده‌ایم. این موضوع در ذهنم بود تا اینکه دیدم نسیم نیکلاس در #کتاب «#قوی_سیاه» از این زاویه، و به زیبایی به زمان و عجله کردن پرداخته است. او می‌نویسد: «...من به خودم یاد داد داده‌ام در برابر وسوسه دویدن برای اینکه سر وقت به کارهایم برسم ایستادگی کنم. این ممکن است پند بسیار کوچکی به نظر بیاید ولی در ذهنم ثبت شد. من با ایستادگی در برابر میل به دویدن برای رسیدن به قطار، ارزش راستین آراستگی و زیبایی در رفتار را حس کرده ام. حسی از اینکه  وقتم، برنامه ام، زندگی ام را در دست دارم. از دست دادن قطار تنها هنگامی رنج‌آور است که دنبالش بدوی! به همین سان، نرسیدن به آن درجه از موفقیتی که دیگران از شما انتظار دارند تنها هنگامی دردناک است که شما دنبال چنان هدفی باشید.  شما اگر با اختیار انتخاب کنید، بر فراز دوندگی‌ها و رده‌بندی ها می ایستید نه در بیرون آنها....»</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Sat, 22 Feb 2020 22:09:57 +0330</pubDate></item><item><title>عطش خریداران در بورس</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/عطش-خریداران-در-بورس-ychhittzoh3g</link><description>‏این روزها که عطش خریداران بورسی تمامی ندارد بهترین فرصت برای سازمان ‎#بورس است تا ‎#سهام شرکت‌های مثل ‎#شستا  را که در انتظار بورسی شدند هستند ‎#عرضه_اولیه کند. هم ‎#نقدینگی تازه وارد شده به بازار، بازدهی بهتری پیدا می‌کند و هم ریسک حباب بازار کمتر می‌شود.</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Sat, 18 Jan 2020 14:27:36 +0330</pubDate></item><item><title>واقعیت‌های چین</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/واقعیتهای-چین-xl5ds8ctdpuq</link><description>این فقط ما نیستیم که  از کشور #چین و مکانیزم سیاسی/اقتصادی/اجتماعی آنجا اطلاعات محدودی داریم. غربی‌ها هم این مشکل را دارند. #کتاب &#34; آن‌سوی دیوار&#34; به سفارش انتشارات دانشگاه آکسفورد نوشته شده است. نویسنده کتاب، آقای آرتور #کروبر، سالها در چین زندگی کرده و اطلاعات خوب و دسته بندی شده‌ای از کشور چین دارد. دسته‌بندی ها، مستندات و آمارها به قدری مناسب انتخاب شده است که حتی می‌توان از آنها به عنوان راهمنا برای مشخص شدن و مقایسه وضعیت ایران با جهان هم  کمک گرفت. به نظرم خواندن این کتاب، دید مناسبی برای کسانی که علاقه به وضعیت فعلی و آینده چین دارد کمک می‌کند تا با دید بهتری، فارغ از اغراقهای مرسوم، به وضعیت این کشور نگاه کنیم.</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Thu, 16 Jan 2020 00:29:37 +0330</pubDate></item><item><title>حیاط خلوت</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/حیاط-خلوت-stl3nie944c7</link><description>پرسیدیم به نظرت چرا دولتها نمیخوان یا نمی تونن، ایران خودرو و سایپا رو واگذار کنند...گفت: به همون دلیلی که تا حالا استقلال و پرسپولیس رو واگذار نکردن. چهار جا هست که دولت، هیچ وقت دست از سرشون برنمی‌داره. #پرسپولیس، #استقلال، #ایرانخودرو و #سایپا.....تشبیه ساده‌ای بود. اما به اندازه کافی، گویاست که چرا دولت‌ها تمایل ندارند از این بنگاهها خارج شوند ولو به این قیمت که صنعت را محدود کنند، همانطور که دو باشگاه هم قربانی شده‌اند و سالهاست که از قافله رقابتهای بین المللی عقب افتاده اند و نتوانسته اند با وجود هوادارن بیشمار( تیراژ میلونی در خودرو) جایگاه شایسته ای در آسیا و جهان داشته باشند.</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Wed, 01 Jan 2020 02:12:41 +0330</pubDate></item><item><title>خودرویِ ملیِ برقیِ ترکیه</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/خودرویِ-ملیِ-برقیِ-ترکیهِ-htvrxcgrpu0v</link><description>خودرویِ ملیِ برقیِ ترکیه. عجب ترکیب تحریک‌کننده ای است برای مردم ما. اما بهتر است احساساتمان را کمی کنترل کنیم. می‌دانید که مسئولان ما نزده می‌رقصند. تو رو خدا هی این #خودروی_ملی برقی ترکیه رو به رُخشون نکشید و قلقلکشون ندید که اونا هم دلشون #خودرو ملی بخواد. در دوره‌ای که شرکت پژو سیتروئن با فیات کرایستلر ادغام میشه، تولید یا بهتر بگم ادعای تولید خودروی ملی نشانه پیشرفت نیست اگه علامت پسرفت نباشه.</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Sat, 28 Dec 2019 02:50:02 +0330</pubDate></item><item><title>آخرالزمان آلودگی هوا</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/آخرالزمان-آلودگی-هوا-ue7igoqiumef</link><description>این هفته حجم ذرات معلق در تهران نزدیک ۲۰۰ میلیگرم در مترمکعب بود. حد سلامت این شاخص توسط سازمان بهداشت جهانی ۲۴ تعیین شده است. وضعیت نگران کننده‌ای است. موضوع #آلودگی‌ها، داستان نادری در دنیا نیست. یکی از معروف‌ترین آنها در سال ۲۰۱۳ در شهر پکن بود که میزان ذرات معلق به عدد ۸۰۰ رسید. رسانه‌های جهان، آن مه‌دود وحشتناک را #آخرالزمان_آلودگی_هوا یا airpocalypse نامیدند. متعاقب آن واقعه هولناک، دولت اقدامات جدی در مبارزه با آلودگی هوا را آغاز کرد. چهار دهه پیش، همین تیترها را رسانه‌های جهان برای ژاپن انتخاب کردند. در دسامبر ۱۹۵۲ میزان آلودگی در لندن به عدد ۴۰۰۰ - یعنی پنج برابر پکن و ۲۰ برابر تهران دیروز- رسیده بود. هر میزان، سطح در‌امد کشوری زیاد می‌شود عملکرد زیست محیطی آن هم افزایش پیدا می‌کند. به عبارت دیگر، ملت‌های فقیر توجه کمی به آلودگی دارند و هنگامی که ثروتمند می‌شوند به طور محسوسی به سمت پاکیزه‌تر شدن حرکت می‌کنند. این آلودگی‌ها را، هزینه‌های کشورهای فقیر در مسیر ثروتمند شدن و #توسعه می‌دانند. در مورد ما ملت ایران، اما نگرانی وقتی شدت می‌گیرد که هزینه آلودگی پرداخت شود اما کشور در مسیر ثروتمند شدن درجا زده یا حتی عقبگرد داشته باشد.</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Tue, 17 Dec 2019 21:17:20 +0330</pubDate></item><item><title>رمالان و شیادان</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/رمالان-و-شیادان-asinfv3andns</link><description>هرگاه شمار آدم‌های​ #گرفتار در گرفتاری‌های روزمره زندگی زیاد شود، کسب و کار #رمالان و #شیادان هم رونق می‌گیرد. آدم گرفتار، دیگر حوصله و امیدی برای حل گرفتاری‌هایش با طرح‌های سخت، درازمدت و متعارف ندارد. خسته است و درمانده. چه راهی ساده‌تر از رمل، جادو و جمبل. شاید با یک وردی و فوتی، نجات یابد. اگر هم نشد، مدتی در خلسه جادو، احساس خوشی و امید که می‌کند. وای به روزی که به جادو باور کند، باوری شیرین که اعتیادش، ویران‌کننده است. رمالان بد هستند و خطرناک، اما به پای شیادان نمی‌رسند. این‌ها چیزهای جذابی که آدم گرفتار دوست دارد بشنود می‌گویند. برای مسائل پیچیده، نسخه ساده و شفاف دارند. برای هر مسیر طولانی و سختی، میان‌بری آسان در جیب‌شان دارند. برای آدم گرفتار، بالاتر از سیاهی رنگی نیست و چیزی برای از دست دادن ندارد، رفتن در میان‌بر را می‌پذیرد و به تدریج «آدم گرفتار» به «آدم اسیر گرفتار» تغییر می‌کند و می‌بیند که بالاتر از سیاهی، رنگ‌های دیگری هم هست.</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Tue, 10 Dec 2019 01:35:24 +0330</pubDate></item><item><title>کسی برای آمار سوگواری نمی‌کند</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/کسی-برای-آمار-سوگواری-zkjgfkzaljto</link><description>در گزارش تلویزیون، پسر بچه‌ای با پدرش که پلیسی جان‌باخته در حوادث اخیر  بود در تابوت وداع می‌کرد. اگر ده بار هم تکرار آن را پخش کنند میدانم باز با دیدنش، گریه خواهم کرد. بعضی می‌گویند در این حوادث کمتر از ۲۰۰ و برخی ادعا می‌کنند بیشتر از ۵۰۰ نفر جان‌باخته اند. شنیدنِ این آمار، ناراحت کننده است ولی به اندازه آن گزارش، تاثیرگذار نیست. چرا؟ چون در اینجا، برای مخاطب کشته‌ها​، به یک عدد، تقلیل می‌یابد. این گذر از جان به آمار، مرحله‌ خطرناکی در تحولات است. مخاطب را غافل می‌کند از اینکه این اعداد (همان انسانهای کشته شده)  خانواده، فرزند، مادر و ...داشته‌اند. مسأله «جان آماری» در مقابل «جان شخصی» است.وقتی شرایط یک دختر کوچولوی ۹ ساله زیبایی که به دلیل سرطان نیاز به کمک مالی دارد را در تلویزیون می‌بینیم ما هم مثل میلیونها بیننده دیگر  تشویق می‌شویم که به او کمک کنیم اما اگر برنامه تلویزیونی بگوید که موسسات حمایتی برای کمک به مثلا ۱۲ هزار بیمار سرطانی نیازمندِ تحت پوشش، کمبود بودجه دارد، تعداد کمتری برای کمک پا پیش می‌گذارند. ظاهراً جان انسانها به یک اندازه ارزش دارد ولی در واقعیت جان آن فردی که میشناسیم نسبت به جان مجموع هزاران نفری که نمی‌شناسم ارزشمند تر است. این مفهوم «جان آماری» در مقابل «جان شخصی» است.گذز از مرحله #جان_شخصی به #جان_آماری مرحله‌ای خطرناک در تحولات است. انسانها به آمار و تعداد تقلیل می‌یابند. در این حالت، تفاوتی بین پانصد یا پنجاه‌هزار نیست. همه اش یک عدد می‌شود که چند صفر با هم تفاوت دارند. گذر به این مرحله خیلی نیاز به زمان ندارد و سریع اتفاق می‌افتد. یک آن می‌بینیم که تاثیر این صفرهای جلو اعداد کشته‌ها برای همه یکسان می‌شود. بیرحمانه است ولی طبیعت انسان همین است مگر برای اکثر ما هزاران کشته شده در رواندا خیلی اهمیت داشت؟ یا الان هزاران جان‌باخته در سودان جنوبی را پیگیری می‌کنیم. چون که در آنجا، جان انسانها به آمار تبدیل شده است و کسی برای آمار سوگواری نخواهد کرد. خیلی مهم است تا مراقب باشیم جان این  پانصد یا دویست یا چه فرقی میکند ده نفر جان‌باخته در حوادث اخیر به آمار تبدیل نشود.</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Sun, 08 Dec 2019 20:05:35 +0330</pubDate></item><item><title>اثر افزایش نرخ بنزین بر سود‌آوری پالایشگاهها</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/اثر-افزایش-نرخ-بنزین-بر-سودآوری-پالاشگاهها-vtz6vywlbx4h</link><description>در چند گروه تلگرامی و فروم بورسی دیدم که نوشته شده بود افزایش نرخ #بنزین منجر به افزایش درآمد شرکتهای #پالایشی در #بورس و متعاقب آن افزایش #سهام این شرکتها خواهد شد. برای اینکه این گزاره را ارزیابی کنیم باید هزینه و درآمد و مدل سودآوری شرکتهای پالایشی را به صورت کلی بدانیم. مهترین هزینه این شرکتها مربوط به خرید خوراک یا همان نفت خام معروف است. شرکت ملی نفت به نیابت از دولت، نفت خام را به قیمت نود و پنج درصد فوب خلیج فارس با نرخ دلار نیمایی به پالایشگاهها می فروشد. پالایشگاهها هم موظف هستند پنج محصول اصلی( بنزین/ گازوئیل/ مازوت/ نفت سفید/ سوخت جت)‌ را به قیمت فوب خلیج فارس با دلار نیمایی به شرکت پالایش و پخش بفروشند و بقیه محصولات فرعی( لوبکات/ قیر/ روغن ها/ ..) را در بورس کالا که آن هم تا حدودی با نرخ فوب خلیج فارس و با نرخ دلار نیمایی هست بفروشند. ما به التفاوت خرید نفت خام و فروش محصولات، سود شرکتهای پالایشی را میسازد. برگردیم به نرخ بنزین. فرض کنیم نرخ بنزین در خلیج فارس ۱ دلار باشد، شرکت پخش و پالایش به پالایشگاهها بابت آن، ۱۰۴۰۰ تومان در حسابهای پالایشگاه‌ها منظور می کند ولی بنزین را به نرخ مثلا ۱۰۰۰ یا ۱۵۰۰ یا ۳۵۰۰ یا هر عدد دیگری به مردم می فروشد. این نرخ فروش، عملا هیچ تاثیری بر درآمد شرکتهای پالایشی ندارد.این نوشته، قضاوتی در خصوص #ارزندگی یا غیر ارزنده بودن سهام شرکتهای پالایشی ندارد و فقط سعی نموده که مدل سود آوری این شرکتها را مطرح کرده و شائبه و ابهام بالا را رفع نماید.</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Sat, 16 Nov 2019 02:04:19 +0330</pubDate></item><item><title>کاهش #نقدینگی به روش کره شمالی</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/کاهش-نقدینگی-به-روش-کره-شمالی-wze2ijwa3pa1</link><description>سال ۲۰۰۹ واحد پول #کره_شمالی تغییر کرد و هر وون جدید، برابر با ۱۰۰ وون قدیم اعلام شد. تا اینجا، کار غیر معمولی نبود. اما دولت اعلام کرد هر فرد می‌تواند فقط ۱۰۰ هزار وون (بعدا سقف آن را به ۱۵۰ هزار وون افزایش داد) که تقریبا برابر با 40 دلار در بازار آزاد بود را به واحد پول جدید تبدیل کند. اگر فردی بیشتر از ۱۵۰ هزار وون داشت، آن مبلغ اضافه‌تر می‌سوخت. به همین سادگی، پس‌انداز و دارایی مردم را به صورت #مصادره کردند، البته به صورت عادلانه</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Wed, 13 Nov 2019 01:09:32 +0330</pubDate></item><item><title>دختران زیبا‌روی لندن و انتخاب سهام</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/دختران-زیباروی-لندن-و-انتخاب-سهام-yjyswwfne8xj</link><description>داستان زیباروی لندنی رو شنیدید? ریچارد تیلر در کتاب «کج رفتاری» نوشته در دوره‌ای، در لندن مجله ای چاپ می‌شده. در هر شماره آن، تصویر چند دختر زیبارو رو چاپ می‌کردند و از مردم می‌خواستند تا به دختری که از نظر اونها زیبا هست رای بدهند. بعد دختری که بیشترین رای رو می‌آورد انتخاب می‌شد و از میان کسانی که به اون رای داده بودند قرعه کشی می‌کردند و جایزه می‌دادند. به همین دلیل رای دهندگان نگاه می‌کردند ببینند اقبال مردم به کدوم گزینه بیشتر هست و برخلاف فیوریت شون، به اون رای می‌دادند تا در قرعه‌کشی شرکت داده بشوند. داستان #سرمایه‌گذاری و #بورس هم همین است در کنار این که خودمان تحلیل میکنیم باید ببینیم مردم به چه گزینه‌های علاقه بیشتری دارند و اگر میخواهیم در کوتاه مدت سود کنیم ناگزیر هستیم برخلاف نظرمون در اونها سرمایه‌گذاری کنیم. اما باید یادمون باشد که این علاقه موقتی هست و در نهایت، واقعیت چیز دیگری است. شاید الان هم بازار مسکن یا #سهام با محوریت «#افزایش_سرمایه از محل تجدید دارایی» مورد توجه بازار باشد اما در نهایت و در بلند مدت این سهام با درآمد مناسب است که بازدهی خواهد داشت. از رای به دختر زیبارو، استفاده کنیم اما فیوریت مان را فراموش نکنیم?</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Tue, 05 Nov 2019 21:29:10 +0330</pubDate></item><item><title>بیش اطمینانی: علت رایج زیان مالی یا حباب بورس</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/بیش-اطمینانی-علت-رایج-زیان-مالی-یا-حباب-بورس-wc46cnxqmwdv</link><description>مثال معروفی در روانشناختی هست که می‌گوید ۹۰ درصد رانندگان اعقتاد دارند بهتر از میانگین رانندگی می‌کنند. همین موضوع رو خوب نگاه کنیم می بینیم بیشتر دعواها، تصادفات، جنگ‌ها، ضررهای مالی و حباب‌های #بورس هم از این اشتباه ناشی شده که بیشتر مردم فکر می‌کنند از میانگین جامعه بهتر و باسوادتر هستند. شاکیان و متهمان فکر می کنند شایسته‌تر،‌ منصف‌تر یا محق‌تر از رقبای‌شان هستند و به این دلیل دعواهاشون رو توی دادگاههای فرسایشی کِش میدن. کشورها فکر می‌کنند ارتش‌شون بهتر و قوی‌تر از بقیه هست و وارد جنگ با هم میشن. معامله گران بازار هم همین طور هستند. فکر می‌کنند برآورد‌شون از ارزش یک #سهم درسته، پس تمایل بیش از اندازه‌ای برای معامله با کسانی دارند که اطلاعاتی متفاوت از اونا دارند. خب چه کنیم؟اگه خوش‌بین نباشیم جسارت تغییر، خلاقیت، معامله یا #سرمایه‌گذاری نخواهیم داشت و اگه خیلی هم بیشتر از چیزی که توان داریم توهم داشته باشیم به خودمون یا سرمایه‌مون صدمه می‌زنیم. راه حل رو همه روی کاغذ می‌دونیم ولی خب عمل کردن به اون، نیاز به تمرین و ممارست داره که قبول کنیم توانایی ما حدی داره و این توانایی با مطالعه، تحقیق و پذیرفتن نظرات و نقدهای دیگران می‌تونه افزایش پیدا ‌کنه.</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Mon, 02 Sep 2019 21:48:32 +0430</pubDate></item><item><title>دکتر مِس</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/دکتر-مِس-p5116bi6agbs</link><description>مس را رهبر فلزات پایه می‌دانند و اغلب، قیمت‌های آلومینیوم ، نیکل ، سرب  کالاهای صنعتی از نرخ این فلز سرخ تبعیت می‌کنند. کاربردهای گسترده‌ای که مس در اکثر بخشهای اقتصادی - از خانه ها و کارخانه ها گرفته تا الکترونیک و تولید برق و انتقال - دارد باعث شده است تا تقاضا (قیمت) برای مس را بتوان به عنوان یک شاخص معتبر برای وضعیت اقتصاد جهانی در نظر گرفت. به طور کلی ، افزایش قیمت مس حاکی از تقاضای شدید #مس و از این رو ، یک اقتصاد جهانی رو به رشد است، در حالی که کاهش قیمت مس ممکن است نشان دهنده تقاضای کند و کندی قریب الوقوع اقتصادی باشد. سوابق قبلی هم درستی این #شاخص را نشان می‌دهد و به دلیل اینکه قبلا توانسته بود بیماری اقتصاد جهانی را زودتر تشخیص دهد و زودتر از بقیه شاخص‌ها ریزش کند، لقب &#34;دکتر مس&#34; را به دست آورده است و به این دلیل تحلیل‌گران، برای بررسی شرایط اقتصاد جهانی، قیمت مس را با دقت بیشتری رصد می‌کنند. این روزها، قیمت مس کاهشی بوده و از سقف چند مدت قبلش فاصله زیادی گرفته است. آمار انبارهای مس هم نشان ‌می‌دهد که موجودی انبارها، افزایش قابل توجهی داشته است. این وضعیت، نشان از حال نامناسب، #اقتصاد_جهانی دارد که در اثر جنگ تعرفه‌ای و تجاری بین آمریکا و چین، چشم انداز، نگران‌کننده‌ای برای بازارها دارد و بهتر است در بازار‌، کمی محتاط بود و آرایش دفاعی گرفت.اما آیا باید نگران جنگ تجاری آمریکا-چین بود؟ با توجه به زیان هنگفتی که هر دو کشور و سپس کل دنیا از این جنگ خواهند دید به نظرم این جنگ نمی‌تواند ادامه پیدا کند و بایستی منتظر آتش بسی بین این دو قدرت اقتصادی باشیم.</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Mon, 26 Aug 2019 19:40:08 +0430</pubDate></item><item><title>رویای زود پولدار شدن و حباب بورس</title><link>https://virgool.ir/@aliahmadlou/رویای-زود-پولدار-شدن-و-حباب-بورس-zdthjlfrlmbg</link><description>از آدمایی که ورشکست کردند بپرسید که چطور شد سرمایه و پولشون رو از دست دادند، جوابهای زیادی می‌شنوید. اما مهمترین دلیل رو نمیگن. در واقع، اینقدر بی اهمیت هست به نظرشون که اصلا جزو دلایل حسابش نمی‌کنند. به نظرم مهمترین دلیل بیشتر شکست‌ها « عجله برای زود پولدار شدن» هست. عجله برای زود پولدار شدن، چشم و عقل رو بر واقعیت کور می‌کنه. غرق در توهم می‌شیم و از خیال‌پردازی، لذت می‌بریم. به نمونه‌های گذشته هم، بی توجه می‌شیم. مثال برای این داستان، مخصوصا در  کارهای مالی زیاد هست. داستانِ شبکه‌های #هرمی، سهام پدیده و ...  رو در گذشته حتما شنیدید. در بورس هم، مثال براش زیاد هست. یه زمانی سهام، صدرا سه هزار  تومانی خرید و فروش می‌شد. سال بعدش به پنجاه تومان رسید. آکنتور ده هزار تومانی که بی ارزش شد و .... این روزها دوباره، بازار بورس ما از این سهم ها پر شده. حالا چه موقعی #حباب شون بترکه، خدا می‌دونه؟ اما به نظرم خیلی فاصله‌ای نمونده و به زودی شاهد موجی از زبان‌های هنگفت در سهام حبابی خواهیم بود که بورس ما رو تا مدتی، اسیر حاشیه خواهد کرد. اکیدا خواهش می‌کنم از این سهم‌ها فاصله بگیرید. اگه فکر می‌کنید زرنگ و باهوش هستید و به وقتش از مهلکه فرار می‌کنید بدونید که #سهم مثل، حساب بانکی نیست که بتونید هر وقت اراده کردید، ازش خارج بشید. بالاخره باید یکی پیدا بشه که اون سهم رو از ما بخره. حالا اگر کسی نیومد سهام رو بخره، ما گیر افتادیم و سالها افسوس، فرصتهای معقولی رو می‌خوریم که به خاطر عجله در پولدار شدن و طمع از دست داده‌ایم.</description><category>aliahmadlou</category><author>aliahmadlou</author><pubDate>Fri, 23 Aug 2019 14:41:09 +0430</pubDate></item></channel></rss>